在內戰期間，實力強大的黑海艦隊受到白衛軍控制。實事求是地說，由於當時與土耳其作戰的需要，黑海艦隊在戰爭期間增加了不少新型軍艦和商船。
第一次世界大戰和內戰期間黑海艦隊的損失相對較小，一戰損失了1艘戰列艦、4艘驅逐艦和2艘潛艇，內戰則自沉了1艘戰列艦、10艘驅逐艦，因為風暴損失2艘驅逐艦。 1919年6月15日，南俄政府決定在塞瓦斯托波爾重建黑海艦隊。
1918年停泊在塞瓦斯托波爾南部海岸的船舶
1919年4月22日至24日，在塞瓦斯托波爾的英國軍隊破壞了六艘無畏型戰列艦動力，因為據說有一些“開明的水兵”不想把他們交給白衛軍。到了1919年底，鄧尼金俄國南方武裝力量殘部困守在克里米亞半島。之後1920年5月弗蘭格爾男爵取代鄧尼金後，將部隊重組為“俄國軍隊”。
連結-1920年6月20日白衛軍黑海艦隊編成如下
第1分艦隊
戰列艦“阿列克謝將軍”號
巡洋艦支隊
巡洋艦第1大隊：“科爾尼洛夫將軍”號、輔助巡洋艦“金剛石”號和“布格河”號
驅逐艦支隊：
驅逐艦第1大隊：“不安”、“憤怒”、“無理”和“熱烈”號
驅逐艦第2大隊：“薩肯艦長”、“炎熱”、“生動”、“嘹亮”和“銳利”號
1920年在塞瓦斯托波爾的戰列艦“阿列克謝耶夫將軍”號
運輸船“水瓶座”號
潛艇支隊：潛艇“海燕”、“海豹”、“鴨子”號和АГ-22
掃雷艦大隊：掃雷艦“信天翁”、“鸕鶿”、“英雄德米特里”、“別列贊-2” 、“希徐亞人-1”和“亞森”號
運輸修理船“喀琅施塔得”號
第2分艦隊
炮艦大隊：“特列茨”、“格羅茲尼”和“哨兵”號
炮艦第2大隊：“喬治”、“阿爾泰”、“烏拉爾”和“高加索”號
武裝破冰船大隊：“騎士”、“加德馬克”和“德日杰特”號
炮艇第2支隊：炮艇СК-11～18
登陸艦大隊：“瑪利亞”、“阿佐維茨”、“尼古拉-帕西奇”、“梅奧提達”、“潘基卡佩亞”和“德米特里”號
輪船：№ 442、443和445號
水上飛機第2支隊
浮動炮臺“羅斯季斯拉夫”號
第3分艦隊
江河炮艦第1大隊：“卡恰”、“薩爾基爾”和“阿爾瑪”號
武裝駁船第1支隊：Б-1～4
炮艇第1支隊：СК-1～2、СК-4～8
武裝汽船第3支隊：“基輔”、“波爾塔瓦”、“謝奇”和“水手科瓦列夫斯基”號
水上飛機第1支隊
通訊船“阿特曼-卡列丁”號
武裝船：“勇敢”、“工人”、“普什卡”和№ 51號
獨立船隊
輕型船支隊：ЛК-1～5和16艘划艇
克里米亞沿岸防禦的船隻：
通訊船“飛行員”、“第聶伯羅彼得羅夫斯克”、“颱風”、“瓦西里”和“彼得”號
船隻“迅速”、“洛克薩納”號和小船 СК-3
通訊船“盧庫勒斯”號（艦隊司令支配）
水文船“卡茲別克”號
通訊船“塞瓦斯托波爾”號
此外還有31艘商船，25%在黑海以外，25%在黑海從事運輸，其餘都在克里木各港口。
1920年7月戰列艦“阿列克謝耶夫將軍”號出發準備對紅軍奧恰科夫海岸炮陣地開火
白衛軍在克里米亞半島將近一年。克里米亞半島通過大約7千米寬狹窄的彼列科普地峽與大陸相連，大陸和半島之間為錫瓦什海。由於1540年韃靼汗薩希布-吉雷一世於1540年建造的巨大的城牆和溝渠，地峽因此得名（彼列科普俄文原意為橫溝）。
