從長城的修築，再到古老的趙州橋的拱橋設計，古人的智慧總是令人驚歎與欽佩。古代這些浩大的工程，是勞動人民智慧的結晶，也是中國寶貴的財富。中國古代勞動人民的智慧結晶不僅名垂青史，而且也為我國軍防事業做出了重要的榜樣。

其中，長城是我國古代著名的軍事工程，現在也是世界聞名的景點，中國的標誌之一。其實除了著名的長城，還有鮮為人知的軍事要道“秦直道”。秦直道和長城在古代就如同中國的盾和劍。

秦直道是秦朝蒙恬將軍在世的時候，帶領大家修築的。秦始皇剛剛統一六國不久，就加緊了軍事防禦的工作，一邊派駐軍隊駐守邊塞，一邊又命令蒙恬將軍做好修築要道的修築工作，為了更好地防止邊塞匈奴的侵擾，鞏固北陲邊防。

秦直道非常長，貫穿了中國的陝西、甘肅和內蒙古三個省，全長近七千公里。現在這三個省，都可以找到秦直道留存的痕跡。如果想要從頭到尾把這條秦直道走一遍，那麼就要從陝西開始出發。因為古文裡說，秦直道南起甘泉，北通九原郡。甘泉就是今天的陝西咸陽淳化縣涼武帝村，咸陽旬邑還在秦直道上修建了一個氣勢恢宏的景區大門，將區域內的秦直道打造成一個歷史文化景區；而九原郡則是今天的內蒙古包頭南郊麻池古城，只是我此次沒有機會沿著秦直道一直到盡頭，所以不清楚內蒙古那邊情況如何。

如此巨大的工程，對於當時的社會條件來說，挑戰還是非常大的。但是我們的古人有的是辦法，為了使秦直道的路面保持乾淨，他們將黃土炒熟以後鋪灑在路面上，這樣野草就沒有辦法在熟了的土面上長起來，這條路也是耗時數十年，動輒上萬的軍民一起完成的。這樣的造路技術，對於當時的中國來說，就是高科技啊！

話說回來，這次如果不是咸陽旬邑的景區大門吸引了我，可能我都還不知道秦直道的存在。雖然秦直道的工程量巨大，但是由於在唐宋以後，很少有人去維護這條道路，隨風飄落的樹葉在路面鋪了一層層，逐漸腐化，和微塵融為一層薄薄的泥土，而野草的根接觸到秦直道的黃土路面無法繼續生長，更別說長出大樹了。這就使得這條秦直道既不顯眼但又比較特別。就像是一把巨型的劍掉落在野草叢中，難以發現。

如今這條古道看起來依然寬闊宏大，道路一直向遠方延伸，消失在天際，彷彿沒有盡頭一樣。這是一條具有2200多年曆史的古道，也是第一條有著“世界上第一條高速公路”榮譽稱號古道。這在國外都是沒有的。這榮譽讓我想到當時秦直道修建成功後勞動人民的喜悅。古人智慧讓人欽佩！秦朝造世界首條高速公路，2200年荒草不生。

秦始皇的雄才大略令人敬佩！所做的一切工作都得到了人們的認可。看來，對於秦朝統一六國當時的人還是非常開心的，而六國人民和為一家後齊心協力修建軍事工程。那這是不是說明我們先天就具有“基建狂魔”的基因呢？再後來，我們不僅沿襲了開山修路，更在河上造橋。對於秦直道你怎麼看呢？世界首條“高速公路”秦朝造的？全長7000公里，兩千年都不長草。