導語：建議司機：不管什麼車，這個“孔”一月清理一次，動力十足提速快

• 在現如今生活中，汽車已經是一個非常普遍的交通工具，對於經濟條件好的人，甚至不止一輛汽車，不過也不得不承認，汽車在生活中給人們帶來的便利也是非常大的，這也是為什麼，大家都願意去買車的主要原因之一，雖然汽車使用方便，可是作為消耗品的在日常使用的過程中，總是會出現一些問題，這讓很多車主不知道該如何去解決。

• 今天我們就來看看如何正確養車，怎樣把汽車的故障有效地減少，故障沒了之後，不管你的汽車駕駛多少年，性能才能像新車一樣好，還能省下很多修車錢。

• 多數車主不懂養車，是因為大家都是普通人，沒有幾個人是真正的專業人士，所以在汽車出現問題的時候，都只能去求助專業的維修行或者4S店解決，那麼這個時候就很容易踩抗，相信很多車主在日常養車的時候，都經歷過小病大治這種情況，本來自己的愛車沒什麼大問題，但是隻要進修理廠，沒有大幾百肯定出不來，問過之後維修工會告訴你這個需要換，那個需要修，裡裡外外多花不少修車錢，雖然很生氣，但是又很無奈。

• 其實汽車雖然是消耗品，但是在日常使用的時候，並不會出現什麼太大的問題，如果你的汽車在駕駛了幾年之後，出現了動力下降，油耗升高這些現象，而且你的汽車日常保養也比較及時，那麼這些問題一般都是積碳引起的。

• 很多車主都知道汽車積碳，是一個非常毀車的存在，如果當發動機內積碳堆積比較嚴重的時候，就一定會引起一系列的積碳故障，當你的汽車駕駛的幾年，隨著行駛的公里數越來越多，又從來都沒有清理積碳的習慣，汽車會出現積碳故障一點也不奇怪。

• 所以在日常保養汽車的時候，一定不要小看積碳的危害，一定要做到定期清理，才可以讓汽車的整體性能不被積碳拉垮。

• 因為積碳在發動機內堆積比較多的時候，就會嚴重影響多個零件的正常工作，而且最重要的是，當積碳堆積嚴重的時候，發動機就不能正常工作，排氣系統在正常淨化尾氣的時候，會把尾氣中含大量的積碳淨化下來，並造成零件堵塞，時間久了不僅零件會堵塞還會報廢。

• 那麼這個時候汽車所排放出來的尾氣，在得不到淨化的情況下就會嚴重超標，這就是為什麼你的汽車在駕駛了幾年之後，明明保養得很好，卻出現了尾氣超標的嚴重現象，其實都是積碳堵塞造成的，所以在日常保養車的時候，一定要定期把排氣孔中的積碳有效地清理出來，做到有效的疏通，就可以讓汽車的整體性能有保障。

• 建議司機不管什麼車，發動機內和排氣孔內的積碳都要做到一個月清理一次，如果你的汽車使用率比較高，建議一個月清理一次，才能保證汽車的動力足，油耗低，那麼當汽車沒有積碳的時候，整體性能也能恢復到像新車一樣好，動力十足提速快。

跑高速真的可以沖刷一部分積碳？

我們總覺得跑高速，發動機的轉速非常的高，可以有效地衝刷掉一部分附著不牢靠的新積碳，這樣即清除積碳又提升了燃燒效率。

但我們跑高速時可以看看自己的轉速錶，相當多的車時速在120公里每小時時，轉速都在2000-2500轉左右，小排量可能在3000轉左右，大排量可能轉速還會更低一些，這與我們想象中的高轉速似乎相差甚遠，甚至還不如年檢時檢測員的一腳油門高。

