時髦的粵語和飄香的茶點都是嶺南文化的代表，作為嶺南文化的發源地，廣州市不僅有著深厚的文化底蘊，而且還是中國現代經濟化建設的領頭羊。未來在構建大灣區的宏偉藍圖裡，廣州將持續保持核心地位和投資置業的最佳選擇。

廣州起源於老三區（越秀、荔灣、海珠區），在大灣區概念形成的過程中，如今的老三區已經明顯處於廣州大都會整體版圖的西部，城市中心和基礎設施配套不斷向東擴充套件。

先是珠江新城引領天河區成為新時代背景下的廣州市中心，再是黃埔區港口貿易建設拉動了整個廣州的財稅收入和人民生活水平，兩區的房價從2011年1.8萬/m²和1.06萬/m²分別漲到了如今的15萬/m²和6萬/m²。

2019年10月，廣州市政府正式落實建設增城區新塘站為東部交通樞紐，規劃九大重要交通軌道彙集於此（高鐵、地鐵和城際軌道）。業內專家表示，珠三角第一個在規模和區位上可以支援建設輻射整個大灣區的TOD就是這裡，未來它將依託科技、服務、文化和高階產業化建設成為廣州市最繁華的地段。

東部TOD交通樞紐中心，站在世界風口上

在近20年的"東進南拓，西聯北優"的戰略中，廣州市從老城區到珠江新城，從金融城再到黃埔區科學城，東部的成功是有目共睹的。目前廣州的城市發展到了視窗期，東部的力量蓄勢待發，下一步直指廣州東部中心。《廣州市國土空間總體規劃（2018-2035）》中指出，2035年，廣州常住人口將達到2000萬，而基礎設施將按照2500萬的規模進行建設，毫無疑問，廣州東部中心將被作為未來規劃和建設的核心。

地理格局上，廣州東部接壤東莞，南下直達深圳和香港。作為穗莞深城際軌道中的一站，不難看出，由於新塘TOD模式是以城際交通為主導的，在戰略意義上，廣州東部的潛力比起廣州自身，更多的在於連結東莞、深圳和香港等珠三角核心城市，引領大灣區的整體發展，做大灣區世界級城市群的"市中心"。

不同於傳統的先有人再基建，TOD模式側重先基建再憑藉完善的配套引入人才，比如為迎接2012夏季奧運會而改造的倫敦東區中心Stratford，以及與銀座並肩的東京六本木新城。可以看出廣州市給予東部交通的樞紐新塘站什麼樣的厚望，畢竟大灣區未來要成為中國經濟在世界上的名片，而不是侷限於國內。

抄底機會出現，躍遷一念之間

廣州市作為一線城市，對中小城市的虹吸效應以及未來政策的傾向是顯而易見的，這給時下投資置業的人們提供了方向。但是，機會稍縱即逝，所以看準了就要下手。

廣匯新世界金融中心，是新世界中國地產在新塘站片區中心位置開發的集商業、酒店和住宅一體沉浸式的城市綜合體，它的5棟建築分別為：240.05米的商業、194.9米的酒店以及170米左右的三棟住宅（新世界廣匯尊府）。

新世界中國地產是香港最大的地產開發商之一——新世界發展（HK: 00017)旗下的內地物業旗艦，稍微瞭解過它的投資者和老業主都明白，相較於其他開發商，這是一家並不熱衷於高週轉和賺快錢，而是實打實地拉長線出精品的企業。

其開發的新世界廣匯尊府，主打精奢府邸，戶型面積92-130m²。由於目前廣州東部住宅開發多以剛需產品為主，搶先佔領中高階市場的新世界廣匯尊府在新塘TOD建設的帶領下，升值空間巨大。雖然TOD模式在國內剛剛起步，但是在國外的很多城市已經非常成熟，據統計，同一城市和相同配套水平下TOD範圍內的房價至少高出30%以上。

除此之外，新世界廣匯尊府周邊不僅醫養、教育配套齊全，還有新塘萬達廣場、永旺夢樂城和廣州合生匯等知名商圈品牌，以及公園和綠地等休閒場所,無論是投資還是置業都是理想的選擇。

專案今天盛大發售，當年沒能躋身珠江新城豪宅，如今怎能錯過廣州東部的新世界廣匯尊府。要知道，時代的列車不等人。