橋樑是歷史上偉大的工程壯舉之一。在極少數情況下，結構缺陷和惡劣天氣條件將導致意外和災難性故障。這七次坍塌是歷史上致命的橋樑災難之一。

巴塞羅那橋

歷史上最致命的橋樑倒塌發生在半島戰爭期間，當時拿破崙軍隊襲擊了葡萄牙城市波爾圖。1809年3月29日，第一次波爾圖戰役爆發時，數百名平民試圖透過1806年建造的浮橋躲避法軍的刺刀襲擊，這座浮橋透過鋼纜與20艘船相連。超載的大橋在人群的重壓下倒塌，估計有4000名葡萄牙平民和法國軍團士兵溺死在杜羅河中。

大雅茅斯懸索橋

1845年5月2日下午，英國大雅茅斯市的歡樂突然變成了恐怖。為了宣傳威廉·庫克馬戲團的表演，小丑阿瑟·納爾遜計劃坐在一個由四隻鵝拉著的洗臉盆裡在公牛河的洪水裡漂泊。雨中，數千名觀眾在河岸兩旁排隊，數百名觀眾——包括許多兒童——擠在河對岸的吊橋上觀看這一奇觀。當納爾遜從1829年開通的橋下經過時，旁觀者突然從橋的一邊轉向另一邊，繼續觀看小丑的旅程。突然的重量變化導致橋的鏈條斷裂。當甲板垂直時，孩子們被壓在護欄上，直到甲板掉入河中。這場災難造成 79 人死亡，包括 59 名兒童，其中一名年僅兩歲。

巴塞羅那橋1850年4月16日，一場雷雨襲擊了法國的安格。一個由近500名法國士兵組成的營在穿越橫跨緬因河的Basse chaîne大橋時試圖保持直立。強風和士兵們有節奏的步伐使335英尺高的懸索橋劇烈搖晃，鋼索斷裂。一座有11年曆史的鑄鐵塔倒塌在士兵們身上，甲板掉到下面的河裡。對造成226人死亡的事故的調查歸因於風暴、橋錨腐蝕和士兵同時踩踏。此次倒塌連同大雅茅斯橋的倒塌事件引發了人們對懸索橋安全性的擔憂，20 年前在法國建造了另一座懸索橋。這場災難還重申了士兵過橋時“斷步”的重要性，以防止危險的共振。

旺格胡河鐵路橋

1953年平安夜晚上10點21分，一列惠靈頓——奧克蘭客運列車載著285名乘客和乘務員駛進紐西蘭丹吉威村的旺胡河鐵路橋。幾分鐘前來自附近普阿佩胡山的泥石流 破壞了橋樑的一部分，六節車廂墜入河中。機車乘務組迅速採取緊急制動並打磨鐵軌，使列車更快停下，阻止了三節一等車廂離開鐵軌，但機組人員在 151 人中遇難。英國女王伊麗莎白二世以君主身份首次訪問紐西蘭，在聖誕節廣播中對遇難者表示同情， 事故發生數小時後從奧克蘭出發，並拜訪了倖存者。

莫蘭迪橋

莫蘭迪大橋的藝術和創新設計在1967年通車後成為義大利港口城市熱那亞的地標。2018年8月14日上午，夏天下起了傾盆大雨，大橋南側電纜斷裂，導致西側部分割槽域斷裂。A10公路上的數十輛汽車墜落到150英尺的波爾塞維拉河以及附近的街道和鐵路軌道上。橋上三座狹窄的A形框架塔中的一座倒塌，東段靜止不動。一項獨立調查將造成43人死亡、16人受傷的坍塌歸因於水和鹽空氣滲入橋樑混凝土裂縫後鋼纜的腐蝕。一座替代橋於 2020 年 8 月開通。

陽光天橋

1980年5月9日上午，一股突然的強風席捲了佛羅里達州聖彼得堡南部坦帕灣河口的陽光高架橋。在雷達關閉的情況下，這艘近20噸重的貨船MV summit venture在濃霧、暴雨和颶風中艱難地駛入海灣航道，與大橋的兩根立柱相撞。一段1200英尺長的南行橋墜入水中，橋上有六輛汽車、一輛皮卡和一輛灰狗巴士。事故造成35人死亡。皮卡車司機的車從船體上彈入海灣後，設法游到安全的地方。他從150英尺的高空墜落中倖存下來。

密西西比河大橋

2007年8月1日晚高峰時刻，一座八車道中跨鋼桁拱橋和一座明尼蘇達州35號州際公路在明尼阿波利斯的密西西比河上突然坍塌。承載111輛汽車和18名建築工人的大橋從115英尺的高空墜落到河岸。事故造成13人死亡，145人受傷。根據美國國家交通安全委員會的調查，該橋的金屬節點板太薄，無法支撐跨度、高峰時段的交通以及發生事故時甲板上施工裝置的重量。