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二戰初期,德軍無論在科技還是軍隊素質上,都遠勝過其他國家,27天內征服了波蘭、1天內征服丹麥、23天內征服挪威、5天內征服荷蘭、18天內征服比利時、39天內征服號稱“歐洲最強陸軍”的法國;這些赫赫戰績,成就了德軍的無上榮耀。

但是德國千不該萬不該,不該對有著“帝國墳墓”之稱的“北極熊”進攻,當時的蘇聯擁有極其遼闊的戰略縱深,德軍一開始的時候的確勢如破竹,當然,這是因為德軍的高層得知當時蘇聯正在發生一場大變故,各層軍官損失極大,戰鬥力削弱大半。

德軍最遠的一次進攻,都已經能看到克林姆林宮上飄著的國旗了,一旦德軍再進一步,莫斯科失守,後果不敢想象;但是此時的蘇聯已經徹底反映了過來,在蘇聯元帥朱可夫不計傷亡的人海戰術下,付出了巨大傷亡的蘇聯戰士,終於打退了德軍的進攻。

之後就是逐步的反攻了;之後在蘇軍強勢反攻下,雖然德軍也針鋒相對,但是在惡劣的環境下和相差懸殊的人口基礎條件下,德軍最終慘痛敗退,根據統計,在蘇德戰役中,德軍共計損失超過1200萬以上的軍隊,而蘇軍則接近3000萬。

但是蘇聯人口多啊,在二戰前,蘇聯擁有超過一億六千萬的人口,而德國本土只有七千萬左右,即使加上所有日耳曼人口,也不過八千萬多點;但是蘇聯的對手只有德國,而德國在前期就已經略有損失,加上還要防備英國,軍隊當然更少了。

二戰時期的德國,科技極為發達,堪稱冠絕當時諸國,當時德國的Fw190堪稱第二次世界大戰中最好的戰鬥機之一,還有Junkers(容克)轟炸機和Ju88快速(俯衝)魚雷轟炸機等;在坦克上更是擁有“虎式”、“虎王”等超一流坦克,以及研發中的“鼠式”等;至於火炮和單兵裝備就更不用說了。

諸如現在的BMW、梅賽德斯、保時捷等,在二戰時期都是服務於戰爭的軍工企業。但是就算如此強大的德國,在真正的實戰中,依然有讓德軍恐懼的存在,而且都存在於蘇聯。

第一件大殺器是T-34坦克

T-34坦克的效能只能說算得上一流,其單兵作戰能力遠不如德軍的“虎式”等高效能坦克,但是這就和汽車一樣,並不是資料碾壓就是真正的好車,這其中好考慮到很多其他的東西。

蘇聯的T-34中型坦克被公認為二戰最好的坦克的原因主要是因為T-34的火力、防護、機動以及易生產性,達到最佳的均衡狀態。在1941-1942年間,T-34的效能全面壓倒當時德國大多數坦克。

但是,在T-34相對優勢最為突出的1941-1942年間,T-34坦克依然遭遇到了慘重的損失,戰場損失遠遠超過同時期的德軍坦克,比例達到了恐怖的1:6;不過德軍的坦克製造太麻煩,基本上德軍造出一輛坦克,蘇軍就已經造了幾十輛T-34坦克了。

而且T-34雖然比較粗糙,卻能廣泛適用於幾乎所有地形和環境,而德軍的坦克,由於太過精密,導致到了蘇聯極冷的環境中的時候,很容易出故障“拋錨”,導致當時蘇聯境內,經常能時不時見到看似完好的德軍坦克被遺棄。

在第二次世界大戰中,德國國防軍和武裝黨衛隊是蘇制T-34坦克最大的非盟軍使用者。值得指出的是,1941年德軍第一次遇見T-34時,他們為之震驚,隨後總是儘可能多的使用繳獲的T-34。

在1941年到1945年的東線戰鬥中,德軍繳獲了幾百輛各種型號的T-34。由於裝甲部隊的補充時斷時續,一旦德國人獲得完整的T-34就立即刷上鐵十字加入德軍服役。

在1943年夏季,甚至一些義大利乘員組也使用了繳獲的T-34/76。1943年冬季,第20裝甲師的21裝甲營繳獲了很大數量的1943型的T-34並很快投入了使用。T-34坦克實在太實用了,比華而不實的德軍坦克便宜、簡單,卻擁有不俗的實力,在蘇軍龐大的鋼鐵洪流中,德軍最終崩潰。

第二件大殺器就是喀秋莎火箭炮

喀秋莎多管火箭炮是第一種被蘇聯於第二次世界大戰大規模生產、投入使用的自行火箭炮。相較於其他的火炮,這種多軌火箭炮能迅速地將大量的炸藥傾瀉於目標地,但其準確度較低且裝彈時間較長。

它們雖比其他火炮來的脆弱,但價格低廉、易於生產。二戰中,喀秋莎成為了第一種蘇聯大量生產的自行火炮,並常將其裝載於卡車上。和其他自行火炮相比,這樣的機動性為喀秋莎帶來其他的優勢:能一次投注大量火力,並在遭到反攻炮火前迅速離開。

喀秋莎火箭炮加入戰場後,成了德國軍人的噩夢,忽然之間鋪天蓋地的各種火箭彈從天而降,僅需數輛喀秋莎火箭炮,甚至能讓德軍的一個軍崩潰;如果被德軍發現後,為了不讓祕密落到敵人手裡,蘇聯炮手甚至會選擇徹底銷燬火箭炮。

其實真的很佩服二戰時期的蘇式裝備,簡單實用還便宜,如T-34坦克直接在拖拉機廠就能生產,喀秋莎直接就是在大卡車上改裝而成,完全就是流水線作業;而德國雖然工人素質高、裝置先進,但是精益求精的態度,也讓德國裝備問題層出不窮,就和現在的德國車一樣,好是好,就是時不時就要去店裡維修……

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