你還記得曾經我們學過的一篇課文《魯濱遜漂流記（節選）》嗎？那裡面講述了一個人因為意外而流落荒島的故事，好在運氣不錯，最後他頑強地活了下來。

而類似的故事，歷史上也的確發生過不少。比如著名的巴達維亞號事件，同樣是流落荒島，但結局，可就沒那麼美好了。它帶給親歷者的，只有滿滿的絕望和恐懼。

商船“意外”沉沒

“巴達維亞號”是荷蘭東印度公司（簡稱“VOC”）1628年建造的輪船，同年10月27日首航。這次行程從荷蘭特塞爾港口出發，開往巴達維亞（現在的印尼首都雅加達），也就是公司總部的所在地。

此行的目的是從巴達維亞運回香料進行貿易。因為屬於商業活動，所以船上乘客不多，人員主要是一些水手，公司官員，士兵和官員的家屬（包括婦女，老人和兒童），總共341人。另外船上還有大量用於貿易的金銀珠寶，而且還有別的商船與其一同前往。

船先是來到了非洲的好望角，並在這裡臨時停靠和增加補給。沒想到離開後，船竟然偏離了航線，和另外幾艘船也走散了。最後在1629年6月4日，巴達維亞號在澳大利亞西海岸的霍特曼·阿布羅洛斯（Houtman Abrolhos）群島觸礁沉沒。

既然輪船毀壞並沉沒，那很明顯，人也好不到哪兒去。許多人就這樣掉入海中，並掙扎著游到附近的海島上，但這個過程裡還是有40人淹死。這時，劫後餘生的倖存者們卻沒有想到，真正恐怖的災難還在後頭。

看到這兒，你會覺得這就是場意外吧？然而還真不是。這不是意外，而是船上的人處心積慮策劃的陰謀。整場大戲和三個人有關，他們分別是—總指揮官弗朗西斯科·佩爾薩特（Francisco Pelsaert）,船長阿里亞恩·雅各布斯（Ariaen Jacobsz）和小商人傑羅尼莫斯·科尼利斯（Jeronimus Cornelisz）。

而三人之間的關係那叫一個暗潮湧動。佩爾薩特和雅各布斯之前就認識並且發生過不愉快，因此都心存芥蒂；科尼利斯曾是個來自哈勒姆的破產藥劑師，害怕因為自己的異端宗教信仰被逮捕，所以選擇坐船逃離荷蘭。他與雅各布斯也認識，並且都對船上權力最大的佩爾薩特不滿，加上對船上財寶的貪慾，最後竟合謀了一個邪惡的計劃。

他們打算建立自己的隊伍，挑唆船上的人對立，接著奪船並霸佔所有財寶，最後發動叛亂，找到一個新地方建立自己的王國，開始新的生活。而船長在離開好望角後，故意駕駛船偏離航道的行為，就是為了甩開其他船的視線，以便發動叛亂，誰知意外觸礁導致了船的沉沒。

殘酷的鎮壓

而來到孤島的剩餘倖存者，要想生存下去，最需要的就是食物和淡水。可糟糕的是，這裡沒有淡水，除了偶爾的鳥類和海獅，連食物也幾乎沒有。雖然從巴達維亞號的殘骸裡找到了一些食物和水，但僧多粥少，這點兒物資又能維持多久呢？

霍特曼·阿布羅洛斯群島一景

大家不能坐以待斃。於是一番商量過後，佩爾薩特和雅各布斯，部分船員，高階官員，乘客一起組隊，乘坐一艘9米長的小船去尋找淡水和食物。努力一段時間無果後，最終決定直接到巴達維亞尋求救援。

這一離開就是好幾個星期，悲劇也就此展開。佩爾薩特的小隊離開後，高級別的科尼利斯很快成為了倖存者中的首領。貪婪的他賊心不死，開始運用一系列手段鞏固自己的地位和統治。

首先，控制住所有武器，食物和可以對外尋求幫助的救援船。有了這個基礎，要想對付誰就好辦了。而要想讓上百號人臣服於他，首先要幹掉韋伯·海耶斯（Wiebbe Hayes）。因為這位年輕士兵有著很強的領導力和凝聚力，聲望很高，手下也有隊伍，所以威脅極大。

他把海耶斯和他的隊伍派到8公里外的西華勒比島（West Wallabi Island）去尋找淡水，並且不許他們攜帶武器。還承諾只要他們找到水源併發出濃煙訊號，就能得救。可實際上，尋找淡水就是個藉口，他認為那裡找不到物資，只是想把這些手無寸鐵之人遺棄，讓他們自生自滅。

西華勒比島一景

接下來就是解決人的問題。有限的島上物資養不了這麼多人，因此科尼利斯打算把人口減少到45人左右。他是怎麼做的呢？很簡單，就是展開血腥的屠殺。

他們會把部分年輕力壯者淹死，並偽造成意外；而其餘人就隨便安一個罪名（比如盜竊），再用割喉,勒死等殘忍手段殺掉。而屠殺先從小孩和老人開始，畢竟在他眼裡，這不過是群浪費糧食，又沒有戰鬥力的廢物。另外，少部分婦女則成為了性奴，供他們享樂。