顯然，弗蘭格爾擊敗紅軍的機會不在那裡。那麼他為什麼不按照之前韃靼汗的樣子呢？為什麼不在7千米的彼列科普和錫瓦什海岸建立堅不可摧的防線呢？這樣，克里米亞就成為了一個島嶼，對於缺乏海軍的布林什維克來說這就是1座堅不可摧的島嶼。
目前殘存的土耳其壁壘
最有意思的是，對於弗蘭格爾來說，建立牢固防線所需的武器和裝備都在眼前。例如，有6艘缺乏動力的老舊戰列艦和1艘舊式戰列艦“勝利者喬治”號。它們當然不能用於海戰，但卻裝備幾十門口徑75-305毫米的火炮和擁有堅固的裝甲。2-3艘戰列艦上的發電機就可以滿足整個防線的電力供應。
在塞瓦斯托波爾要塞還有近百門海岸炮，口徑有102、120、152、203、254、280和305毫米，同時還儲存有大量的炮彈。不過到了1920年，經過德國和盟國部隊的先後洗劫，黑海艦隊和塞瓦斯托波爾要塞的儲備已經所剩無幾了。
在克里米亞有一個強大的謝夫莫爾工廠和其他幾個金屬加工廠，可以很容易地生產出數量很多的裝甲炮塔和防禦設施來保衛地峽。在黑海艦隊的倉庫裡有數百噸裝甲鋼，在塞瓦斯托波爾要塞裡有許多火炮和要塞防禦設施。
最後，白衛軍擁有相對強大的艦隊。早在1920年1月，2艘裝備152/45毫米火炮的炮艦就轟擊了準備進攻伊順陣地的紅軍。
在1920年11月紅軍的攻勢下，白衛軍一支很小的編隊駛入了卡爾基尼特灣，但是它們基本沒有行動。要知道，如果地峽被白衛軍艦隊火力所阻擋，紅軍就不可能佔領克里米亞半島。
最後，白衛軍還擁有足夠的地面部隊來進行防禦作戰。當時有20-30萬從“前俄羅斯”各地逃到克里米亞半島的人，其中絕大多數是16歲至40歲的男女，他們就是弗蘭格爾的勞動力。讓我們回想一下1941年，莫斯科和列寧格勒有成千上萬的婦女和老年人如何建造反坦克壕和戰壕的。
但是，這些“前俄羅斯人”沒有一個想拿起步槍或鏟子。在某些方面，1920年克里米亞的情況有些類似1453年的君士坦丁堡-城裡有100萬居民，卻任憑5000名守軍與進攻的土耳其人作戰。
1920年7月22日南俄政府成員在塞瓦斯托波爾合影
弗蘭格爾本人受到陰謀、外交政策和周圍環境的影響，白衛軍中唯一的一位天才將軍Я.А.斯拉謝夫受到排擠。男爵本人希望英國、法國、波蘭、庫班哥薩克以及烏克蘭民族主義者會與蘇維埃政權對抗到底。這個就是懷孕的女學生這個古典原則，即一切問題會自行解決。
當然，弗蘭格爾有唯一的機會-使克里米亞成為一個島嶼。由於紅軍缺乏攻城的重炮，而且面臨複雜的國際形勢和經濟混亂，這一切都會使年輕的共和國不能捲入長期的戰爭。對於布林什維克來說這是無利可圖的，這也就是為何蘇維埃俄國先後與芬蘭、波羅的海國家和波蘭簽訂了一系列條約（筆者注：在一些條款上蘇維埃俄國做了重大讓步）。如果紅軍無法克服彼列科普地峽堅固的防禦，那麼蘇維埃政府別無選擇，只能同克里米亞當局進行談判，而不得不承認她的獨立。當然，談判條件中可能會涉及驅逐男爵本人和一些將軍，克里米亞保證中立，不干涉蘇聯的事務等。
