1944年秋，在艾森豪威爾將軍指揮下的盟軍經過一系列驚心動魄的戰鬥，橫掃法國和比利時，到達了德國邊境。部隊在斯特拉斯堡附近駐足萊茵河邊；而在亞琛，則已突入德國。由於德軍的頑強抵抗、不斷惡化的天氣以及後勤補給上的困難，盟軍西線的進展幾乎陷於停頓。在義大利，盟軍的第5和第8集團軍在向佛羅倫薩北部推進之後，實際上已在德軍的哥特防線面前停滯下來。在東部戰線，俄國人在南、北兩個方向上繼續向前推進，但在中部距華沙很近的地方，則停止了前進。

　　12月中旬，重新擔任德軍西線總司令的龍德施泰特發動了他的最後一次攻勢。他利用妨礙盟軍空軍作戰的惡劣天氣，動用了德軍最後的戰略預備隊，在阿登地區對盟軍的中部實施了大規模攻擊。在通常被稱作凸出地帶戰役中，龍德施泰特向西突進了50英里。然而，儘管龍德施泰特實現了分割英、美部隊的目的，但這並未給盟軍造成真正的危險。實際上，艾森豪威爾完全瞭解德國擁有這支戰略預備隊。他對能夠儘早地在野外，而不是在敵人的防禦工事前面與之作戰，感到十分高興。隨著飛行天氣的改觀和盟軍的迅速反擊，龍德施泰特因害怕其部隊的整個突擊部被鉗形包圍，不久就被迫撤回。他所遭受的損失超過了他給盟軍所造成的損失。

　　俄國軍隊於1945年1月中旬又開始了攻勢，在30天內向奧德河推進了250英里，直接威脅著希特勒不肯離開的柏林。在南方，他們越過布達佩斯向前推進，迫使德軍匆匆撤出希臘和巴爾幹半島，以免被切斷向德國的退路。

　　到1945年3月，艾森豪威爾的部隊沿萊茵河畔陳兵列陣。萊茵河水流湍急，河岸陡峭，形成一道難以逾越的屏障。佈雷德利將軍正確地預見到敗退的德軍將會摧毀萊茵河上的每一座橋樑。因此，早在幾個月之前，他就要求海軍協助陸軍渡河。斯塔克將軍欣然向佈雷德利的集團軍群提供了96艘車輛人員登陸艇、45艘機械化登陸艇和大批其他登陸艇以及駕駛人員。這些登陸艇只是用軍用車輛和拖船運到前線的。幸運的是，在疾速前進的第1集團軍趕到之前，德軍未能摧毀雷馬根大橋。

3月7日，佈雷德利迅速派出5個師搶渡萊茵河，並在該河的東岸淺灘處建立了一個登陸場。十天後，當雷馬根大橋被德國空軍炸燬後，同盟國海軍的登陸艇已經在河上投入使用了。在3月底以前，它們把第1集團軍的14,000人和400部車輛運過萊茵河，並協助陸軍工兵架起浮橋和車轍橋。正如在橫掃法國和突入德國的作戰中所表現出的驚人之舉那樣，巴頓將軍的第3集團軍這一次在使用登陸艇橫渡萊茵河的方式上，也令人驚歎不已。在橋樑還在建造的過程中，巴頓將軍就不失時機地使用這些登陸艇，在萊茵河東岸的美茵茲和科布倫茨之間，迅速建立了四個渡河點，因而他的部隊能夠幾乎毫無停頓地突入德國的心臟。

　　到3月底，西線的所有英、美軍隊都渡過了萊茵河。左翼的加拿大第1集團軍和英國第1集團軍向德國的北海港口急速推進；而美軍第9和第1集團軍則執行艾森豪威爾將軍籌劃已久的作戰行動，即對魯爾實施了兩翼包圍，切斷了該工業區同德國其他地區的聯絡，幷包圍了325,000名德國部隊，其中有30名將官。第3集團軍繼續橫穿德國，攻入捷克斯洛伐克，並向多瑙河前進，以便與剛佔領維也納的俄國軍隊會師。帕齊將軍的第7集團軍由法國第1集團軍掩護翼側，橫穿德國南部，佔領了慕尼黑，然後，穿過勃倫納山口，返回義大利。

　　1945年4月，在義大利的盟軍第5和第8集團軍終於突破了哥特防線。他們成扇形展開，粉碎了義大利北部的德國集團軍群，在裡維埃拉即以法、意交界處為中心的一段狹長的海岸地帶，東西綿延長達230英里。與從尼斯向東推進的法軍會合，並在阿爾卑斯山區同與他們一起參加過義大利戰役中的戰友，當時正穿過勃倫納山口南下的盟軍會師。

　　隨著歐洲戰爭接近其異乎尋常的尾聲，三個主要參戰國家的領導人在彼此相隔數天的時間內相繼死亡。4月12日，羅斯福總統因腦溢血在喬治亞州的沃姆斯普林斯去世。4月28日，貝尼託·墨索里尼在逃往瑞士邊境的途中，被反法西斯戰士捕獲和處決了。他的屍體被運回米蘭示眾，受到被他送進戰爭火坑的義大利人民的咒罵。5月1日，俄國人包圍了柏林，並同德軍展開了巷戰。在這種大勢已去的情況下，躲在總理府地下避彈室的阿道夫·希特勒用手槍對著自己的嘴，開槍自殺了。

　　德軍這時已變成了一夥亡命的烏合之眾，他們開始向英、美軍投降。5月7日凌晨，德國陸軍元帥阿爾弗雷德·約德爾在法國蘭斯艾森豪威爾將軍的司令部裡，在總投降書上籤了字：“我們，德方的簽名者，以德軍最高統帥部的名義，率領至今仍受德國指揮的所有陸、海、空軍部隊，向同盟國遠征軍最高統帥，並向蘇軍最高統帥部無條件投降。”

　　1945年5月8日23時1分，第二次世界大戰在歐洲正式宣告結束。