就說日常保養和清積碳，這對車主來說，就是一筆很大的開銷，而且當我們去4S店保養的時候，服務顧問還經常會讓清洗積碳，坑了好多黑心錢。
什麼是積碳？何時會出現？
我們要知道只要是燃油車，就肯定會有積碳的，豪華車、十佳發動機、情節性汽油，也同樣是會產生積碳的。
積碳其實是對發動機內雜質的一個統稱。包括沒有被空濾過濾掉的灰塵、微粒，汽油本身存在的膠質、雜質，以及汽油燃燒後留下的焦灼物等等。
實際上一臺剛下線的全新發動機、點火10秒鐘左右，就會開始產生積碳，也就是說積碳是以發動機伴生形式存在的、只要發動機運行就必然不斷的產生積碳；
這就好比街邊烙雞蛋餅的小攤，每烙一張餅、就會用鐵鏟刮掉那些黑糊的面，那些黑糊的面其實就是某種形式的積碳，因為有機物都含有碳元素！
積碳是發動機的“癌症”，危害究竟有多大？
很多車主以為積碳需要行駛很久後才會產生，發動機每分鐘幾千轉，積碳堆積的速度也很快。
德國的調查數據顯示，新車在1000公里後積碳就開始形成了，5000公里後就會對發動機工作產生影響。
動力減弱，油耗增加
積碳堵在進氣門會影響進氣量，進氣減少而噴油量不變會導致燃油浪費、動力下降。另外積碳堵住噴油嘴會導致噴出的汽油不能充分霧化，無法與空氣充分混合，從而導致燃燒不充分。
發動機噪音變大
由於積碳導致發動機動力變弱，想要發揮相同動力就需要增加轉速，轉速高了噪音自然也就大了。
另外爆震也會導致發動機噪音變大。很多新車行駛不到1萬公里，加速時發動機噪音明顯變大，大部分是積碳造成的。
尾氣汙染物排放增加
通常在對汽車進行年檢時才會發現尾氣中汙染物排放增加。
目前只檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物，積碳時三項指標都可上升或超標，這個變化可能比動力下降和耗油量增加出現的更早。
拉高速可以清除積碳？
一些有經驗的老司機便會開車跑一段時間高速，以為這樣就會清理掉積碳，是真的嗎？
首先，我們要明確一下“拉高速”的含義，拉高速其實並不是指速度，而是指發動機轉速。“拉高速”要與磨合變速箱相結合，在每一個檔位從低到高拉起來，每檔位適應三到四個轉速，每轉速保持幾分鐘，不要超過5分鐘。
1檔0-25km/h，
2檔25-將近50km/h，
3檔50-將近70km/h，
4檔一直拉到135km/h。
這個過程可能需要幾個小時的時間，要耐心，每一步驟都做到位、做到好。
其次，要想清除掉部分積碳，必須要滿足以下3個條件：
長時間
原地大腳轟油門是肯定沒用的，論文中給出的時間是至少20分鐘，當然，時間越長效果也會越好。
高溫
高溫狀態是積碳脫落的必要條件，只有在高溫狀態下，積碳才有可能從氣缸壁上剝離、脫落，並且需要長時間的高溫。
高轉數
這其實也是實現發動機高溫的必要手段，論文中提到要保持至少3000轉以上。
這三個條件缺一不可，可以說是非常苛刻了。
最後，拉高速並不能真正清除積炭，跑高速等於加大燃氣量和燃燒頻率，你會認為燒火炒菜時，加多幾把木柴，鍋底不容易黑嗎？
所以拉高速不但不能清除積炭，還會增加，經常高速，還會使發動機壽命減少。
總的來說，拉高速不是說不能清理掉積碳，只能說其作用是微乎其微，可以忽略不計的。
別傻了，教你一個新方法，積碳全部跑光光
如果你的汽車駕駛了多年之後出現了積碳問題，不用著急去拉高速，
今天內行人教你一個新方法，選擇專業的積碳清潔劑，去清理發動機內和各大零件中的積碳，就可以有效清理多年堆積的頑固積碳，
不僅除積碳效果好，解決積碳引起的一系列故障也是非常有效果的，這也是現在許多老司機都在用的正確養車方式。
今天給大家安利一款免拆型的三元催化清潔劑：
首先它是一款免拆型的，直接倒進油箱即可，使用很方便，不用去4S店和維修廠，它能在去油泥的同時輕鬆除積碳，保證發動機正常工作，使車子發動機馬力十足提速快，還能幫你省油耗！
這款三元催化劑，它在除鏽的同時還能防鏽，更能快速溶解油汙，清理方便，保證發動機更高效的運轉！免拆直接倒進油箱即可，清洗三元除積碳告別尾氣超標輕鬆過年檢。
這款三元催化清洗劑，不用拆卸就能清洗發動機內部，提升動力，省油耗，非常實用。
3年以下的車建議使用三瓶有明顯效果，3年至7年的車建議使用五瓶有明顯效果，7年至15年的車建議使用九瓶有明顯效果（汽油款和柴油款都有，自行下單選擇即可）
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