不過歷史無法假設，最終的結局是英勇的紅軍奪取了彼列科普，儘管白衛軍擁有固若金湯的防禦工事和數量眾多的重炮等。而此時的白衛軍面對紅軍強大攻勢無心作戰，只是忙於船隻的收集。
而更有趣的是，弗蘭格爾甚至沒有為在地峽的軍隊修建冬季營房，要知道在克里米亞北部存在霜凍。這樣即使紅軍不發動進攻，弗蘭格爾的“俄羅斯軍隊”也會被天氣逐出彼列科普。在弗蘭格爾的回憶錄中這樣描寫“11月5日到7日，連續的霜凍凍住了錫瓦什湖，大大增加了我們的防線。由於缺乏營房和燃料，凍傷人數不斷上升。在這幾天，終於到來了1艘裝滿冬裝的船隻，可惜已經太晚了。。。”。
1920年11月法國政府人員來到塞瓦斯托波爾
當紅軍進攻彼列科普地峽之時，白衛軍實際缺乏裝備火炮的防禦工事，而且由於缺乏建築材料，大部分工事並未完工。白衛軍的大部分火炮計劃在最後時刻使用，因為在克里米亞沒有備用的重炮。從伊順到彼列科普的鐵路到秋季依然沒有完工，無法及時運送彈藥和物資。直到9月份，弗蘭格爾依然把希望寄託在盟國的幫助上。白衛軍總參謀部對外國代表團的到來寄予厚望，他們有美國代表海軍少將麥克凱利和考克斯上校、法國代表伊特葉凡少校、塞爾維亞代表斯特凡諾維奇中尉、波蘭代表米哈爾斯基中尉、日本代表高橋少校、英國代表瓦爾德上校和伍德沃德海軍上校。他們認為歐洲和美國人將可以了解事實的真相和麵臨的處境，希望通過盟國的援助和自己十二萬分的努力來共同為世界文明事業做出貢獻！
那為什麼沒有冬季營房？顯然弗蘭格爾並沒有打算為克里米亞而戰，而是全心全意地為撤離做準備。在彼列科普，只有十分之一的弗蘭格爾部隊進行了戰鬥。而當地峽被紅軍突破後，有組織的抵抗實際上已經停止。
弗蘭格爾早就準備從克里米亞撤退了。1920年4月16日，他發出第002450號命令，命令要求“在最短時間內，以充分保密的方式準備適當的運輸船，如有必要，將運輸6萬人到君士坦丁堡。為此，建議將所需的噸位分配給擬議的登船港口，以便在撤離克里米亞半島4-5天后可以乘船撤退。各港口預定分配撤退人數如下：從刻赤-1.2萬人，從費奧多西亞-1.5萬人，從雅爾塔和塞瓦斯托波-2萬人，從葉夫帕托裡亞-1.3萬人”。
油畫-強攻彼列科普地峽
連結-11月8日撤退前白衛軍黑海艦隊部署為
卡爾基尼特灣：輔助巡洋艦“布格河”號、掃雷艦“希徐亞人”和“亞森”號、炮艦“阿爾瑪”號、通訊船“阿塔曼-卡列丁”號、武裝船“工人”號、武裝駁船Б-1～4、浮動燈塔船“桑迪”號
阿克梅切季：武裝船“基輔”和№ 51號、戰列艦“阿列克謝耶夫將軍”號和“勝利者喬治”號，巡洋艦“科爾尼洛夫將軍”號、輔助巡洋艦“金剛石”號，潛艇АГ-22、“海豹”、“鴨子”和“海燕”號；炮艦“特列茨”、“庫巴涅茨”、“阿爾泰”、“高加索”號和№ 411及№ 412號；驅逐艦“憤怒”、“熱烈”、“嚴峻”、“凶猛”、“薩肯艦長”、“炎熱”、“嘹亮”和“基西拉島”號；通訊船“盧庫勒斯”、“第聶伯羅維茨”和“塞瓦斯托波爾”號；掃雷艦“鸕鶿”、“別列贊”、和“伊波波拉伊”號，掃雷艇“風箏”和“齊吉林”號；武裝船“謝奇”、“波爾塔瓦”、“水手卡瓦列夫斯基”、“勇敢”、“普什卡”和“颱風”號；炮艇СК-1、СК-3、СК-5～8；武裝破冰船“加德馬克”號、燈塔船“貝格利茨基”、救生船“切爾諾莫爾”號、遊艇“開心”和“微風”號、修理船“喀琅施塔得”號
