二戰初期，德軍無論在科技還是軍隊素質上，都遠勝過其他國家，27天內征服了波蘭、1天內征服丹麥、23天內征服挪威、5天內征服荷蘭、18天內征服比利時、39天內征服號稱“歐洲最強陸軍”的法國；這些赫赫戰績，成就了德軍的無上榮耀。

但是德國千不該萬不該，不該對有著“帝國墳墓”之稱的“北極熊”進攻，當時的蘇聯擁有極其遼闊的戰略縱深，德軍一開始的時候的確勢如破竹，當然，這是因為德軍的高層得知當時蘇聯正在發生一場大變故，各層軍官損失極大，戰鬥力削弱大半。

德軍最遠的一次進攻，都已經能看到克林姆林宮上飄著的國旗了，一旦德軍再進一步，莫斯科失守，後果不敢想象；但是此時的蘇聯已經徹底反映了過來，在蘇聯元帥朱可夫不計傷亡的人海戰術下，付出了巨大傷亡的蘇聯戰士，終於打退了德軍的進攻。

之後就是逐步的反攻了；之後在蘇軍強勢反攻下，雖然德軍也針鋒相對，但是在惡劣的環境下和相差懸殊的人口基礎條件下，德軍最終慘痛敗退，根據統計，在蘇德戰役中，德軍共計損失超過1200萬以上的軍隊，而蘇軍則接近3000萬。

但是蘇聯人口多啊，在二戰前，蘇聯擁有超過一億六千萬的人口，而德國本土只有七千萬左右，即使加上所有日耳曼人口，也不過八千萬多點；但是蘇聯的對手只有德國，而德國在前期就已經略有損失，加上還要防備英國，軍隊當然更少了。

二戰時期的德國，科技極為發達，堪稱冠絕當時諸國，當時德國的Fw190堪稱第二次世界大戰中最好的戰鬥機之一，還有Junkers（容克）轟炸機和Ju88快速(俯衝)魚雷轟炸機等；在坦克上更是擁有“虎式”、“虎王”等超一流坦克，以及研發中的“鼠式”等；至於火炮和單兵裝備就更不用說了。

諸如現在的BMW、梅賽德斯、保時捷等，在二戰時期都是服務於戰爭的軍工企業。但是就算如此強大的德國，在真正的實戰中，依然有讓德軍恐懼的存在，而且都存在於蘇聯。

第一件大殺器是T-34坦克

T-34坦克的效能只能說算得上一流，其單兵作戰能力遠不如德軍的“虎式”等高效能坦克，但是這就和汽車一樣，並不是資料碾壓就是真正的好車，這其中好考慮到很多其他的東西。

蘇聯的T-34中型坦克被公認為二戰最好的坦克的原因主要是因為T-34的火力、防護、機動以及易生產性，達到最佳的均衡狀態。在1941-1942年間，T-34的效能全面壓倒當時德國大多數坦克。

但是，在T-34相對優勢最為突出的1941-1942年間，T-34坦克依然遭遇到了慘重的損失，戰場損失遠遠超過同時期的德軍坦克，比例達到了恐怖的1:6；不過德軍的坦克製造太麻煩，基本上德軍造出一輛坦克，蘇軍就已經造了幾十輛T-34坦克了。

而且T-34雖然比較粗糙，卻能廣泛適用於幾乎所有地形和環境，而德軍的坦克，由於太過精密，導致到了蘇聯極冷的環境中的時候，很容易出故障“拋錨”，導致當時蘇聯境內，經常能時不時見到看似完好的德軍坦克被遺棄。

在第二次世界大戰中，德國國防軍和武裝黨衛隊是蘇制T-34坦克最大的非盟軍使用者。值得指出的是，1941年德軍第一次遇見T-34時，他們為之震驚，隨後總是儘可能多的使用繳獲的T-34。

在1941年到1945年的東線戰鬥中，德軍繳獲了幾百輛各種型號的T-34。由於裝甲部隊的補充時斷時續，一旦德國人獲得完整的T-34就立即刷上鐵十字加入德軍服役。

在1943年夏季，甚至一些義大利乘員組也使用了繳獲的T-34/76。1943年冬季，第20裝甲師的21裝甲營繳獲了很大數量的1943型的T-34並很快投入了使用。T-34坦克實在太實用了，比華而不實的德軍坦克便宜、簡單，卻擁有不俗的實力，在蘇軍龐大的鋼鐵洪流中，德軍最終崩潰。

第二件大殺器就是喀秋莎火箭炮

喀秋莎多管火箭炮是第一種被蘇聯於第二次世界大戰大規模生產、投入使用的自行火箭炮。相較於其他的火炮，這種多軌火箭炮能迅速地將大量的炸藥傾瀉於目標地，但其準確度較低且裝彈時間較長。

它們雖比其他火炮來的脆弱，但價格低廉、易於生產。二戰中，喀秋莎成為了第一種蘇聯大量生產的自行火炮，並常將其裝載於卡車上。和其他自行火炮相比，這樣的機動性為喀秋莎帶來其他的優勢：能一次投注大量火力，並在遭到反攻炮火前迅速離開。

喀秋莎火箭炮加入戰場後，成了德國軍人的噩夢，忽然之間鋪天蓋地的各種火箭彈從天而降，僅需數輛喀秋莎火箭炮，甚至能讓德軍的一個軍崩潰；如果被德軍發現後，為了不讓祕密落到敵人手裡，蘇聯炮手甚至會選擇徹底銷燬火箭炮。

其實真的很佩服二戰時期的蘇式裝備，簡單實用還便宜，如T-34坦克直接在拖拉機廠就能生產，喀秋莎直接就是在大卡車上改裝而成，完全就是流水線作業；而德國雖然工人素質高、裝置先進，但是精益求精的態度，也讓德國裝備問題層出不窮，就和現在的德國車一樣，好是好，就是時不時就要去店裡維修……