導語："空擋轟油門"可除積碳？維修工：教你個"妙"方法，讓積碳"跑光"不少車友聽聞汽車積碳一詞都會感覺頭疼，主要是因為汽車積碳常常會影響汽車的正常使用。

況且如今的市區交通問題都比較嚴重，過於擁堵，並且車流人流也都比較大，所以堵車那都是常有的事，經常就是怠速行駛，一走一停，長時間下來，就會加劇燃燒室內的不完全燃燒現象，從而發動機上產生積碳的這一現象也更加嚴重了。

可能朋友們會問如何避免產生積碳？

而答案就是積碳的產生不可避免，無論是長期低轉速運行，還是長期高轉速運行都不可能避免積碳的產生；而怎麼清除積碳也是車主們很頭疼的一個問題。

什麼是積碳？是如何形成的？

簡單來講，積碳包括兩種：

一種是電火花工作中的積碳，火花機放電不正常，比如提前放電，油氣混合物在經過進氣門進入燃燒室的過程中附著於進氣門上，遇上引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質等便倒被燒成膠碳物，如果噴油嘴有積汙的情形，噴出的汽油霧化狀態不佳，汽油與空氣混合不均勻，會增加凝聚於進氣門的汽油的量。

糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此惡性循環到進氣門因積碳過多，嚴重致無法緊閉，使引擎無法運作為止。

另一種是發動機燃燒室積碳，發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。膠質與無法完全引爆的碳氫化合物在爆炸後，產生的微小碳粒未及隨廢氣排出而堆積在燃燒室內，這些黑色顆粒應該隨著廢氣排放於大氣中，或積聚於消音管上。

燃燒室如果積碳嚴重會使燃燒室溫度升高，造成火花塞在點火的同時，燃燒室內的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點使汽缸壓力突然升高，傷害引擎內部周邊零件，並造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震(Knocking)。燃燒室積碳的狀況可以通過觀察火花塞點火端來得知。

造成積碳的原因

一，劣質、不合格汽油！

二，長時間怠速，

大家都知道要怠速熱車，但是你知道通常熱車需要多長時間嗎？熱車大約一二分鐘就好，夏天嗎基本不用熱車，熱車有一個原則就是發動機打著火，等發動機轉速到正常怠速時熱車結束就好了！怠速著車，發動機進氣量少，導致排氣也少，發動機積炭不容易排出！

三，產生積炭最主要的原因是燒機油造成的！

使用不合格、不匹配機油是導致發動機積炭增多的最大的原因！發動機根據燃燒效率、壓縮比、密封性的不同使用機油也會不同！舉例說明，密封性不好的發動機，如果使用機油太劣質，可能會導致機油從氣門油封、活塞環縫隙中直接燃燒，而燃燒產物就是積炭！

當愛車出現這幾種信號，說明積碳嚴重堆積嚴重

怎麼判斷有積碳？

現象一：啟動困難

原因：汽油中的雜質物影響正常汽車啟動點火。車子有油有電就是啟動難，是不是很窩心？

現象二：怠速抖動

原因：噴油嘴上膠質影響噴油嘴正常工作。明明是四缸的，卻像老式的三缸車，只要一怠速，車子就像在跳舞，抖得厲害！

原因：油路中長年累積的積碳影響油路流暢性。不少車主長期不良的用車習慣會造成汽車發動機內部積碳，發動機積碳車子就會出現一系列的問題，比如噪音增大。發動機是車子的心臟就，除了日常的保養，作為車主一定要及時清理積碳。

現象三：噪音增大

原因：油路中長年累積的積碳影響油路流暢性。不少車主長期不良的用車習慣會造成汽車發動機內部積碳，發動機積碳車子就會出現一系列的問題，比如噪音增大。發動機是車子的心臟就，除了日常的保養，作為車主一定要及時清理積碳。

現象四：汽車無力

原因：汽油標號不達標影響汽車動力。發動機積碳過多還會導致一個很嚴重的問題，就是會影響發動機的動力。最典型的兩個案例就是一腳油門踩上去，感覺踩在棉花上，車子還是慢悠悠的跑！另一個，只要是車子稍微怠速，發動機就會發動噠噠噠，拖拉機一樣的響聲！

現象五：年檢難過

原因：尾氣不達標問題困擾眾多車主。我們知道發動機是進氣系統，而車子底部還有個排氣系統，它就是三元催化器，尾氣達不達標就看它！

積碳產生會有哪些危害？

1.會增加車輛油耗;

2.減弱發動機的動力;

3.車輛怠速下，車身容易產生抖動;

4.發動機的尾氣排放會超標;

5.發動機啟動時，不容易點著火;

6.積碳嚴重時還會對發動機的活塞及曲軸造成損害。

怎麼預防積碳的產生?

一、加註高質量的汽油

汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。

一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裡添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護髮動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。

二、不要長時間怠速行駛

怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。

同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。

"空擋轟油門"可除積碳？

轟油門兒除積碳，這個方法大家應該已經不太陌生了，很多司機應該都知道，而且應該也有不少的司機實驗過這樣的方法。大多數司機在用這樣的方式出其他的時候，一般都是在行駛的過程當中。那麼大家有沒有實驗過空擋轟油門的方法呢？

空擋轟油門兒是在汽車停止的狀態下進行的，掛空擋的時候，發動機並沒有真正的產生功率，而且進氣缸的進氣量也不會產生變化，根本達不到清理積碳的效果。

而且積碳的粘性又很強，如果堆積在進氣缸或者是排氣系統上，也是非常牢固的，一般的清理方法，根本達不到預想的效果。

所以想要清理掉汽車內部的積碳，大家千萬不要盲目去嘗試一些辦法，如果操作不好的話，還會引起積碳的加重，讓汽車的狀態越來越差勁。

維修工：教你個"妙"方法，讓積碳"跑光"

• 既然"空擋轟油門"的方法不管用，清理積碳的最好方法是什麼？

• 就可以在不損傷零件的情況下，把積碳有效的清理出來，不僅效果好，而且不會損傷零件，不會給各大零件留下安全隱患。

• 如果你還在使用“空擋轟油門”這個辦法去清理積碳，趕緊停下來吧，看看經驗十足老維修工推薦的專業的免拆型積碳清潔劑，學會這一辦法，只需要一個週期，就可以讓車內的積碳全部跑光光，不僅能讓積碳清理乾淨有效，還能更省錢。

想要徹底清理乾淨車內的積碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，這也是當下許多老維修工都在使用的辦法，不僅清理效果好，費用也不高，

如果你的車也需要清理積碳了，可以使用下方這款老維修工都在用的產品，除積碳效果好，安全性能也很高，值得推薦，用過的都稱讚！

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我們將一臺多年未清洗積碳的老車加入碳霸進行除碳，可以看到在清洗前後，火花塞等部位積碳有明顯減少，齒輪光滑，附著的膠質顯著減少。

使用前 VS 使用後

使用前 VS 使用後

使用前 VS 使用後

使用方法簡單，傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常簡單，首先打開油箱蓋，撕開鋁膜封口，將一瓶碳霸加入油箱之後再加滿汽油，就可以實現充分的除積碳效果，同時還能提升油品質量、清潔燃油系統。

一瓶碳霸，就能時刻保持燃油系統的清潔暢通，讓發動機持續煥發強勁動能。

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