空襲東京（Tokyo Raid），也稱為杜立特空襲（Doolittle Raid），是第二次世界大戰太平洋戰爭中，是二戰期間美軍對日本本土實施的首次空襲，於1942年4月18日（星期二）開始。杜立特空襲的實施，不僅是對日本違反國際戰爭準則不宣而戰（指日本偷襲珍珠港）的一次報復，鼓舞了民心，提升了美軍士氣，為日後民眾踴躍報名參軍起到了一定的鼓舞和推動作用。空襲本身依然為處於抗戰艱難期間的中國軍民帶來了希望，包括之後所有針對日本本土的空中打擊從此有了更加響亮的稱呼——“空襲東京”。

行動中，航空母艦大黃蜂號向西遊弋至西太平洋海域之後，16架來自陸軍航空隊的B-25B米切爾中型轟炸機從航母甲板上陸續起飛。16架轟炸機前去轟炸日本境內的軍事目標，考慮到中型轟炸機無法在大黃蜂號航母上著艦，計劃讓轟炸機在轟炸結束之後繼續向西飛往中國境內降落。

此次突襲大大提升了美國人計程車氣，並使日本軍部當局在民眾心目中的威信發生動搖，對當局是否有能力贏得對外戰爭的質疑之聲此起彼伏。遭受打擊之後，日本不得不從印度洋調回強大的航母編隊，用以防衛本土。突襲也令山本五十六確信美軍太平洋艦隊依然具備打擊力，“威脅一日不除，帝國一日不得安寧”，遂下定決心，集中力量攻擊中途島——中途島戰役。此一戰，美國海軍於太平洋中部之中途島附近海域擊毀日本四艘航空母艦，重創日本海軍，成為雙方海軍力量對比的轉折點

1942年4月18日，“大黃蜂號”航空母艦在黎明的晨曦中開始轉向頂風航行，準備讓一批陌生的笨拙飛機起飛。16架雙引擎陸軍B-25轟炸機隆隆滑過洗刷得乾乾淨淨的飛行甲板。飛機小心翼翼地騰空後，徑直朝668海里外的東京飛去。把戰爭推向日本本土，海軍飛機作戰半徑不夠，於是選擇B-25陸軍轟炸機來完成這項使命。空襲東京和其它日本城鎮，是歐內斯特·J·金海軍上將提出的“攻勢防禦”戰略的一部分。金上將是新近任命的全美艦隊總司令，他說，“‘攻勢防禦’可以解釋為‘抓住你得到的一切戰機，在你可能的一切地方打擊他們’。”

在珍珠港接替了太平洋艦隊司令職務的切斯特·W·尼米茲海軍上將，在新的一年裡，開始用航空母艦打擊吉爾伯特群島和馬紹爾群島上的日軍前進基地。2月1日，一支特混艦隊在驍將威廉·F·哈爾西海軍中將率領下，攻擊了馬紹爾群島的誇賈林島，擊沉了一艘運輸艦和兩艘其它艦隻，擊傷了幾艘小船 。這支特混艦隊有“企業號”和“約克城號”2艘航空母艦、4艘重巡洋艦、1艘輕巡洋艦和10艘驅逐艦。2月1日這天．哈爾西還轟炸了沃特傑、馬洛埃拉普、賈盧特和塔拉瓦島。。對威克島和南鳥島也實施了類似的攻擊。2月21日，在新不列顛島和澳大利亞東北岸之間，“列剋星敦號”航空母艦特混艦隊攻擊了日軍不久前奪取的拉包爾基地。日軍第二十五岸基航空戰隊的飛機進行了攔截，美日海軍航空兵之間的第一場空戰發生了。“列剋星敦號”上的艦員從始至終觀看了這場激戰，他們揮臂狂呼，聲援己方的飛行員。愛德華·H·奧黑爾海軍上尉擊落了5架97式魚雷轟炸機，成了美國海軍第一個王牌飛行員，贏得了榮譽勳章。戰鬥清楚地表明，美國飛行員和航空母艦艦載機在和他們的日本對手交鋒時完全能夠儲存自己、殲滅敵人。

