眾所周知，納粹德軍於1940年8月至1941年10月對英國進行了超過1年之久的戰略轟炸，企圖以炸彈來粉碎英國人民的抵抗意志，進而登陸英倫三島。然而英國皇家空軍在美國的援助下，最終挫敗了希特勒的妄想，戈林元帥的納粹空軍在損失了超過兩千餘名空勤人員和近兩千架各型飛機之後，德軍總參謀部不得不下令無限期推遲海獅計劃。

然而值得一提的是，在這之前的40年5月英國皇家空軍就開始對德國本土及其佔領區展開了戰略轟炸，後期美軍的戰略轟炸機部隊也參與了進來，直至45年的4月16日，在長達近5年的時間裡，共出動400萬架次的飛機，以損失1%的代價，對納粹勢力範圍投彈270萬噸，摧毀德機5.5萬架，造成德國100萬居民死亡，750萬人無家可歸，嚴重影響了德國的戰爭潛力，癱瘓了其90%的公路運輸。

在40年5月至42年8月間，英國皇家空軍單獨對德國的煉油廠，及柏林和科隆等大城市，還有潛艇製造廠，飛機制造廠等目標進行了轟炸，然而由於英軍力量不足，及德軍廣泛採用了雷達及FW190戰鬥機，轟炸效果並不理想，德國軍工產業仍大幅增長。

42年5月31日，英軍出動千餘架飛機轟炸科隆，取得了良好的效果。至8月17日，美軍第8航空隊參戰，在晝間對關鍵目標精確轟炸，而英軍則在夜間對大城市進行帶狀轟炸，儘管效果並不明顯，卻迫使德國空軍從東線調回了大批戰機參與本土防空，T一34的剋星斯圖卡俯衝轟炸機由於缺少戰鬥機的護航，作戰效果大大降低，德國空軍在東線的兵力由61%下降至20%，大大減輕了東線蘇軍的壓力。

1943年春，盟軍己在東西兩線取得制空權，而德軍在這期間經歷了斯大林格勒之敗，沒有搶到高加索的石油，己經在事實上輸掉了戰爭。43年1月，英美在卡薩布蘭卡會議上明確了加強對德反潛作戰，以儘早開避第二戰場。於是盟軍加強了對德國潛艇和航空製造基地，以及交通運輸系統和石油化工基地的戰略轟炸，英美分別裝備了斯特林，蘭開斯特，哈利法克斯以及B一17，B一24等新型戰略轟炸機。

英國皇家空軍於43年3至7月對魯爾工業區進行了大規模轟炸，儘管損失慘重，卻嚴重破壞了杜伊斯堡，埃森，科隆，多特蒙德等城市的工業生產能力，5月16日一17日，第617中隊的19架轟炸機使用特種炸彈炸燬了魯爾水壩，徹底破壞了當地的發電設施，德國人直到秋季才修復了水壩。

此後英美空軍又相繼空襲了漢堡和柏林，儘管德國空軍頑強抵抗，給盟軍造成了重大傷亡，但德國的工業和基礎設施遭到嚴重破壞，佩內明德的導彈工廠也被炸燬，德國空軍參謀長耶順內克開槍自殺。但由於盟軍戰鬥機無法為轟炸機全程護航，英美空軍的損失一直居高不下。

隨著義大利的反戈一擊，美軍第十五航空隊和英軍第二零五航空隊於43年11月進駐義大利，大大縮短了空襲德國的距離，尤其是美製的P一51野馬戰鬥機能全程護航轟炸機前往整個歐洲戰區，新型含鋁炸藥也提高了轟炸的威力。從此，戈林元帥面臨的局面更加嚴峻起來了。

從1944年1月開始，英美機群對德國本土開始了晝夜不停的戰略轟炸，每次由1千至1千二百架轟炸機密集轟炸10至12個小時，使得德國的飛機生產和飛行員的數量遭受了嚴重損失。

美軍第8和第15航空隊在4到5月份對羅馬尼亞的普洛耶什蒂大油田進行了戰略轟炸，一舉毀掉了其75%的產能，而對德國本土的煤化油基地的轟炸，使其產量只剩前期的5%，希特勒的戰爭潛力己近枯竭。

德國不得不動員大量人力用於本土防禦，軍工廠加緊生產用於防空的戰鬥機，而無法生產轟炸機，飛行員的數量也越來越缺，更可怕的是，德國石油的儲量也逐漸見底了。

隨著盟軍在諾曼底登陸，法國和比利時相繼解放，德軍雷達站紛紛後撤，盟國空軍的損失越來越小，空襲效果越來越大，德國人每個月都要捱上數萬噸的炸彈，儘管推出了噴氣式戰鬥機，卻由於缺油和跑道過長易受攻擊，實際沒有發揮什麼作用。

1945年4月，同盟國軍隊兵臨柏林城下，空軍主要用於支援陸軍作戰，對德戰略轟炸宣告結束。