李鴻章（1823年—1901年），本名章銅，字漸甫，號少荃，晚年自號儀叟，別號省心，安徽合肥人，晚清名臣，洋務運動的主要領導人之一。是中國近代史上一 位頗具雄才偉略的政治家、軍事家和外交家，與美國總統格蘭特、德國鐵血宰相俾斯共稱為十九世紀世界三大“偉人”之一，被伊藤博文評價為大清唯一敢於世界列強一爭長短之人，被慈禧太后評價為再造玄黃之人。作為晚清朝堂上少數幾個睜眼看世界的人，和洋人洋務打了一輩子交道，奈何一紙條約，背上千古罵名，被釘在歷史恥辱柱上，成為中國近代史爭議最大的人。

我們先說說他的功績：

一、鎮壓太平天國

清末浩浩蕩蕩的太平天國運動，使大清王朝內憂外患，耗盡國力物力，極大動搖了清王朝統治基礎，李鴻章也是在這場內亂中協助恩師曾國藩平定內亂，避免了中國被近一步從內瓜分，阻止了西方宗教滲透，有力維護了國家統一，這場戰爭也使李鴻章仕途順利，為其進入權力中樞奠定基礎。

二、推動洋務運動

清末時期朝堂上皆是腐朽酸儒，仕子文人只識得道德文章，百姓愚昧無知，面對國事衰微、列強環顧的局勢，清政府於19世紀60年代發起“師夷長技以制夷”洋務運動，希望透過學習西方科學技術，以求國家強盛，作為這項運動主要支持者的李鴻章。在這期間創辦了北洋水師及淮軍，建立了一隻中國近代真正意義上的現代軍隊，開啟了中國軍事和軍事工業的先河；同時李鴻章也十分重視西方科學主持派出中國第一批留學生，赴美學習現代科技知識，詹天佑就是這批成員之一；種種舉措，為清政府培育了一大批人才 。

第一批赴美留學生

三、興辦近代工業

進入朝廷中樞之後，李鴻章先後主持創辦了江南製造局、金陵機器局、天津機器局、輪船招商局、天津電報總局、上海機器織布局等等，並且率先倡導在中國修建鐵路。其中兩個企業一隻留存至今——分別是江南製造局和輪船招商局。均由中國人組織領導，洋為中用模式，採取了最先進的組織管理措施，代表了後來中國工業發展的方向，是中國工業和經濟現代化的重要推動者。

江南製造局

四、外交努力

在洋務運動過程中，面對清廷頑固派掣肘阻撓，李鴻章提出“外須和戎，內須變法”的政治主張，對外以夷制夷，對內堅持變法，巧妙利用列強之間的利益關係，左右斡旋，為國內變革爭取最多的 時間，力保護了洋務運動成果。只可惜作為一個貧弱國家，每一次斡旋都是要付出巨大代價，只能說李鴻章做了最大努力去減小這種損失。