導語：“拉高速”真能除積碳？維修工：教你個小竅門！積碳全都跑光光
隨著人們對出行的要求越來越高，汽車的檔次也在不斷提升，以前開個幾萬塊的車就覺得很了不起，後來換成十幾萬的，經濟條件好的，都是大幾十萬甚至上百萬。
但是，不管你開什麼車，也不管你的車貴不貴，遇到紅燈的時候，都要等，堵車的時候，照樣也得怠速等著。
汽車怠速，發動機一直在低轉速的狀態，那麼燃油的燃燒情況也不充分，長時間這樣下去，就會變成積碳，堆積在發動機邊緣和汽車的各個零件上，尤其是三元催化器上，是很容易堆積積碳的。
什麼是積碳？
簡單說就是由發動機內的混合器燃燒不充分而導致的。發動機在運轉過程中，一部分燃油和少量機油蒸汽以及機油中涵蓋的一些雜質，這幾類物品在高溫氧化後會形成膠質，之後再經過高溫烘烤，就變成了積碳。
特別在城市開車，交通發達道路擁堵，發動機容易長時間處於低速或怠速狀態，這時候會造成積碳的大量堆積和聚集，久而久之，發動機內的積碳就會越積越多。
為啥會產生積碳？積碳的原因有以下3個：
原因一：第一個就是因為車主長期的不良駕駛，很多車主在開車時，為了省油以及愛惜車子，都捨不得踩油門，殊不知這樣開車不僅不會省油還會增加發動機積碳。這是因為，汽車在行駛中，如果掛在高檔位的時候使用低速行駛的話，不僅毀損傷變速箱，還會增加發動機氣缸內的積碳，時間久了就會更加費油。不過捨不得踩油門只是其中之一。
原因二：第二個就是汽車加的汽油油品質量，有些私企加油站的油品因為提煉技術不高的原因導致了汽油內的雜質比較多，這些汽油在發動機內經過燃燒後就會形成積碳，所以想要減少發動機積碳請儘量加高品質的汽油。
原因三：第三個就是發動機的化油器老化或者損壞，發動機是汽車的在心臟，那麼化油器絕對是發動機的心臟。汽油在發動機內能否充分燃燒，主要是看化油器能不能將汽油霧化到細小的分子。如果化油器老化或者故障的話，就會造成汽油沒有充分霧化就進入發動機內進行燃燒，這樣就會導致積碳的形成，此外，化油器能不能充分霧化汽油的原因跟空氣質量也有很大的關係。
如何判斷車子是否該清理積碳了？出現這3種情況，要及時地清理
1、如果積碳比較多油耗增多會比較明顯
積碳的產生，其本質就是由於汽油的燃燒不充分，產生的雜質未及時排除，就會附著在發動機、噴油嘴、三元催化器等地方。
當積碳過多時，機油更加無法充分燃燒，就需要加重踩油門，這樣噴油量就會增加。相比之下油耗就會增加，積碳同樣在積累，積碳和油耗就存在了一個惡性循環。
所以當油耗變得異常時，一定要及時地去查看排除一下，是不是積碳過多。
2、發動機內有黑色粉末
車主如果有條件，可以檢查發動機內是否有黑色的碳化粉末，如果有就是不正常的現象，意味著需要及時清理，避免發動機出現更大的故障。
3、汽車尾氣味道很大
如果在車外聞到自己汽車排氣管排出的氣體味道十分大、刺鼻，也可能是積碳的問題，這是因為發動機內的積碳可能隨著排氣管道附著到三元催化器上，出現難聞的氣味。
這種時候也會影響三元催化器的工作，也就是出現排放不達標的現象，所以在汽車年檢的時候，汽車排放不達標，很可能也是因為積碳產生造成的。
“拉高速”真能除積碳？維修工：教你個小竅門！積碳全都跑光光
有一些車主，當車內出現很多積碳的時候，都會選擇拉高速的辦法，去轟一轟油門。
因為他們認為，這種辦法既不用花錢找人專門清理積碳，還不費力氣，轟一轟油門也沒什麼壞處，清理積碳既方便又省錢，真的是好處多多。
那麼這個看似無害的辦法，真的不會給汽車帶來什麼傷害嗎？
雖然拉高速是不用花錢，也不用費什麼力氣，但是在操作的過程中確實會拉傷發動機內的很多零件，車輛在高速行駛時，如果速度較高的話，進氣量就會增大，能形成較強的壓力，可以沖刷內部的積碳。其實這個效果並不明顯，只能說針對一些非固態積碳有用，如果是長時間積累的固態積碳，那可能作用不大。所以現在很多維修工已經不建議車主去拉高速清理車內的積碳，
如果你不知道該如何解決汽車故障，如何讓積碳故障消失，小編特地去請教了一個在車行工作二十年的老維修工，維修工教給我一個小竅門，用專業的積碳清洗劑來清洗，加到汽油裡，正常使用車輛，不需要專門去“拉高速”，省時省力省錢。
想要徹底清理乾淨車內的積碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，這也是當下許多維修工都在使用的辦法，不僅清理效果好，費用也不高，除積碳效果好，安全性能也很高，值得推薦，用過的都稱讚！
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我們將一臺多年未清洗積碳的老車加入碳霸進行除碳，可以看到在清洗前後，火花塞等部位積碳有明顯減少，齒輪光滑，附著的膠質顯著減少。
使用前 VS 使用後
使用前 VS 使用後
使用前 VS 使用後
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