《贈友人》有言：自信揮戈能退日，河山依舊戰旗紅。
但由於共產黨的勢力較強，所以，在抗戰結束之後，國民黨也受到了一定的威脅，而在這種情況之下，企圖發動戰爭的國民黨也成為了人民抵制的物件。其實，基於國民黨的這種政策，許多國民黨內的人士也十分反感這一黨派的做法，而在1981年，一位國民黨空軍少校駕機迴歸大陸，在此之後，他也獲得了我國軍方的獎勵。那麼，這位駕機迴歸大陸的臺灣少校究竟何許人也？在迴歸大陸之後，他又過著怎樣的生活呢？
這位駕駛戰機迴歸大陸的臺灣少校就是黃植誠，他出生於1952年。由於黃植誠的家人全部就職於國民黨空軍當中，所以，在這樣的成長環境之下，成為飛行員也是黃植誠的一種必然選擇。
在1973年的時候，黃植誠正式畢業於臺灣國民黨空軍軍官學校，由於黃植誠的能力出色、且成績優異，所以，在二十六歲那年，他也被臺灣空軍部隊被提拔為了少校。在國民黨空軍當中，黃植誠的地位是非常高的，而在服役之後，他也先後擔任過飛行員分隊長以及飛行考核官等重要職位。
在1981年的時候，黃植誠駕機回到大陸，並投身於新中國的空軍隊伍當中。據瞭解，在建國後的三十多年來，他也是駕駛著第四十二架戰機，回到祖國大陸的第九十位國民黨空軍飛行員。
在黃植誠決定迴歸的那天，他正在對國民黨中尉飛行員許秋麟的飛行技術進行著考核，在那個時候，黃植誠也認為迴歸祖國大陸的時機是較為成熟的了。在考核結束之後，他以訓練儀表飛行為由，讓許秋麟將飛機的暗艙罩蓋上，而後，他親自駕機飛到了大陸沿海的福州機場之內。
在得知這一情況之後，許秋麟要求回到臺灣，與此同時，他也勸說黃植誠要考慮清楚。但是在黃植誠看來，他的迴歸之心已經是非常堅定了，就這樣，他將許秋麟重新送回了由國民黨所控制的馬祖東引島上空，而當他將許秋麟安全放下之後，他便再次回到了祖國大陸上空，並將戰機降落到了福州機場內。
由於當時的黃植誠帶回的戰機是較為先進的型號，所以，他的出現也為中國大陸空軍的發展事業貢獻出了一定的力量。當時，黃植誠受到了機場領導以及有關部門工作人員的熱烈接待，而基於這一回歸事件的發生，他也獲得了六十五萬元的獎金。
當時，黃植誠迴歸大陸的決定是非常突然的，所以，臺灣地區的防務主管部門負責人也因此事而引咎辭職。在迴歸大陸之後，黃植誠繼續奉獻於空軍事業的發展中，而在1988年的時候，他也被我軍授予了上校軍銜。
在後續發展的過程中，黃植誠曾認為兩岸之間需要建立一種互信的機制，而且，他也始終強調自己並沒有回到臺灣的打算。在黃植誠看來，自己是一位軍人，而他也要為大陸的發展貢獻出一定的力量，即使臺灣方面曾派出過媒體對黃植誠的迴歸進行炒作，但黃植誠也堅定的認為自己應該留在大陸，併為大陸的軍事發展事業做出著自己的努力。
結語雖然說在最開始的時候，黃植誠是一位國民黨的少校，但在後來的日子裡，他也認識到了真正的革命方向，而在此後的日子裡，他不僅被授予了少將的軍銜，更致力於海峽兩岸之間的交流往來。
在他的幫助之下，臺灣地區的許多歷史遺留問題得到了解決，而從國家對黃植誠的態度上也能夠感受到，對於那些有著正確革命信念的戰士們來說，祖國也是他們最堅強的後盾。
參考資料：《駕機起義黃植誠》