昔日的盧氏西城門

抗日戰爭爆發後，國民黨政府的片面防禦政策致使日軍長驅直入。城市陷落，國土淪喪。國民黨政府為了選擇安全躲避之地，也為了選取抗戰後方，提前把目光投向盧氏。此地西出鐵索關，可擊西安；北出杜關，可渡黃河；東出洛寧，可抵洛陽；南出朱陽關，可達湖廣。且四面山高溝深、險關重重、地形複雜，可據險而守，也可藏下幾十萬軍馬不見蹤影，歷來乃兵家必爭之地。

1937年夏，一個佔地930畝的軍用機場開始修建。這個軍用機場位於盧氏縣城西，東起寨子西沙河，西抵張麻村，北至權家窯官道，南達洛河北岸邊。

在機械化程度極低的年代，修建機場幾乎是一場戰役。當時，河南省政府撥來10萬法幣土地補償款，地方傾全縣民力，分割槽包片施工。文峪、橫澗包修東部，杜關、官道口包修北部，城關附近的鄉（鎮）包修中部。此後的一年間，機場周圍的張麻、竹園、權家窯、黑馬渠、寨子等村的民房、窯洞裡住滿了民工，他們用自己的錢安排食宿，晝夜施工，1938年6月宣告竣工。

機場建成後，作為抗戰後期中美空軍聯合對日作戰的重要空軍基地，發揮了重要作用。1945年，日軍發動豫西鄂北會戰，分三路夾擊駐盧氏朱陽關的國民黨河南省政府和駐西峽一帶的第一戰區長官司令部所屬部隊。7萬餘人的第一路日軍向南陽、老河口、襄陽（今襄樊）等地進犯，南陽、西峽口、老河口、襄陽等地相繼失守，日軍直插豫陝邊界的國防抵抗線側翼；第二路日軍由陝縣曹廟分兩支進攻盧氏：一支由曹廟西南進攻岔口，一支由曹廟進攻寺河街；第三路日軍一個師團從洛寧縣長水出發，分兩支進犯盧氏：一支進犯範裡一帶，另一支進犯官道口、大嶺一帶。三路日軍企圖會師盧氏，將第一戰區豫西方面的部隊完全壓迫到陝西境內。為粉碎日軍企圖，美國空軍與中國軍隊在盧氏一帶聯合對日作戰。美國對空聯絡官馬桂爾將軍飛抵盧氏，在盧氏機場與中國第四集團軍將領共商作戰計劃：先攻下盧氏縣官道口的石大山，切斷敵人退路，把敵人壓迫到官道口以北、岔口以南地區，集中三個軍的兵力，陸空聯合，打一個殲滅戰。中美對空聯絡指揮部就設在官道口以東的將軍山上，共出動中美飛機12架，每次6架輪流配合地面部隊對日作戰，從而擊退了日軍的進攻，粉碎了日軍三路會師盧氏的企圖。

機場建成後，有了安全保證的國民黨河南省政府也於1945年4月遷入盧氏西南的朱陽關，度過了4個月的安逸日子。

修建機場時，省政府撥給盧氏的10萬法幣土地補償款成了盧氏合作金庫的主要資金來源，1938年盧氏縣合作金庫成立，下設合作社，帶動成立了其他一些金融機構，促進了盧氏各地工商業的發展。加上第一戰區長官司令部一度遷入盧氏南窯，野戰軍第八修械所遷入衙前觀上，軍事上的需要，使一批軍事工業相繼興起，打包廠、煤礦、商號、造械廠、造紙廠相繼建立，使盧氏工業有了雛形，盧氏經濟有了初步發展。

盧氏軍用機場還是國民黨高層官員在盧氏的活動中心，1944年，日軍進犯盧氏之前，第一戰區司令長官蔣鼎文就曾駐在盧氏機場一帶。

1945年5月20日，日寇侵犯盧氏，凌晨2時渡過洛河，3時佔據飛機場並摧毀機場設施，而後在附近潛伏。5時30分，另一隊日寇炸燬南城門，進城放火，城中百姓四散奔逃，部分群眾擁出西城門向寨子、洛河渡口方向逃離，潛伏在飛機場內的日軍迎面掃射，400餘逃難群眾倒在血泊之中，飛機場至渡口的洛河灘（今洛神公園一帶）血流成河，屍橫遍野，慘烈之狀，目不忍睹。

然而，曾駐守在飛機場附近的國民黨第一戰區司令長官蔣鼎文則在日軍剛到洛陽尚未到達盧氏時，就已帶著家眷財寶逃之夭夭了。

抗戰勝利後，國民黨河南省政府由盧氏遷回省會開封，機場廢棄。新中國成立後，機場復耕，建立盧氏縣農場。現在，這裡除了農場，還建起了洛神公園以及一個規模龐大的廉租房小區——洛神苑小區，一些知名房企也入駐此地建設專案，盧氏縣公安局、檢察院、司法局等機關入駐此地辦公，盧氏縣第一小學、西城幼兒園也在此地開展教學活動，一個欣欣向榮、美麗繁榮的盧氏正煥發出勃勃生機。