1921年6月停泊在比塞大的“阿列克謝耶夫將軍”號戰列艦

1920年12月31日，艦隊司令科德洛夫前往巴黎就艦隊未來命運以及希望獲得財務支援等與法國談判，艦隊司令一職臨時改由貝倫斯擔任，不過沒想到事實證明這個任命是永久的。

在二十世紀二十年代初期，白衛軍指揮部作出了不懈的努力，試圖在蘇俄建立進行破壞和恐怖活動的地下組織。不過由於缺乏當地居民的支援和契卡在國內外的行動而收效甚微。

不言而喻，“俄羅斯艦隊”的熱門人士也想和布林什維克解決分歧。因此，1921年至1922年初，該艦隊的高階官員數次提出至少將部分船隻轉移到保加利亞的一個港口的問題。然而，艦隊指揮部沒有錢，最重要的是，艦隊受到法國人的嚴格控制。當然他們也非常聰明，能夠理解懸掛聖安德烈旗幟的驅逐艦和潛艇離開瓦爾納，如果對克里米亞或高加索沿海展開軍事行動將會發生什麼。不管行動是否實施，首先需要對驅逐艦和潛艇進行大修。

1921年7月19日科德洛夫視察戰列艦“阿列克謝耶夫將軍”號

當然，白衛軍會時常派出小船渡過博斯普魯斯海峽，將一些人員遣送到蘇俄海岸。例如，1921年7月“勇敢”號（Отважный）船遣送了30人。1922年2月中旬，1艘土耳其駁船將16名白衛軍分子送到了高加索沿岸。

1922年2月11日之前俄羅斯海軍在土耳其的海軍武官海軍中校馮-列格卡姆夫（von Regekampf）準備建立一個由儘可能多的獨立船隻組成的潛水救助站。這個救助站將在多瑙河聯盟委員會組織下操作。很顯然，他們正在談論建立一個破壞分遣隊，甚至可能是一群潛水員。

為什麼這次冒險失敗了，目前還不清楚。協約國很可能不希望在多瑙河航行的控制等重要問題上出現麻煩。

俄羅斯艦隊指揮部最關心的是船隻的出售。對於這100餘艘輔助船隻銷售的細節顯然無法清楚。

對於法國來說，在比塞大的船隻中最心怡的就是浮動船“喀琅施塔得”號。它是1艘排水量1.7萬噸的巨大船隻，毫不誇張的說是當時世界上唯一的浮動修理船。為了防止船上的船員有疾病，法國當局建立了隔離區。之後該船在1921年8月4日被拖帶到土倫，改名“火神”號（Vulcain）加入法國海軍，一直服役到1938年。

1921年7月13日，原艦隊司令海軍中將科德洛夫和海軍上校德米特里耶夫來到艦隊，海軍中將花了8天時間仔細檢查了每艘艦船的狀況，之後啟程前往突尼西亞回到巴黎。

1921年7月俄國艦隊指揮官合影，左到右為季赫梅涅夫、德米特里耶夫、貝倫斯、科德洛夫和波塔比耶夫

1922年4月13日法國外交部對弗蘭格爾部隊現況的報告

2艘大型運輸船“里昂”號（14 614噸）和“頓河”號（約1萬噸）在土倫出售。

在馬賽的俄羅斯運輸船

“波季”號（原名“伊麗娜”號Ирина，3400噸）被賣給一家法國公司。

“多蘭德”號（ Долланд，約1.2萬噸）被賣給一個不知名的業主。

“葉卡特林諾達爾”號（1919年編號第132號運輸船，2570噸） 被賣給一個不知名的業主。

“薩里奇”號（1919年前名為“瑪格麗塔”號Маргарита，7500噸）被出售。

“雅爾塔”號（1919年前名為“紫羅蘭”號Виолетта，7175噸）出售

“克里木”號（1919年為編號第119號運輸船，1916年前名為“科拉”號Кола，3000噸）正在出售。

“因克爾曼”號（Инкерман，1919年為編號第136號運輸船，1916年名為“裡澤”號Ризе）被賣給了一個不為人知的所有者。這艘船的命運比較傳奇。最後，它懸掛著埃及國旗還在1927年帶著貨物抵達敖德薩。最有意思的是，國際海事法院認識到這艘船被盜，並最終判決歸還其合法所有者-蘇聯。

