談到情緒化決策，這是很多創業者經常出現的問題，這種決策常常讓自已陷入被動與餡井。在歷史上，就有很典型的改變戰爭程序的決策，這就是中途島戰役。

讓天皇跑入地下室的炸彈

話說，1942年4月18日，也就是珍珠港事件爆發後的4個月，日本東京的皇宮附近被扔下了一顆500磅的炸彈，市內響起了刺耳的防空警報，接下來爆炸之聲此起彼伏，外面是市民東奔西跑的呼喊聲，一群侍衛將昭和天皇趕緊拖入了地下室。

轟炸後的東京街頭

空襲過後，參謀總長杉山元與軍令部部長永野修身與趕緊去問候天皇，天皇劈頭就問：“不是說帝國上空堅如磐石嗎？怎麼一下子就炸到朕身邊來了？” 杉山元與永野兩人面面相覷，只好說：“等臣等調查清楚了，定速向陛下彙報！”

的確，他們還不知道美國人是怎麼炸到東京來的。

這就是著名杜立特的空襲東京。這次空襲給東京民眾造成極大的恐慌。也是日本本土80年來第一次遭遇襲擊，上次一遭襲要追溯到1862年幕府時期的薩英戰爭。

杜立特飛行隊合影

可這一次戰爭的後果突然直接降臨到自已頭上。日本百姓如臨世界末日一般，四處奔逃，謠言四起，什麼敵軍要登陸東京的傳言都出來了。

山本五十六

穩住局面

為了穩定局面，日本當局急切的要善後此次事件。

在杉山元的推動下，日本軍方宣稱擊落美機九架，隨即手忙腳亂的找到一架墜毀的B-25轟炸機殘骸，火速運到東京，向民眾炫耀，說此次防空是卓有成效的。

最後，4月25日也就是空襲後的第六天，日本立即舉行了一個戰果展覽會，展會上出現來自美國B-25的彎曲機翼和著陸裝置，還有一把從盛花期的銀杏樹上拉下的降落傘。

廣播電臺還編出一首詩，像唱經班似的一遍遍向老百姓播送：“我們怕什麼空襲，廣漠的天空堅如鋼鐵。老少挺身的時候已經來臨，我們負有衛國的光榮，來吧敵機！哪怕無數次！”

到後來，杉山元甚至推動出一部新的法律，新“軍事法律”規定，敵國飛行員襲擊日本，酌情處以死刑或10年以上有期徒刑。此法從1942年8月13日開始生效。

南雲忠一

美國飛機是怎麼轟炸日本的呢？

在海軍作戰室裡，永野與山本五十六都莫名其妙。

山本五十六自認一向辦事嚴密，日本的海防線已經鋪防到二千多公里之外的海域。美國艦載機飛行極限也就五六百公里。如果是美軍陸基飛機從最近的中途島起飛也要4700多公里（2800海里）。怎麼就會出現美國飛機轟炸東京的事呢？

原因就在珍珠港遭襲之後，美軍戰場上連吃敗仗。美公眾一片譁然，士氣低落。美國政府的政策是“先歐後亞”，在亞洲採取防守態勢。

然而公眾對日本的仇恨遠大於納粹，時間一長，如何對日作戰沒有動靜的話，美國的面子往哪裡擱啊！所以美國新聞界與民眾是怨聲載道。

羅斯福

作為民選政府，必須儘快迴應此事。因此1941年12月21日，總統羅斯福在白宮緊急召開的參謀總長聯席會議，羅斯福指示軍隊應儘快組織針對日本的報復性打擊。

由於美軍此時距離日本最近的威克島已失陷，距日本航程又太遠，美軍航母難以接近日本的國防圈。而且珍珠港偷襲後，太平洋艦隊損失慘重，僅有三艘航母，一旦為報復行動而冒險損失航母，美國西海岸就危險了。為此美國軍方是一籌莫展。

一個大膽的計劃

1942年1月10日，當時海軍參謀次長羅爾上校。他曾經幾次視察位於弗吉尼亞州諾福克的海軍機場，發現那裡的跑道塗上了航空母艦甲板上的圖案，用作飛機著艦訓練。由此，用陸基飛機空襲東京的大膽想法產生了。

羅爾向時任美國海軍艦隊總司令兼海軍作戰部長厄內斯特·金上將彙報了這一發現。

他認為只要加以訓練，雙引擎的陸基轟炸機完全能夠從航母甲板上起飛，金對羅爾的觀點表示同意，遂任命本已退役的美國陸軍航空兵中校杜立特負責策劃方案並帶領行動。

杜立特退役之後，從事民用飛行事業，是當時著名的飛行員和航空工程師。

杜立特計劃

杜立特欣然接受了這個光榮的任務，並擬定了空襲計劃，主要有三點：

第一：執行空襲的轟炸機機型，要求至少能攜帶一枚重達2000磅的炸彈續航2400海里（4400公里），在當時所有的飛機中，最終選中了北美航空公司出產的B-25。

第二：杜立特與飛機工程師們將飛機進行了徹底的改裝，如拆除機腹與尾塔炮塔中的四挺雙管機槍、卸下照明彈；在投彈艙等處加裝副油箱，使B-25的總燃油載重從原先的646加侖提高到1141加侖；