雅爾塔：運輸船“彼得”和“瓦西里”號
費奧多西亞：運輸船“志願者”、“助手”號和№ 441號輪船
刻赤：驅逐艦：“生動”和“銳利”號、炮艦“卡恰”號、登陸艦“大力神”、“瑪利亞”、“梅奧季達”、“潘基卡佩亞”、“阿佐維茨”、“德米特里”、“尼古拉-帕西奇”、“佩特雷爾”、“諾蓋斯克”、“和睦”和“奧恰科夫海峽”號；掃雷艦“信天翁”、“黑山”、“迅速”和“洛克薩納”號；拖船“赫爾鬆涅斯”號、炮艇СК-11～18、水上學校船“卡拉-科爾緬”號、基地船“維哈”號、浮動燈塔船“圖茲林斯基”號、偵察船“法納戈里亞”號、浮動炮臺“羅斯季斯拉夫”號
亞速海：驅逐艦“不安”和“無理”號；炮艦“哨兵”、“格羅茲尼”和“烏拉爾”號；武裝破冰船“騎士”和“德日杰特”號、掃雷艦“屈魯巴什”和運輸船“水瓶座”號
1920年10月黑海艦隊司令科德洛夫和弗蘭格爾在巡洋艦“科爾尼洛夫將軍”號上
11月10日凌晨4時，白衛軍下達了從克里木半島撤退的命令，大部分的平民感到意外，不過對於白衛軍最高指揮部來說，這一切並不意外，因為早在4月份他們已經開始制定撤退計劃。
11月11日法國重巡洋艦“瓦爾德克-盧梭”號（Waldeck-Rousseau，排水量1.4萬噸，裝備14門50倍口徑194毫米主炮）與驅逐艦“阿爾及利亞”號從伊斯坦布林抵達塞瓦斯托波爾。編隊指揮官是法國地中海艦隊指揮官海軍少將杜梅尼爾（Charles Henri Dumesnil）。在與法國海軍少將的談判中，弗蘭格爾建議用黑海的軍事艦隊和民船艦隊移交給法國來換取確保白衛軍安全撤離。男爵本人後來寫道：“我們交談了大約2個小時，最終的談判結果海軍少將在11月11日在給我的信中寫道‘。。。閣下，如果法國政府沒有提供交通將您的軍隊送到俄波戰場，您的軍隊無疑將繼續在這個戰場作戰，相信閣下的軍隊無法繼續保持戰鬥力。您問一下這些平民和難民，如果沒有法國政府的幫助，他們從克里米亞帶來的食物只能維持10幾天，而且絕大多數難民沒有任何謀生手段。克里米亞政府的資產即這支作戰編隊和民用艦隊可以用作為難民的轉運和他們今後的生活提供費用。由於他們沒有經濟來源，建議閣下立刻將艦隊抵押給法國政府’”。
連結-杜梅尼爾
全名Charles-Henri Dumesnil 查爾斯-亨利 杜梅尼爾 1868年12月4日出生，1888年10月海軍學校畢業，此後歷任導航官、槍炮官、艦艇支隊參謀長、巡洋艦艦長。1918年任地中海東部艦隊指揮官，1919年3月晉升海軍少將，參與了克里米亞撤離。1923年1-7月任佈雷斯特海軍基地司令，1923年1月晉升海軍中將。1924年任地中海艦隊司令，1926年10月退役。1946年12月29日去世。
法國海軍少將杜梅尼爾
未完待續