“希爾卡”號（Шилка，原名“埃裡卡”號Эрика，3500噸）已售出。

當時在馬賽和土倫，有同一家私營公司帕克（Pake）經營，它們從白衛軍手中買下船，然後再出售。

頓河號運輸船

君士坦丁堡也有類似的情況。那裡有家Ribbul 公司，負責人也是帕克公司的部門負責人。

運輸船“薩馬拉”號（原第114號運輸船），賣給土耳其後改名為“菲特蒂-博斯普魯斯”號（Фэтетиэ Босфор），這艘船由海軍中將阿列克謝-尼古拉耶維奇-扎耶夫（Алексей -Николаевич-Заев）出售。

第410號運輸船（原“維拉”號Вера）正在出售。

第411號運輸船賣給希臘，改名“法國”號

第412號運輸船賣給希臘，在比雷埃夫斯修理。

拖船“小心”號（Осторожный）被出售，但在博斯普魯斯海峽沉沒。

拖船“颱風”號賣給法國，改名“保爾”號。

志願艦隊的客船：

“弗拉基米爾”號（11 065噸，12節）以7.2萬土耳其里拉出售給喬治亞。

“薩拉托夫”號（9660噸，12節）以17萬土耳其里拉出售給希臘。

“俄羅斯”號出售給奧地利，改名Hedwig；

“瑪利亞”號出售給奧地利，改名“喬治”號

根據其他檔案， 掃雷艦“捕鯨船”號被賣給義大利，改名“義大利”號。通訊船“雅庫特”號被出售給馬耳他，改名“瓦萊託”號（La Valletto）。破冰船“伊利亞-穆羅梅茨”號被賣到了法國改裝成了佈雷艦“波爾盧克斯”號（Поллукс）。破冰船“騎士”號被賣給了義大利人，改名Manin-2。油船“巴庫”號賣給了法國人，並命名為“拉烏爾”號（Loir）。運輸船“萃取”號出售給義大利人，並命名為Ambro。運輸船“弗羅斯”號（Форос）賣給希臘，成為Evangelist。 救生船“切爾諾莫爾”號被賣給了法國人，改名Iruaz。拖船“荷蘭”號被出售給義大利，並命名為“Salvatore Premo”號。

從船隻的名單中可以看出，法國人不僅僅賣了軍用艦船而且還有志願者艦隊的輪船。不過這些船隻的賣價非常低，例如掃雷艦第411號只以2.2萬土耳其里拉的價格賣給了希臘，該船之前的一些裝置和裝置卻賣掉了1.5萬土耳其里拉。

1922年停泊在西迪-阿卜杜拉的拖船“切爾諾莫爾”號

這裡值得注意的是，出售的船隻中有相當一部分是多用途的，它們可以用作破冰船、導航船、港口船等。幾乎所有在黑海艦隊的運輸船的前主人都得到了可靠的補償。至於志願艦隊，這是由俄羅斯政府控制的一個準軍事組織。志願艦隊是在克里米亞戰爭後由各地出錢籌建起來，而後來如同我們所看到的，它們蕩然無存。

當然，並不是只有黑海艦隊存在出賣船隻行為。在太平洋，太平洋分艦隊的船隻被劫持到馬尼拉，之後由海軍上將斯塔克出售。在北方艦隊，幾艘船隻被米勒將軍劫持到英國。而在波羅的海，幾十艘船隻被芬蘭人和波羅的海三國人俘獲。這些事件造成的結果是蘇維埃俄國實際上沒有商船。早在1920年初，蘇維埃俄國就考慮開始在國外購買商船，以便運送麵包、機器和機車。