更別提我們某些手動擋車換擋時轉速恐怕有時候都有2000轉了。

因此，你如果說是高轉速沖刷積碳那就有點偽命題了，因為你完全可以怠速時深踩油門也有同樣的效果，亦或者降檔高速跑跑同樣可以有一樣的效果，何必跑一趟高速沖積碳？

對於某些燃燒不好的車，可能跑一次高速積攢的積碳遠比你排掉的要多得多！

更何況，積碳主要是受燃燒、雜質等等綜合產生，而且基本不可阻止，所以，跑高速沖積碳這個不是車好開的根本原因！

跑高速後車好開的真實原因是什麼？

跑高速後車輛好開的真實原因是ECU強大的自適應能力，或者你可以理解為學習能力！

ECU有兩個主要功能：自我診斷和自適應學習；ECU另一個功能是有動力調節功能。

我們在用車時如果將車借給其他人開一段時間的話，你會發現等你再次開車時，車輛似乎總與你日常的駕駛習慣相悖，很少有借出去車後車輛還回來你還能馬上感覺沒有變化的。

這就是因為ECU的強大學習能力導致的。ECU在車輛運行中不斷修正值數據，並將修正值用於實際控制車輛。ECU可以修正的參數一般有：噴油脈寬（噴油量）、點火提前角、怠速控制參數（節氣門開度角度）、換擋時機等等。修正的依據是根據（前、後）氧傳感器數據、轉速數據、爆震傳感器數據、水溫傳感器數據等進行。

我們日常在駕駛一段時間後，ECU會根據換擋、加油、行車速度等不斷的學習並適應我們的駕駛習慣，而如果你跑了一段時間高速後，ECU會修正到車輛到換擋積極的習慣當中。

ECU的自適應學習的時間，根據不同類別時間和距離也不等，從幾十秒到幾十分鐘，幾公里到幾十公里都有可能。

需要注意的是，如果電瓶斷電5-10分鐘左右，ECU會恢復默認數據。

總結：跑高速後車好開是ECU的傑作，沖刷積碳確實存在一定的可能性，但它真的不具有決定性。這點希望大家有個全新的認知！

那麼，如何清理積碳最省錢省力呢？

一定要選擇專業的積碳清潔劑去清理，一定不要拆缸清理，因為在拆卸零件的過程中，很容易留下安全隱患，如果不想你的汽車提前報廢，就要選擇專業的產品去解決問題，才能在不損傷零件的情況下，把積碳有效的清理出來。

內行人今天給大家安利一款固特威碳霸，這也是當下許多老司機都在使用的辦法，不僅清理效果好，費用也不高，如果你的車也需要清理積碳了，可以使用下方這款老司機都在用的產品，除積碳效果好，安全性能也很高，值得推薦，用過的都稱讚！

7大獨家除碳配方，精準除碳

擁有14年品牌歷史的固特威早已見證了國內汽車行業與汽車清潔養護行業的崛起之路，伴隨汽車後市場規模踏入萬億級大關，固特威也持續向廣大的車主釋放科學養車的信號。

獨有的“固特威LP+”除碳配方，採用PIBA+PEA以5:3的黃金比例，通過超高溫融合，再通過臨界點冷卻，使產品可以做到分區精準除碳。

不僅能做到針對缸內高溫區進行深層次清潔，使其充分燃燒，恢復動力，而且還能針對油路、噴油嘴等低溫區的積碳進行溶解，達到油路暢通，節能減排的效果維持汽車發動機的正常、省油又高效的工作。

除碳這件事，一定不要選錯燃油寶，不然效果適得其反！

固特威碳霸LP+原液成分含有7種高效功能配方，精選聚異丁烯胺、高效減摩劑、防鏽劑、破乳劑、潤滑劑、防腐劑、助燃劑、溶菌劑，可以有效提升發動機燃燒效率，瞬間提高燃油經濟性。

除碳效果實測，真實看得見

根據國家石油石化質檢報告顯示，固特威碳霸的首瓶除碳率高達95.2%，輕鬆實現除積碳、減油耗。

我們將一臺多年未清洗積碳的老車加入碳霸進行除碳，可以看到在清洗前後，火花塞等部位積碳有明顯減少，齒輪光滑，附著的膠質顯著減少。

使用前 VS 使用後

使用前 VS 使用後

使用前 VS 使用後

使用方法簡單，傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常簡單，首先打開油箱蓋，撕開鋁膜封口，將一瓶碳霸加入油箱之後再加滿汽油，就可以實現充分的除積碳效果，同時還能提升油品質量、清潔燃油系統。

一瓶碳霸，就能時刻保持燃油系統的清潔暢通，讓發動機持續煥發強勁動能。

除了清理積碳，碳霸GT還可以有效緩解怠速抖動、加速無力、氣缸爆震、耗油飆高、尾氣超標、油路堵塞問題，一瓶碳霸六大功效，自己在家動手養車必備。

現在活動期間，如果您車子動力不足、油耗高，可以試試固特威碳霸，效果真的很好！