總之就是減負增能，讓飛機具備更大的航程，但飛機因此失去了安全、保護。

杜立特中校把日本曾經授予他的勳章系在炸彈上炸回去

第三：在中國降落：因為無法回程，飛機最多隻能在中國東部沿海降落。美國方面與中國政府聯絡，確定飛機飛向中國東部沿海降落。

這種沒有防衛設施的飛機，讓飛機和飛行員只能在極限可能下進行攻擊，風險是相當高的。

但這個冒險的空襲計劃，迅速得到了批准，第17中型轟炸機大隊擔任此任務。

經過二個月的艱苦訓練，總共16架確定參加任務的B-25登上航母大黃蜂號。

整個行動始終採取高度保密措施，參與行動的所有成員直到大黃蜂從舊金山出發之後才被告知此次任務的內容，行動前連總統羅斯福都不知情。

陸基B-25飛機在大黃蜂號上起飛

行蹤暴露

此次空襲行動，美軍可是下了大決心。特意出動了僅有的三艘航母中的兩艘。“企業”號與“大黃蜂”號在內航母的兩支特混艦隊16艘戰艦進行護航，以防日艦的攻擊。

經過五天的航行，到4月17日時，然而令杜立特沒有想到的是，艦隊還尚未抵達起飛地點，就被一艘日軍巡邏船發現，日本人迅速用無線電通報東京預警。這時航母艦隊再往前行，就會面臨巨大的危險。太平洋艦隊已經不起任何一艘航母的損失。

杜立特和大黃蜂號艦長馬克·米切爾決定，所有B-25立即起飛——比原計劃提前10小時，意味著B-25將多飛310公里，這時艦隊距離日本本土尚有1200公里。

中國軍民救護下的美軍飛行員

冒死出擊

此時天公又不作美，波滔翻天的巨浪和雨水橫濺的大雨，大黃蜂號在大洋中搖搖晃晃的前行。但杜立特沒有遲疑，立即行動。面對這個九死一生的任務，80多名飛行員無一退縮，爭相擠上飛機。

待16架B-25依次排開發動引擎之後，留給杜立特起飛的滑行距離只有467英尺（142米）。對人類軍事史上來說，這是第一次也是唯一一次陸基轟炸機從航母上起飛執行任務。

杜立特駕駛第一架飛機在142米的跑道上順利起飛，給了後面的飛行員極大的信心。16架B-25戰機均順利升空。

起飛後的B-25陸續飛往日本，貼近海面低空飛行以躲避日軍雷達。6小時後，16架B-25於東京時間正午時分陸續飛抵日本上空，轟炸了東京的10座軍事和工業目標，橫濱2座，橫須賀、名古屋、神戶和大阪各1座。

這就是著名的“空襲東京”計劃。

江西軍民救護美國杜立特突襲行動飛行員

山本的憤怒

在最高層的軍事調查會議上，發現原來這麼回事。

杉山元惱羞成怒，氣急敗壞。在辦公室當著東條英機的面，拍桌子大罵：“海軍真是一群廢物!居然吹牛說一年之內日本不會有任何威脅，戰爭爆發才四個月呢，敵機就炸到東京來了”。

這話傳到了海軍軍令總長永野修身耳朵裡，這可是聯合艦隊成軍47年來，從未有過的恥辱！尤其是被一向不和的陸軍的馬鹿給這一罵。

日海軍軍令部總長永野修身海軍大將

簡直都不知臉往哪裡擱啊！

看著領導這麼難受，聯合艦隊司令山本五十六又漸愧又激憤。也只能承認：“18日的空襲一事，雖說損失並不大，但帝國首都畢竟蒙受了恥辱。更遺憾的是，連一架飛機也沒有擊落，實在有失國體。”

山本五十六雖然表面冷靜。但內外的巨大壓力，意外的失算，牛皮的破產，陸軍的譏諷，一切的一切，可以想見，山本五十六是憤怒至極。

“衝冠一怒為口氣”

由於此次空襲，山本立即調回了在印度洋上追趕英國艦隊的南雲機動艦隊，去追趕美國的特混艦隊。讓英國艦隊終於透了一口氣。從此日本艦隊再也沒有回過印度洋，以至於透過印度打通與德國的軸心連線計劃也破產。

然而南雲艦隊的追擊為時已晚。

別人吳三桂是衝冠一怒為紅顏，山本是“衝冠一怒為口氣”。

必須要把美國太平洋艦隊一舉消滅。

這時，山本立即擬定了中途島的作戰計劃，不顧珊瑚島海戰即將爆發。就開始了歷史上著名的中途島戰役準備，並被命名為“米號作戰”。

功虧一簣的中途島

此次，日本海軍的幾乎全部兵力都用於這次作戰，一共動用了約200艘艦艇，其中包括8艘航空母艦、11艘戰列艦、22艘巡洋艦、65艘驅逐艦、21艘潛艇；協助艦艇的還有600餘架飛機，南雲的一線部隊264架飛機。