在此期間，科尼利斯幾乎不親自動手（但曾經試圖毒死一個嬰兒），全由手下替他殺人。這些儈子手剛開始迫於科尼利斯的淫威，為了自保才不得已殺人，結果到了最後人性扭曲，已經把殺人當作了日常樂趣和習慣。而幾周的殘忍殺戮過後，有差不多125人在這座“人間煉獄”中不幸殞命。

正義的到來

不過，正義終究會來到，而海耶斯就是那個引領正義的人。沒錯，科尼利斯算盤落空，海耶斯和他的隊伍並沒有被困死在島上，相反，他們還意外找到了水源和食物。最後他才從僥倖逃脫的倖存者口中，知道島上發生了大屠殺。

沒辦法，箭在弦上，不得不發，海耶斯和科尼利斯兩方的戰鬥已避免不了。很快科尼利斯知道了他如今的情況，加上自己物資緊缺，需要掠奪資源，所以他向海耶斯他們發起了進攻。

然而，提前做好防禦準備的海耶斯隊伍糧草充足，士兵體力充沛，戰鬥力很強；反之科尼利斯這邊則士氣低落，補給不足，體力也差，哪是海耶斯他們的對手？幾場敗仗後科尼利斯還成為了對方的俘虜。

後來，科尼利斯的殘兵們又來了最後一次進攻，而經歷了幾場戰鬥的海耶斯隊伍也有些吃不消，被打得節節敗退，差一點就打了敗仗。好在千鈞一髮之際，離開幾十天的佩爾薩特帶著救援船回來，徹底結束了戰鬥。

接著，兩方人馬都爭先恐後跑到救援船上，打算報告這裡的情況，而誰先上船誰就能獲得話語權。還好幸運眷顧了正義一方，最後是海耶斯的人先上了船，把所有事如實稟告給了總部，沒有給科尼利斯他們顛倒黑白，胡說八道的機會。

很快，叛亂者全被抓住且承認了罪行。總部本打算把所有叛亂者帶回去審判，但是新的問題產生了。他們乘坐的薩爾達姆號（Sardam）救援船很小，如果帶上所有幸存者，叛亂者和財寶，那會有超載的危險。沒辦法，他們決定先直接在島上處決一部分人。

首先就是罪惡滔天的科尼利斯和他幾個最重要的同夥。他們被帶到附近的海豹島（Seal Island）上，然後被砍掉雙手並施以絞刑；罪行較輕的幾個被流放到澳洲大陸。而此時的澳洲大陸還未開發，這幾個人意外成為首批定居澳洲的歐洲人。

而當初的341人裡，最後只有122人活了下來。回總部接受審判的叛亂者中，5人被判處絞刑，罪行較輕者處以鞭刑，而科尼利斯的第二指揮官雅各布·彼得斯（Jacop Pietersz），因為罪行累累，被處以當時的最嚴重刑罰—車輪刑。

而船長雅各布斯在和佩爾薩特一起回到總部後，就立即因為疏忽和參與叛亂的嫌疑被逮捕，似乎餘生就在監獄過了；而看似無辜的總指揮官佩爾薩特則被沒收了財產，因為總部認為他缺乏權威的管理和妥善的安排（走之前沒有委派可信之人暫時領導），間接導致慘劇發生，負有部分責任。

韋伯·海耶斯的雕像

有人被懲罰，自然也有人獲得了嘉獎，而這個人就是海耶斯。他成為了英雄；總部為了獎勵他，晉升他為中衛，還大幅增加了薪水；手下計程車兵也升為了下士。整個結局大快人心。

事件之後

巴達維亞號事件也因為這場血腥殘酷的屠殺而出名，作為航海史上最駭人聽聞的故事之一，它也成為後來各種歷史出版物繞不開的主題。而人們對事件過程和細節的瞭解，都離不開1647年總指揮官佩爾薩特日記的公開，這本日記對研究歐洲人接觸澳洲的歷史也很有價值。

佩爾薩特的日記

之後，人們在澳洲的西海岸打撈出了巴達維亞號的殘骸和各種物件，並把它放置於西澳的弗里曼特爾沉船畫廊（Shipwreck Galleries in Fremantle, Western Australia）進行展覽；另外，人們還根據17世紀的材料和工藝，耗時10年（1985-1995）製作了巴達維亞號的複製品，以紀念形式航行過幾次，現存放於荷蘭的萊利斯塔德。

巴達維亞號殘骸

巴達維亞號複製品

而英雄海耶斯，人們也為他製造了一座雕像放置於澳洲西海岸，以紀念他的英勇抗爭；後來人們還在當年的島上挖掘出了125具遇難者遺體，足以證明當時的慘烈。

看完這個故事，我只能說，在這種與世隔絕的條件下生活，遠離社會，失去一切規則和道德的束縛，人性的扭曲程度真的令人難以想象。

而同類型事件，比如安納塔漢島事件，魯榮漁事件等等，都折射出了人類心底最深處的原始慾望。而這些東西一旦失去控制，後果就會十分可怕。