在汽車的圈子裡，時常流傳一句話：“車子不保養，壽命少十年”。

話糙理不糙，要想維持車輛的正常運轉，必須保證維修保養到位。常見的保養項目，大概就是更換機油和清除積碳。

總會有新手車主宣稱：積碳根本不用清理，拉一圈高速就能解決。

但事實真的如此嗎？在老維修師傅的眼中，這樣的做法是很影響汽車的性能的。

回答這個問題之前，我們先要了解積碳的一些常識性問題。

積碳是什麼？

積碳是汽車發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質以及進入燃燒室的少量潤滑油不能完全燃燒，

未燃燒的部分油質在高溫氧化作用下形成膠質並粘附在進氣門、進氣管道、活塞或燃燒室等表面，日積月累形成的一種瀝青質和油焦質的黑色沉澱物，這就是積碳。

積碳是如何形成的

有積碳就是因為燃燒不完全。

實際上，現實中是不存在完全燃燒的，在燃燒室進氣量的限制下，無法被燃燒的化合物勢必是會有殘留的，這些殘留留在發動機的各個部位，日積月累，也就成為了積碳。

有車主會問：我的油品和環境都沒問題啊，為什麼還是有積碳呢？

其實，根據國內的油品質量跟空氣質量，車輛行駛了肯定就有積碳——一般5000公里以上的車輛，積碳就會有明顯積累。

尤其是行駛了一定年月的老車，發動機燒機油，活塞環氣門油封，渦輪增壓都會導致機油穿到燃燒室，更容易形成油泥積碳。

發動機產生積碳的三個信號

1、車子油耗升高

我們開車對油耗是非常敏感的，畢竟油耗低一點經濟壓力小一點，

但你要是感覺你的車油耗越來越高，且發動機也沒有以前強悍了，那麼我們也需要考慮一下是不是發動機積碳造成的，

如果發動機積碳嚴重這樣會直接影響火花塞的正常工作，導致發動機內混合氣體無法充分燃燒，使得發動機動力變小，動力變小就會使我們踩大油門，這樣一來油耗就上去了，如有這樣的情況最好還是看一下是不是積碳造成的。

2、尾氣超標

車內產生積碳以後就會對三元催化器造成很大的影響，如果三元催化器不能正常有效工作，過濾尾氣得不到過濾，會超過排放標準，尤其是去年檢的時候，肯定過不了關。

3、汽車啟動比較困難

汽車的啟動是通過起動機帶動發動機運行，但是積碳產生的時候，發動機啟動就非常困難，當然要首先排除汽車電瓶的原因。

如果汽車電瓶是新的，發動機啟動異常困難，並且還有一個重要信息就是在艱難啟動後，還經常熄火，那麼就可以判定就是積碳造成的。

這是因為積碳沉積後對節氣門和噴油嘴影響很大，造成啟動困難。

4、發動機聲音變大

老司機表示，任何汽車就算是新車，在正常使用中行駛距離達到5000公里後，積碳都會逐漸堆積在氣缸內， 只是碳蓄積量的大小因人而異，

但不影響車輛的正常使用， 之後當行駛距離達到10000公里時，車輛引擎一樣的聲音會變大，起步時會變得“無力”， 車輛的發動機聲音變大，加速力消失後，需要考慮適當地清潔碳的堆積。

如果發生以上情況，一定要重視起來，否則發動機內部件的摩擦力會增大，發動機壽命會大幅減少，再發展下去，嚴重的情況下可能會發生氣缸爆炸，到時候就只能進行大修理了。

那麼這個時候多數新手車主都會選擇不花錢的辦法，去拉高速清理積碳。

“拉高速”能除積碳嗎?

在高速上行駛，車輛維持在較高的速度，在這個時候發動機轉速提高，進氣量就會增大，能形成較強的壓力，沖刷內部的積碳，一些汽車新手常常用這個方法除積碳。

聽著非常有道理，但實際上作用有限，只能針對一些非固態積碳。

而一些油泥在日久天長之後，會形成固態積碳，拉高速對這一種積碳毫無作用！

而且，想要通過拉高速除積碳的朋友們要明白，汽車拉高速和拉高轉速的區別。

能夠對發動機內積碳消除有作用的是拉高發動機的轉速，但並不能夠消除的很徹底。

這種方法能消除一些在缸體上面的非固態的一部分，形成固態或油泥形狀的作用並不大。拉高轉速效果不明顯不說，還會損傷發動機，

因此，真正的內行人並不會採取這樣的方法。

維修工：教你一招，積碳全“跑光”。

如果大家還在使用拉高速這個辦法去清理積碳，我勸你不要再使用這個辦法了，在現在這個汽油價格居高不下的情況下，專門為了去積碳而去跑高速，不僅費油錢，還容易縮短汽車壽命，真的很傷車。

如果你不知道該如何解決汽車故障，如何讓積碳故障消失，小編特地去請教了一個在車行工作二十年的老維修工，維修工教給我一個小竅門，用專業的積碳清洗劑來清洗，加到汽油裡，正常使用車輛，不需要專門去“拉高速”，省時省力省錢。

學會這一招，只需要一個週期，就可以讓車內的積碳全部跑光光，不僅能讓積碳清理乾淨，還能有效解決積碳故障，這一點是非常好的。

因為只有專業的產品針對性才會更好，除碳效果才能好，最重要的是不會損傷零件，不會留下安全隱患，在安全有效的情況下，把積碳有效地清理出來，把積碳故障解決了，確實挺不錯的，而且現在這種專業產品價格也不貴，只需要兩位數就能解決，為什麼要去拉高速損傷零件呢？

在生活中，確實有很多車主只會開車，不懂養車，更不會修車，所以很容易被忽悠，在清理積碳的時候，也很容易踩坑。

提醒車主，清理大零件內的積碳，一定不要盲目操作，建議使用現在很多老司機的辦法，選用專業的清潔劑，在不損傷零件的情況下，把積碳清理乾淨，還你一個好車況，省油動力足！

內行人今天給大家安利一款免拆型的三元催化清潔劑：

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