今天，我們為您聊的是英國籍工程師金達的故事。

金達

金達的原名是克勞德.威廉.金達，1852年出生於日本。金達的父親曾在19世紀60年代擔任過香港造幣廠的總領，後來還曾在日本任職。在父親的要求下，成年後的金達被送往俄國聖彼得堡學習鐵路工程。鐵路也成了之後金達的職業選擇。

21歲時，金達回到遠東，並在日本擔任助理工程師。1877年時，因為日本國內的戰爭影響，金達失去了在日本的工作。他打算換個地方冒險，就來到了中國的上海。當時在中國，像金達這樣有實際能力又有洋人身份的技術人員非常吃香。

在上海，金達結識了中國近代化的知名人物唐廷樞。1878年7月，26歲的金達被派往北方唐山的開平礦務局擔任工程師。5年後，愈加老練的金達被任命為了礦務局總工程師。此後的三十多年時間，金達長期在中國工作，和冀東地區有著非常深厚的緣分。

他主持設計了中國第一條商業運營的鐵路唐胥鐵路。之後這條鐵路逐漸被延長。在1893年奉命勘測天津到榆關（今天秦皇島）的鐵路時，發生了一件趣事。

唐胥鐵路舊影

金達當時勘測鐵路來到了距離北戴河不遠的地帶，他看到不遠處的海濱沙灘柔軟，風光秀麗非常適合避暑。收入本來就很高而且對這片美景心曠神怡的金達非常高興。結束了勘測工作後，金達就在這一片區域建立了自己的木屋，這裡既能避暑又能辦公。同時，在北戴河不遠處修建了火車站。

金達來往於北京天津之間，在自己的國際友人圈子裡不斷鼓吹北戴河的優美風景，這吸引了不少不差錢的外國人來這裡避暑。一來二去，北戴河的名聲越來越大，這裡也成了遠東地區著名的避暑聖地。

今天的北戴河別墅

1894年，英國人史德華在這裡建設了第一棟石木結構的別墅，之後幾年北戴河的外國人別墅如雨後春筍般出現。清政府就坡下驢在1898年宣佈這裡為“各國人士避暑地”。

金達的宣傳和現身說法讓北戴河變得聞名遐邇。後世在冀東還有金達的塑像，人們大概是為了紀念他和秦皇島、唐山那割捨不斷的緣分吧。

金達於1909年退休，這期間他在中國供職長達31年，其中又長期在河北東部工作。為了表彰金達的功績，清政府曾經授予他二品官職還送給了他一枚雙龍寶星。1936年8月，這位工程師在英國去世，享年84歲。