七十年白駒過隙，七十年滄海桑田，埋骨泉下的英烈們在史冊中青春依舊，活著的人已不復韶華。歲月揉皺了容顏，斑駁了青絲，也模糊了記憶，可那幾年的壯懷激烈，依然鮮活難忘。

關於入朝

夏樹奎

我叫夏樹奎，1933年7月生，1951年2月入伍，同年10月24日入朝。

1951年10月24日，我所在的入朝參戰的新兵師在安東（丹東）市召開歡送入朝大會。各界代表致歡送詞後，師長在大會上講話：“你們今晚就要入朝了，為了防備敵軍轟炸，要晚上行軍，你們既是戰鬥隊，又是運輸隊，每人要為前線戰友背一雙棉皮鞋和一件棉大衣，加上自己的行李，共70多斤，每晚要走100里路左右，你們怕不怕？”一萬多人響亮地回答：“不怕！”那鼓樂齊鳴、萬眾一心的聲音，真是驚天動地，令人激動萬分。當天晚上我們便雄赳赳、氣昂昂地步行在通往朝鮮的路上，並順利地跨過了鴨綠江。

關於鴨綠江大橋

攻打敵機

我叫王機，1949年3月入伍，1951年3月調入中朝人民聯合空軍司令部擔任警衛工作，6月初隨司令部首長奔赴朝鮮前線。

鴨綠江大橋是溝通中朝兩國唯一的鐵橋。志願軍就是透過這座大橋奔赴朝鮮戰場的，一切支前的物資、軍備和車輛也只有經過這座大橋，才能源源不斷地送達前線。

美軍千方百計想破壞、炸燬鴨綠江大橋，切斷這條運輸線。因此常常派遣間諜來破壞，派飛機來轟炸。由於中朝兩國人民和軍隊的嚴守死防，美機每次來犯都被我們打得抱頭鼠竄。往常美機的高空轟炸都是白費心機，因為大橋兩端有中朝兩軍強大的高炮陣地和雷達陣地，美機不敢俯衝下來，只在高空亂竄亂投一陣子就溜走，炸橋的計劃也就一次次落空。可美軍總是不甘心失敗。6月初的一天，天氣晴朗，狡猾的美軍派出了飛行技術較高的“敢死隊”飛行員，9架轟炸機貼著鴨綠江水面飛行，妄想躲避我軍雷達耳目，飛近大橋後再升空轟炸。但是，美機的這種伎倆還是躲不過我軍防線的“火眼金睛”。守衛大橋的衛士們舉起輕機槍、衝鋒槍掃射，配合高射機槍和高射炮組成強大的火力網。在高空，還有中朝人民聯合空軍的戰機往下壓。就這樣，打得美機飛低不行，飛高也不行，東竄西逃。

這場保護大橋的戰鬥打得天昏地暗，大霧瀰漫。最終我軍打下6架敵機，生擒了3名美國飛行員，剩下的少數敵機只得拖著冒煙的長尾巴，逃走了。此後，美機再也不敢輕舉妄動，鴨綠江大橋仍巍然屹立在鴨綠江上。

關於夜行軍

魏章群（前排右一）和宣傳隊員與朝鮮人民協奏團舞蹈隊員合影

我叫魏章群，1935年出生於武漢，是一名文工團戰士，1950年4月被分配到三十八軍一一三師宣傳隊工作。1951年春天宣傳隊開赴丹東，在等待了一個月後乘坐卡車進入朝鮮戰場。

當時，美軍飛機轟炸十分厲害，目的是破壞中國人民志願軍的運輸線，截斷後方糧食、彈藥的供給。因此，我們只有白天在坑道內排演節目、政治學習，夜晚行軍作戰。因為是在夜間行軍，不容易暴露，所以我們有時走山路，有時也走公路。

印象最深的是在1951年冬天的一次行軍中，部隊要去另一個地方，一個晚上走了117裡。在走到60多里的時候，大家的腳就拖不動了，此時反而希望敵機能來，因為防空槍一打，我們就可以停下來休息。“一路行軍一路睡覺”是去朝鮮之前聽老兵說的，當時我們想不通，很納悶，覺得不可能，後來到了朝鮮真就體會到了。行軍至後半夜，戰士們已經十分睏乏，但部隊不能停下，必須在天亮前到達目的地，戰士們只有邊走邊打瞌睡，前進只是慣性，一旦前面戰士放慢腳步或停住，後面的戰士就撞上了前面戰士的揹包，醒了，然後又繼續前進。當行軍至80裡左右的時候，已近凌晨，部隊吹號短暫休整，我們舞蹈分隊的十來個人實在太困了，倒地就睡著了，等醒來才發現大部隊已經走遠，我們掉隊了。我們只好跟著分隊長按照路邊的石灰路標去追趕、尋找大部隊。

關於541高地

樊志先證件

我叫樊志先，1932年生，1950年入伍，1951年3月隨軍挺進朝鮮。

1952年8月初，為了配合大部隊作戰，我所在的四連線受了攻打金城前線座首洞以南“京畿山”高地（編號541）的任務。

8月5日晚，戰鬥打響了。隨著一紅一綠兩顆訊號彈的升起，我軍的炮火以排山倒海之勢向541高地發起猛烈的轟擊。我和戰友們緊緊趴在戰壕裡，感覺整個大地都在顫抖。五分鐘後，炮擊停止了，四周靜得出奇。我看了看連長，正想問：“該輪到我們打了吧？”衝鋒號響了，全連戰士如猛虎下山，撲向541高地。僅僅6分半鐘，四連勝利攻佔了這個高地，全殲了守敵“京畿師”一個連。