但珊瑚島海戰，又導致日本瑞鶴、祥鶴號兩艘大型航母回國維修，直接削弱了一線海軍的實力。

雖然日軍出動了有史以來最為龐大的艦隊。但一線的航母優勢不明顯，南雲的4艘對斯普魯恩斯的3艘。

但眾所周知，日軍最終是乘興而去，慘敗而歸，四艘航母被擊沉，損失飛機200多架。

遭遇了日本歷史上最慘重的失敗，也成為了太平洋戰爭的轉折點。

瓜島再敗

而由於中途島戰役的失利，日軍在中太平洋已無優勢可言，只好將戰略重心轉移到南太平洋。

這一次，更慘，雙方實力在幾乎旗鼓相當的情況下，在經歷了半年多的海陸空大會戰後，日本在瓜島戰役中，海陸軍均受到了重大打擊，以至太平洋艦隊一年半的時間都不能出戰。

瓜島戰役的失敗，山本只能眼睜睜的看著澳大利亞軍和美軍在新幾內亞的反攻，最終導致1943年初攻佔在布納和哥納的主要基地。盟軍最終已經贏得了戰略主動權。

到了1943年的8月，盟軍分中太平洋與南太平洋兩線反攻，最終攻入日本本地，日本最終無條件投降。不過那時，山本已經被美軍擊斃，至死都沒有能報空襲東京之仇。

一場由一次意外的奇襲，導致日本高層的怒火，從而發動的一系列戰爭，加速了日本法西斯的滅亡，可謂是二戰史上的奇觀。

情緒化決策在二戰中的典型戰例。

在這場戰爭中，山本以其強勢性格是完全可以避免這種情緒化決策的。正如其當初所有人都反對他偷襲珍珠港。

而這一次，山本卻忘記了初心，戰爭不是因為天皇生氣了而戰的，也不是陸軍馬鹿譏諷了你。而是尋找更好的時機，以更強有力的力量去打擊對手。

劉備與司馬懿

其實在中國歷史上，這種案例也是層出不窮，如三國時期的劉備，因拜把兄弟關羽被殺，在滿朝文武都反對的情況下，冒然對東吳發動夷陵之戰。結果導致興復漢室的大業半途而廢。

而最正面的例子，則是司馬懿面對諸葛亮的百般挑釁，甚至把女人的衣物送到魏軍大營，在諸將不斷憤而請戰的情況下，司馬懿卻仍然無動於衷，談笑自如，就是死守。最終成就了司馬家的霸業。

商業的情緒化

情緒化決策，在商場中的大忌。當年通用電器的老闆愛迪生因發明交直流電，為了爭直流電與交流電的輸贏，而與特斯拉撕得惱羞成怒，以致於不顧身份詆譭對手。忘記了做生意就是為了贏利嘛，最後導致企業運營每況愈下。

本人從事房地產二十多年，也算是有點話語權。見到購買房產受益者多，買房失敗的案例也不勝列舉！

很多人就利用人的情緒化特徵設計許多商業的餡阱。常見的如房地產售樓部的排隊，找一大群人來讓售樓部人聲鼎沸，刺耳音響中不斷傳出漲價的聲音，成交單位一套套賣出，周邊的銷售人員告訴你現在不賣就沒了，剛才那一套就賣出去了，而且後續還要漲價。這就是你一旦進入售樓部，不給你任何冷靜時間，整個過程就是一個讓你情緒不斷升溫的過程。其實這就是房地產情緒促進銷售法。

但很多的樓盤不適合你，如郊區盤、商業盤、旅遊盤、返租盤。甚至許多出現經營不善，爛尾現象者比比皆是。

有的盤上漲趨勢很慢，不適合短期投資。有的人沒有合適的轉銷渠道，積壓在手裡，造成月供不濟的現象。

而同樣的，保險、養生公司請人去上課，變相進行產品銷售，也是一個利用情緒的推銷法。

這種情況在現實生活中太多。

巴菲特的反情緒化決策

巴菲特就曾經多次說過他的老師格雷厄姆說過的故事。

什麼是投資者決策？它不是一個靜態的概念，而是你隔壁有一個市場先生，你和這個市場先生之間交易股票。

這個市場先生的一個特徵就是非常地情緒化，他對當下特別在意，只要有一點高興的事，就會特別興奮，然後就給出很高的報價。但他只要有一點點挫折，就垂頭喪氣，特別失望，就會報出很低的報價。

所以，你一定要學會利用他的這個特點，在他沮喪的時候買入，在他狂熱的時候賣出，而不是跟隨他的節奏。

這個故事，其實就是巴菲特著名的“別人恐懼時我貪婪，別人貪婪時我恐懼”的根源。

前期回顧：

參考資料：

《杜立特轟炸東京》王國林

《大國較量：戰略博弈的邏輯》

《血戰太平洋》