1928年8月16日（民國十七年），前往海軍江南造船所周圍的主幹道上，四處張燈結綵，萬人空巷，大量標語上書“鞏固海防，恢復海權”等標語。在海軍江南造船所臨江的一座船臺上，一艘新建的長江炮艇已經披掛滿旗，正在等待著即將到來的下水儀式。而這艘長江炮艇，就是民國建立以來中國自主建造的第一艦——“咸寧”號。

當時民國海軍的艦艇命名，還沒有什麼規律可循，當大多寓意美好。“咸寧”一語雙關，一方面紀念為建造這艘炮艇籌款的城市咸寧，另一方面又取“咸寧”一詞“四海安寧”的含義。也代表了當時海軍、政府以及各界人士對於早日實現全國和平，從而開啟全力發展經濟，復興民族的偉業。

當時在中國，海軍江南造船所，是在當時的中國範圍內，首屈一指的造船所。由於在那個特殊的時段，世界列強正忙著相互廝殺，但江南造船所憑藉其技術優勢和地理優勢，仍承接了不少軍工大單。在1918年，還為美國建造過滿載排水量超過10000噸的大型運輸艦，開創了江南造船所承造萬噸大艦的歷史。

而當時，海軍在建造川江艦船的技術上可謂獨樹一幟，為日本建造的“雲陽丸”號運輸船，以破千噸仍能在川江之中行駛而聞名一時。因為要求在川江中行駛，所以艦船要經過特殊的吃水設計，將將船舶的吃水改淺，而船的噸位越大，吃水自然加深。在當時，突破千噸設計的川江艦船，名震一時。

1926年，海軍江南造船所有迎來了一批新的軍工訂單，要為美國在中國內河的川江艦隊建造6艘川江炮艦（當時民國仍承認帝國主義艦船在中國內河自由行駛的不平等條約）。六艘軍艦分數三級建造，排水量在300-500噸不止，這批川江炮艦的建造，為即將到來的“咸寧”號積累了寶貴的經驗。

“咸寧”艦依舊由當時著名的設計師葉在馥設計，而後民國真正的第一艦“逸仙”號輕巡洋艦也是由葉在馥設計。當時的“咸寧”艦，雖然只有區區的418噸，但卻成為了民國第一艘自主設計建造的戰艦。而且在外觀設計上還別出心裁，使得遠遠看去或者看沒有艦員比對的照片，有著千噸級驅逐艦的威容。

“咸寧”艦滿載排水量418噸，艦長54.86米，艦寬7.31米，倉深3.55米，艦首吃水1.82米，艦尾吃水2.01米，標準航速12節，最高航速16節。採用雙桅杆、雙煙囪以及艏樓船型的設計，使“咸寧”從外觀上看起來威風凜凜。在通訊上，裝備長、短波真空管雷達各一部，最大通訊範圍達到了600海里（約合1111千米）。

在動力配置上，“咸寧”仍選擇燃煤蒸汽機，安裝2座英國“桑尼克羅夫特”式水管鍋爐，以及2座3缸3脹立式蒸汽機，功率可達2000馬力，雙軸驅動2個4葉銅質螺旋槳。全艦可載煤100噸，標準航速下可續航50小時，航行距離1100千米。

1928年8月16日，由時任海軍總司令楊樹莊親自主持下水儀式後，“咸寧”艦就開始進入到緊張的舾裝工作當中。“咸寧”武備強勁，配備一門4.7英寸速射前主炮，一門3英寸速射後主炮，三門57毫米“哈乞開司”機關炮，馬克沁重機槍一挺。後為增強火力，將前主炮更換為日本“三年”式120毫米炮，飛橋上的“哈乞開司”機關炮被更換為一門日本“三年”式76毫米高射炮，是“咸寧”艦具有了防空火力，後又加裝一門“厄利孔”20毫米口徑高射炮，以及四挺重機槍。

1928年11月27日，“咸寧”艦開啟了它下水後的首航，檢測動力系統，隨後的12月9日、18日、19日又三次試航，並進行了火炮試射。1929年元旦，各項測試合格的“咸寧”艦，正式加入海軍序列，編入海軍第二艦隊，編制軍官15名，士兵77名。

在當時的大背景下，“咸寧”艦並沒有像其艦名寓意的那樣，迎來中華大地的和平。由於其出色的效能和強大的火力，其先後參加了國民黨中央軍同地方軍閥以及圍剿紅軍的內戰之中，而後又投入到了關乎民族存亡的抗日戰爭中。

1938年7月1日，在完成佈雷任務返航途中，被七架日本戰機圍攻，近失彈破片擊穿沒有裝甲防護的艦體，前提燃起大火，且全艦官兵傷亡慘重，減員三分之二，身受重傷的“咸寧”號僥倖逃回武穴。中午時分，追擊而來的日本16架敵機再次對“咸寧”號展開進攻，“咸寧”艦再無力招架，艦體中彈沉入江中。

為求國家安寧而建造的“咸寧”艦，雖未看到國家國泰民安、四海寧靜之日，但為保民族獨立、國家自主而戰沉，也算是為國家和民族做出了應有的貢獻。

小插曲：

“咸寧”艦在下水儀式的擲瓶禮中，當時執瓶的顧竹筠女士手中的香檳瓶砸向艦艏的時候，第一次香檳瓶竟然沒碎，第二次砸向艦艏時才碎。你知道這在艦艇下水儀式中代表著什麼嗎？如果知道的話，歡迎在評論區留言告訴我們。

你知道艦船下水擲瓶禮第一次香檳瓶沒碎有什麼含義嗎 (單選)

0人

0%

知道

0人

0%

不知道

投票