當天晚上，敵人糾集了兩個連的兵力，在高炮群的掩護下，向541高地進行了瘋狂的反撲。在激烈的戰鬥中，班長犧牲了，連長負了重傷，很快，副連長也被抬了下去。三排長楊春增站出來指揮，最後與敵人同歸於盡。戰鬥打了一天一夜，6日晚，陣地上只剩下12個人。我把人召集起來，說：“現在陣地上就剩下我們幾個人了，指揮部沒下令撤退，我們就得堅守。現在，誰願意指揮請舉手，不然，就聽我指揮。”隨後，我們抓緊時間搶修工事，將所有的武器收集起來，做好戰鬥準備。

7日凌晨4時，40多個敵人在炮火的掩護下開始了一次又一次反撲。打退了敵人幾次反撲之後，我軍陣地上只剩下3人。下午，指揮部發出了撤退訊號。此時，敵人又開始了反撲。我果斷地對其他兩人說：“你們先撤，我來斷後。”兩個戰友安全撤離後，我將最後幾個手雷投向敵人，離開了陣地。沒走多遠，我發現躺在血泊中的副班長還活著，便背起副班長繼續走，終因體力不支，昏倒在地。醒來時，副班長正抱著我哭。我用樹枝做了一副夾板，為副班長固定好傷腿，將他藏在一個隱蔽的地方，做上記號，一步三回頭地跑向連部見了指導員，帶著擔架隊把副班長救了回來。我們剛把副班長抬到安全區，剛才藏身的地方就被敵人的炮火夷為平地了。

關於空戰

姜恭和

我叫姜恭和，1950年有幸成為空軍第八航空學校機械系第40班級學員，1951年11月被分配到空軍15師45團，同年12月奉軍委命令奔赴丹東大堡機場參加抗美援朝戰爭。

當時，我們的空軍是一支年輕又缺少實戰經驗的部隊，但我們有“一不怕苦，二不怕死”的革命精神和“召之即來，來之能戰，戰之能勝”的必勝信念。

1952年5月的一天，大約在6時30分，美軍派出兩架F-86型戰機，從海平面超低空飛行到我們機場上空，偷襲我們起飛線上的16架戰機，用12.7口徑機槍掃射。但幸運的是，掃射偏離飛機，卻與全體地勤人員距離不到一米，那場面真是驚心動魄。

還有一次，大約是晚7時多，美軍B-52轟炸機前來轟炸鴨綠江鐵路運輸大橋。我飛行大隊長立即起飛，追擊並在鴨綠江上空開展激戰。結果大隊長被B-52上的12.7機槍子彈擊中右大腿中部，他仍然勇敢地駕機返回到機場跑道終端，但因流血過多而犧牲在駕駛艙內。當時師長正在指揮台，因無線電聯絡不上，知道出大事了。師長立即乘車來到飛機旁，而這時搶救車、救護車，都已開到飛機旁，機械師已在座艙的梯子上。師長與機械師共同把大隊長抱出機艙，艙內滿是鮮血。次日上午9時，我們接到命令派出代表參加追悼會，沉痛悼念大隊長。

關於上甘嶺

秦懷堂（時年86歲）

我叫秦懷堂，1928年生，1947年2月入伍，歷任十二軍三十四師警衛連副班長、排長、政治指導員、100團組織股股長。對，就是那個受命上甘嶺參戰任務的十二軍。

上甘嶺戰役異常慘烈，後期基本是一個晚上消耗一個團。上甘嶺戰役是1952年10月14日開始，到11月25日結束，歷時43天。如果上甘嶺戰役再持續一個晚上，所在的十二軍100團全團就要頂上去了。

我100團第2連第3班班長伍先華，是1949年入伍的兵。1952年秋，我軍發起了戰術性反擊戰，在江原道金城郡官岱裡以西的反擊戰中，伍先華率領戰士英勇爆破，迅速攻佔了敵軍720高地，控制了制高點。而後從該高地制高點左側，直擊凹部。他們剛衝到半途，半截坑道噴出的火舌向凹部和74陣地飛來。接近半截坑道的道路被密集的火力封鎖住，急雨似的子彈、手榴彈從坑道附近的4個地堡裡射出來。伍先華率戰士用自動步槍、手榴彈打退了一股又一股敵軍。經過一場激烈的搏鬥，敵軍的反衝鋒被打退了，我軍守住了陣地。這時，3班只剩下伍先華和兩名戰士了。可敵人從坑道里、地堡裡不停地射出密集的子彈，死死封鎖住志願軍突擊部隊衝鋒的道路。伍先華抱起一捆20斤重的大炸藥包，躍身衝進火網，向半截坑道口衝去。突然一串曳光彈掃來，伍先華負了重傷，但他毫不猶豫地拖著負傷的身子，忍著劇痛吃力地向前爬，在距半截坑道只有幾米時，一躍而起，冒著敵人密集的火力，扛著炸藥包，奮不顧身地衝進坑道，拉響了導火索。一聲驚天動地的巨響，半截坑道崩潰了，共炸死敵軍40多人，為突擊部隊打通了前進的道路。伍先華壯烈犧牲！