在日常生活和出行中，汽車成為了最重要的交通工具，方便了我們的生活，不過有很多車主對汽車的使用和維護不是很瞭解，這就造成了汽車故障率提高，降低了汽車的使用壽命。

積碳問題是老生常談的一個話題，積碳太多會影響發動機的性能，還會導致油耗增加，因此車主需要經常清理積碳。可是很多車主並不懂得養車的常識，不知道哪些情況意味著積碳該清理了。

汽車積碳怎麼來的？

汽車積碳是指發動機內的燃料未能完全燃燒，在高溫和氧的催化作用下形成鹽酸和樹脂狀的膠質，粘附在零件表面上，再經過高溫作用進一步濃縮成瀝青質和油焦質等複雜的混合物。

積碳是火花機放電加工不正常的一種表現，混合氣必須經過進氣門進入燃燒室，少部分的汽油會附著於進氣門上，遇上引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質便會被燒成膠碳物。

積碳有什麼危害？

1.結構損壞

氣缸內構成燃燒室的各種結構是發生積碳的主要部位，有活塞頂部、火花塞、缸內噴油嘴、進排氣門和進氣管的氣缸入口處。

2.導致發動機性能下降

重積碳導致動力下降的主要原因有：火花塞積碳減弱點火能力或引起點火失敗，氣缸漏氣（氣門處和活塞處）導致的壓力下降等，在大負荷或者低轉速時表現的比較明顯。

3.耗油量上升

動力下降的同時還會伴有一定程度的耗油量升高，這是因為在獲得和積碳影響前相同的動力時需要更大的節氣門開度和增加相應的燃油供給。所以，出現原因不明的燃油消耗量增加時應該檢查是否存在氣缸積碳。

4.尾氣汙染物排放增加

通常在對汽車進行年檢時才會發現尾氣中汙染物排放增加。目前只檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物，積碳時三項指標都可上升或超標，這個變化可能比動力下降和耗油量增加出現的更早。

提醒車主：若開車時出現這4種情況，說明積碳嚴重，要及時處理了

1、汽車啟動比較困難

當積碳黏附進排氣門時，會致使進氣門無法正常關閉，嚴重的話還會漏氣，這就會讓發動機氣缸內壓力下降，導致發動機激活困難，怠速工況下出現抖動，對活塞及曲軸造成損害，長時間不清理還可能嚴重影響汽車安全。

2、發動機聲音變大

老司機表示，任何汽車就算是新車，在正常使用中行駛距離達到5000公里後，積碳都會逐漸堆積在氣缸內， 只是碳蓄積量的大小因人而異，但不影響車輛的正常使用。

之後當行駛距離達到10000公里時，車輛引擎一樣的聲音會變大，起步時會變得“無力”， 車輛的發動機聲音變大，加速力消失後，需要考慮適當地清潔碳的堆積。

3、尾氣濃烈氣味刺鼻

當你某天發現愛車尾氣氣味區別於以往，就要警惕了。發動機燃油不充分的情況，產生的物質積碳，除了附著在各個零件上之外，久而久之，三元催化器就會出現各種問題，尾氣的釋放就會很濃烈而且刺鼻。

如果長時間處於堵塞狀態，會使三元失效，拆卸清洗會損傷汽車壽命。

所以平時對愛車的保養不僅僅是外表，內裡的也要經常用免洗清潔劑清洗累積的積碳，有利於延長三元的壽命。

4、油耗升高積碳較多時就會影響燃燒室的燃燒效率，還會在冷車時吸附燃油使進入缸內的混合氣變稀，造成二次點火，因此就會使得油耗升高，出現這種情況時，也就意味著積碳很嚴重了。

車主們可以對比一下查看自家車的車況，看看你們的車有沒有出現以上情況，如果有的話就需要對車輛的積碳進行清理了。

“空擋轟油門”能除積碳？

一些老司機會選擇空擋踩油門的方式：

如果就是深踩油門，然後放開，「轟~」放開，「轟~」放開，既浪費油又無法清除積碳。

如果一腳一腳「轟轟轟」這麼來，就會造成剛噴出來的加濃混合氣無法完全燃燒，從而堆積在缸內形成了新的積碳。

一般在生活中使用空擋轟油門這個辦法去清理積碳的，都是不太懂車的車主，因為只有不懂車的人才會使用這種辦法，也不瞭解這種辦法的危害，所以才會盲目的操作，

認為不用花錢就很好，但其實這種辦法在清理的過程中很容易損傷零件，雖然不用花錢，但是後期修車花的錢可要比清理積碳花的錢多很多。

所以這個辦法是現在許多專業人士不建議使用的，如果你認為這個辦法不用花錢是很好的，那麼在你使用過幾次之後，你就會發現車上的積碳故障，

不僅沒有得到有效的解決，反而越來越嚴重，這就是因為發動機在長時間處於高轉速的情況下，拉傷了許多零件，而且還導致了積碳的堆積。

老維修工：不妨用這一招，清理積碳更簡單

如果你不知道該如何解決汽車故障，如何讓積碳故障消失，小編特地去請教了一個在車行工作二十年的老維修工，維修工教給我一個小竅門，用專業的積碳清洗劑來清洗，加到汽油裡，正常使用車輛，不需要專門去“拉高速”，省時省力省錢。

想要徹底清理乾淨車內的積碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，這也是當下許多維修工都在使用的辦法，不僅清理效果好，費用也不高，除積碳效果好，安全性能也很高，值得推薦，用過的都稱讚！

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我們將一臺多年未清洗積碳的老車加入碳霸進行除碳，可以看到在清洗前後，火花塞等部位積碳有明顯減少，齒輪光滑，附著的膠質顯著減少。

使用前 VS 使用後

使用前 VS 使用後

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