李鴻章是改革派，左宗棠和李鴻章是政治對手，那麼，左宗棠是守舊派嗎？答案很明顯。不是。但有人卻這樣描摹，雖然沒有直呼左宗棠是保守派，但不斷描摹李鴻章主張向西方學習、勇於“臥薪嚐膽”，那麼，他的對手自然就成了保守派。再加上有些朋友出於普通讀者的愛好只要談左宗棠就說軍事，由此，更加重了左宗棠只是軍事家，不是改革家、不是洋務運動、只知道一心抵抗而不知學習和改革的人。

然而這一切都不是真實的。左宗棠和李鴻章都是洋務運動的旗手，特別是在洋務企業上左宗棠在洋務企業上與李鴻章有著不同的思維。上文“左宗棠和李鴻章：晚清洋務運動的一個方向兩個代表”，我們談了李鴻章系和左宗棠系洋務企業的總體定性問題。

對於輪船招商局我已經用了六篇文章進行了詳細介紹。今年我們主要談談左宗棠的洋務企業具體發展歷程。在左宗棠洋務企業中，福州船政局知名度最高、對中國貢獻最大，在“買買買與自造”系列的九篇（見文末相關文章）文章中，我對其已經有了一定介紹。

我們學過歷史的人都清楚“曾左李張”四人是“洋務運動的引領者”，但四人中對左宗棠的介紹最薄弱，這是什麼原因呢？本文就回答這一問題。

左宗棠洋務企業為何會被忽視

在六七十家洋務企業中，絕大部分都是失敗的案例，只有幾家企業作出了比較大的歷史貢獻。例如福州船政局、江南製造總局、輪船招商局、湖北槍炮廠、漢陽鐵廠等。在眾多洋務企業中福州船政局、蘭州製造局、蘭州織呢局三家由左宗棠籌劃並主管的。相較於李鴻章系洋務企業的規模、知名度，左系洋務企業的知名度很低。

左系洋務企業知名度有其道理，但以下原因的增加就使得左宗棠系洋務企業的知名度顯得更低了。

其一：因為左系洋務企業主體是軍工業，在民用經濟作為主體研究的人眼中，自然也就不受重視。這說明在經濟大潮中，人們喪失了國家安全這個概念，以為對外買買買可以解決一切問題。包括糧食底線、土地紅線等都可以棄守，但一個晶片就讓人認識到十幾年的舊思想多麼可笑。

其二：有無被管理者持股的可能性。因為左系洋務企業和清廷的關係很明確，對於希望管理人持股或者在此期間得到好處的人沒有什麼可值得研究的意義。

其三：客觀的經濟、文化因素。因為左系洋務企業的民用企業多在經濟、文化較為落後的地區，其企業層級不高，不像東部沿海地區企業涉及外國人、金融業、企業內部持股等問題交叉點很多，既然有交叉就有“共享利益”和可操作手段，對於一些人很有操作借鑑意義。或者說沒有了“以李鴻章作為搪塞自己責任”的價值。

其四：“唯西方論”的話語權問題。因為左宗棠對外較為強硬，對於“唯西方論”學者來說是註定要被固定貶低、忽視的人。因為，一個半個世紀以來我們在相對實力上都是弱者，所以“唯西方論”“一切向西方學習”成為一種共識。左宗棠的“強硬”被認為是守舊、是不識時務。所以，他的企業也就會被這樣的研究者故意忽視。

例如有一位著名的晚清專家，就在公開場合談過中國要感謝《馬關條約》、要感謝李鴻章、要感謝日本人，如果沒有這些人或事，中國的民族資本主義就不可能有日後的大發展。

可以說，像這樣的專家，擁有現今如此巨大的話語權，能認為左宗棠的所作所為、他的努力和拼搏有正能量嗎？所以，我們對左宗棠在洋務企業上的作為被忽視也就不那麼驚訝了。

其五：失敗原因相對簡單。因為左宗棠比較單純，左系洋務企業的失敗原因很容易被看清，在許多人眼中也就失去了研究價值。

例如左宗棠在企業創立過程中，個人的“主觀”比較強，使得企業出現一些先天不足；因為左系洋務企業是明瞭的企業性質——清廷所有的國有企業，那麼，內部官員腐敗、人浮於事等導致企業失敗。如此等等，不一而足，都是很明顯的。

左宗棠系洋務企業：在夾縫中圖存，經驗教訓彌足珍貴

福州船政局應該是左系洋務企業中最知名、歷史貢獻最大的企業。毫不客氣地說，中國海軍的指揮系統直到20世紀50年代才徹底離開福州船政局的影響。從19世紀90年代到20世紀40年的50年裡，船政局貢獻了大部分中國海軍的海軍司令、艦長。

福州船政衙門

但船政局一者並非左宗棠直接管理，建成之前他就前往西北了，建成之後起初的10年還在左宗棠的視野之內，10年之後就已經遠離了，雖然他的規劃很富有超前性——買仿造、先軍用後民用形成互相依靠、造船的同時帶動工業發展。但是因為遠在千里之外的大西北，根本無法進行管理、指導，後來的發展逐漸走歪了。

二者，福州船政局和今天的福建船舶工業集團雖然有繼承關係，但並非直接的繼承關係。

在現代社會，誰有直接繼承關係，誰被研究的可能性就越大。畢竟，每個人都希望找歷史源頭，特別是找來找去能找到大人物。

蘭州製造局和今天的通用機器製造有限公司也沒有直接關係，只是有歷史傳承關係。1867年，左宗棠為了維修武器，在西安建立了西安機器局。隨著蘭州被收復，左宗棠進入陝甘總督的駐地後就把西安機器製造局遷入蘭州。

蘭州織呢局和今天的蘭州第二毛紡織廠也沒有直接關係。再加上蘭州的經濟、地位、歷史影響力尚不足以撼動西安，所以，在宣傳、人脈上的支援也就少了。

福州船政局雖然在民國期間停辦，但其歷史影響非常巨大，所以，它是成功的。而且在培養中國各類人才時貢獻巨大，馬尾造船廠被人忽視的現狀會日漸改變。但蘭州織呢局的失敗，卻顯而易見。

當然，如果只分析歷史，蘭州製造局也是成功的。該局本身就是為了軍事用途——收復新疆而建立。該局不但仿製了大量武器，而且基本滿足了西征的需要。在這時，有一個非常有趣的現象：無論是福州船政局還是蘭州製造局，左宗棠都是選擇了當時的第一世界強國英國的對手法國、德國作為合作者。

這是為什麼呢？其實這就涉及左宗棠對第一敵人的判斷。下面我們就對這一問題進行詳細闡述。

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