1921年軍艦上的摔跤比賽

應當指出的是，在比塞大中隊的一些軍官並不喜歡將艦船出售。因此，1921年4月初，戰列艦“阿列克謝耶夫將軍”號的高階軍官巴甫洛夫和破冰船“騎士”號的船長維克伯格悄悄地收集了破冰船長期儲存需要的零部件，以鍋爐被水進過需要修理為幌子，準備和其他船隻上的同謀者一起離開去往西西里島。在行動前2小時，他們的行動被法國反間諜部門破獲。之後，法國派出2艘炮艦並派出警衛上船。中隊指揮部試圖隱瞞此事，隨後將兩人遣送到德國。此外，也有人試圖在比塞大阻止破冰船“德日杰特”號和“伊利亞-穆羅梅茨”號的離開。

1921年原先編制5849人的艦隊人數大概還剩下1200人，剩下的4649人從事私人僱傭兵的工作-他們分佈在突尼西亞、摩洛哥和巴爾幹國家。由於人員缺乏，艦船基本都處於長期儲存狀態。例如戰列艦“阿列克謝耶夫將軍”號編制900人，而實際只有187人。

對於艦隊成員來說，法國一開始還是提供了不少幫助，他們提供了足夠的食物、床單和衣服。從1921年6月起，還發放了津貼，軍官每月21法郎，士兵則為10法郎。

1922年海軍學校學生步槍射擊訓練

由於海軍軍校的上岸駐紮，1920年5月對它進行了重組。重組後的海軍軍校共有3個連，共有495人-235名海軍步兵、110名學員、60名軍官和教師、40名水手和50名家屬。由於沒有教科書，每位老師都自己編寫課程。考慮到為這些學員未來在國外上大學做好準備，在課程上減少了海軍火炮和水雷課程的課時，增加了高等數學的課時，另外新增了俄羅斯文化史課程。在短短四年半的時間裡，一共培養了300人，其中許多人繼續在歐洲各高等學校接受教育，有些人還在國外艦隊服役。在法國政府不斷要求減少海軍軍校人員和活動以及完全缺乏最基本的東西（從書籍到服裝等）情況下，這個結果不得不說是俄羅斯軍事教育歷史上的一個獨特的例子。

1921年5月7日，艦隊總部宣佈進行為期3個月的機械課程教育，主要是缺乏足夠合格的機械師。整個教育由海軍中校帕伊達希（И.И.Пайдаси）負責，所有的艦隊機械師和各艦軍官們都成為了老師。整個課程持續到當年年底，儘管沒有大量專家給予指導，但在艦隊艦船上的實踐讓他們受益匪淺。

1922年海軍學校學生在海灘

同年6月10日，在第3分艦隊支援下，還開設了潛水課程，由海軍中校科博耶夫（М.В.Копьев）負責。整個課程招生20人，由於法國政府要求減少艦隊人員數量，課程只能在當年11月提前1個月結束，共有19人獲得了結業證書。而在訓練船“水手”號上，從當年6月開始，主要訓練學員導航和訊號以及展開帆船運動。不過這隻持續了1年多一點，1922年9月27日這艘船宣佈退役。

到1922年1月1日整個艦隊（不包括海軍學校和以及在難民營中的人員）只有825人（170名軍官、550名水手和士官，71名婦女和34名兒童）。從1922年開始，法國指揮部的法令有進一步減少艦隊和海軍學校人員的傾向。到1922年4月1日，根據法國海軍部的新命令，船員人數在1923年應該減少到311人。這些不包括在訓練艦“水手”號和老舊戰列艦“勝利者喬治”號上的家屬。1923年4月1日，艦隊人數還剩下247人。1923年11月1日，艦隊共有468人-軍官72名、138名士官、70名教師及其家屬、80名學員和93名難民等。1924年7月，艦隊還剩餘220人-其中60名婦女和兒童，此外還有100名學員繼續在之前的海軍學校接受教育。剩餘的水手中很多是喪失勞動能力的，他們更應該被稱作為艦船看守者。

1922年少年海軍學校學生學習

未完待續