隨著科技的進步，現代人的交通越來越方便。最快的又飛機，又有高鐵和地鐵。基本上一天時間就能到全國各地的任何地方了。

這樣的福利在古代可是不敢想象的，當時的一些官道，也是曲曲折折顛簸不平，和現代許多未開發的山區道路別無二致。除了一道2000多年前的大工程。

這道大工程被後人稱之為“弛道”，可以說是中國歷史上最為早期的“國道”了。弛道始建於公元前220年的秦朝。

公元前221年秦始皇掃六合統一了全國，在秦始皇統一全國後第二年便下令，修築以咸陽為中心通往全國各地的馳道。

著名的馳道有9條，有出今高陵通上郡的上郡道，過黃河通山西的臨晉道，出函谷關通河南、河北、山東的東方道。

出今商洛通東南的武關道，出秦嶺通四川的棧道，出今隴縣通寧夏、甘肅的西方道，出今淳化通九原的直道等。

修這條“馳道”的意義一方面為了滿足自己巡視各方國土的愛好，而另一方面則是為了保命，因為當時有相師說如果他想要長命就只能出行。

秦始皇為了追求虛無縹緲的不死法門不知道花費了多少的心思，信了佔僕師的這句話倒也不是沒有可能。

有了這條直道，秦始皇巡遊自然就方便了許多。它直通南北，貫穿東西。關鍵是路上連一顆雜草都沒有。所以這條路沿用了2200多年的時間。

促進各地經濟文化交流，具有重大意義。為什麼這條路這麼神奇，居然能夠不長雜草呢？

《漢書·賈山傳》曰：“秦為馳道於天下，東窮燕齊，南極吳楚，江湖之上，濱海之觀畢至。道廣五十步，三丈而樹，厚築其外，隱以金椎，樹以青松。”

可以說到了漢朝時，弛道依舊寬闊。數十年間沒有任何荒蕪的跡象。

馳道約800千米，途徑丘陵、山谷多種地形，然而秦直道卻很少有彎道，他們幾乎是遇山劈山，遇谷填谷。

這麼大的工程，鋪路的用料也極其不簡單。秦直道上的土都是被火炒熟了的“熟土”，這樣的土裡面營養都被破壞了，沒有任何的養分很自然的就無法長草了。

這可是越800千米的長路，而且作為秦朝最大的官道，還修的十分的寬敞，最寬處達到了60米。

這些土都是一籮筐一籮筐用火燒置而成的，不知道耗費了多少的人力和物力，其工程幾乎可以和傳聞中的阿房宮相媲美，這也難怪秦不過二世而敗亡。一個王朝的生命力既是民心，秦始皇的所作所為致使民間已是怨聲哀道，這無疑是在自取滅亡。