空襲東京是這些早期攻擊中最引人注目的一著。陸軍航空部隊的飛行員在一位老試飛員詹姆斯·H·杜立特陸軍中校率領下，接受了短距離起飛的嚴格訓練。然而，由於他們轟炸後將飛往大約1，100海里外的中國友軍機場，所以沒有訓練在航空母艦上降落。哈爾西的特混艦隊在海上與“大黃蜂號”會合，他站在“企業號”艦橋上觀看了B-25轟炸機的起飛。

那天早晨風浪很大，綠色的海水打到航空母艦飛行甲板最前面的斜板上。杜立特帶領他的機隊起飛了。7點25分，當他的飛機嗡嗡滑過“大黃蜂號”的飛行甲板時，甲板上人人都弄得滿身大汗，以幫助他飛上天。有一位飛行員起飛時操縱的飛機仰角太大，飛機幾乎要失速，我們差一點要把這件事記下來歸檔……

大黃蜂號上的壯行

起飛後的B-25陸續飛往日本。16架B-25陸續飛抵日本上空後 ，轟炸了東京、橫濱2座、橫須賀、名古屋、神戶和大阪的16座軍事和工業目標座。

轟炸結束之後，16架轟炸機中的15架沿著日本南部海岸向西南飛往中國東部。但是，15架B-25飛往中國時面對意想不到的挑戰： 夜幕降臨、燃油所剩無幾、再加上急劇惡化的天氣。唯一慶幸的是飛往中國的航程中他們始終是順風，使他們的航速提高了25節，否則他們根本無法在7小時內抵達中國上空。但處境還是非常嚴峻，一片漆黑的夜幕再加上糟糕的天氣（有些遇上濃霧，有些則遇到大雨），使得機組成員根本弄不清機場方位。在燃油即將耗盡的節骨眼上，機組成員們意識到計劃降落的機場已無望找到，選擇在陸地上空棄機跳傘或是沿著海岸實施海面迫降。

而飛往蘇聯的8號機則在海參崴以北40英里（65公里）的機場降落，機組人員歷盡艱辛於1943年5月11日抵達伊朗附近的英國領事館。

杜立特中校和機組人員合影

空襲結束後，著陸在中國境內的絕大多數機組都得到了當地中國百姓和軍隊的幫助，最終抵達安全地區。然而，幫助和保護過他們的中國人卻因此付出了慘痛的代價，甚至是無數的生命。為了感謝中國百姓們的無私幫助，臨別之時美國兵往往會把手頭上有的物品全都贈予他們，不管是吃的、穿的、還是用的。而不幸的是，恰恰是這些物品使鄉親們蒙受血光之災。

日軍隨後立即發動了浙贛戰役，恫嚇和警告中國平民不許幫助墜機的美國飛行員。空襲機組成員降落地周圍20,000平方英里（50,000平方公里）範圍內的所有機場和滑行跑道均被摧毀。戰役中日軍針對中國百姓，特別是查出攜有美國物品的平民施加暴行，甚至動用了細菌武器。為了搜出空襲的美國飛行員，被日軍殺害的中國百姓據估計達到25萬人。

機組成員與中國官員合影，左三為何應欽

杜立特空襲完全做到了攻其不備。參加這次空襲的機組人員共有80人，最終，除了9個人外，全都安全返回。3人被俘後被日本人槍殺。但是，象對誇賈林島、威克島和南鳥島實施的打了就跑的襲擊一樣，空襲造成的損失是微不足道的。然而，這些攻擊鼓舞了美國人日益低落計程車氣，使敵人對美軍的企圖捉摸不定，併為快速航空母艦戰術提供了有益的經驗。