據新資料顯示，悉尼的購房者正將目光轉向73億美元新建的地鐵沿線的郊區，近幾個月來購房者的興趣激增。

悉尼房地產

據Domain資料顯示，自該專案5月份啟動以來，在悉尼地鐵西北線沿線尋找郊區房產的線上搜尋量增加了37%，中介機構也報告稱，需求出現了躍升。

本森拍賣公司的拍賣師斯圖爾特•本森表示，儘管該專案開盤數月恰逢大盤出現好轉，但毫無疑問，地鐵在增加對該地區的興趣方面發揮了重要作用。“在拍賣會的最後一刻，我遇到很多在本市或麥格理公園工作的人，他們都陷入了競購戰。”本森說道，“為了獲得沿線的一處房產，他們出價比預期的要多，甚至超出了他們的承受能力。”

有13個車站連線著查茨伍德和勞斯山。與前七個月相比，在地鐵開通後的6月至12月期間，對有地鐵站點郊區的搜尋量飆升了15%。相比之下，同期對悉尼更偏遠郊區的搜尋量僅增長了4%。“自地鐵開通以來，房地產市場發生了巨大變化。我非常肯定的一點是地鐵西北線對市場變化起到了一定作用”北方鐵路局的桑尼·甘地表示。擁有兩個地鐵站的勞斯山漲幅最大，郊區的搜尋量上升37.8%。其次是切里布魯克、麥格理公園和北萊德，搜尋量分別增長了25%以上。甘地表示:“由於好學校眾多，我們確實吸引了很多來自其他地區的人，但(現在來的)很多人都希望步行就能到地鐵。”甘地表示，儘管多數都會郊區的房價仍低於經濟低迷前的峰值水平，但房價仍在上漲，預計還將繼續上漲。經濟低迷時期，北萊德等地出現了一波新公寓熱潮，對郊區的打擊尤其沉重。據經紀人報道，這也使得房源增加，一些賣家如想要換小房子的凱倫和布魯斯戴維斯推遲出售以更好的利用地鐵線新建。戴維斯夫人說:“我們一直在計劃換個小房子，我們只是想等地鐵開通後再換。”“首先，高峰時段的交通狀況曾經非常糟糕，但現在好多了。其次，我們認為它會增值，因為它是一項利民的基礎設施。”

這對夫婦計劃把他們位於西彭南特山的六居室住房(離切里布魯克站大約一公里)換成地鐵沿線的小一點的住房——孩子們上大學方便，他們上班也方便。推遲出售的決定可能會帶來回報，郊區的房地產搜尋量猛增23.3%。地鐵沿線郊區的房地產銷售額在7個月間增長了47%，而全市的增幅為28%。路易斯·卡爾房地產公司的銷售經紀人珍妮弗·卡爾表示，地鐵吸引了以前從未考慮過該地區的新買家，尤其是來自北岸的買家。“(過去)沒有基礎設施和交通網路，很多人忽視了這裡的存在，”她說。“現在那些距離地鐵站不到一公里的房地產肯定有市場。”

EG地產集團城市規劃部門董事總經理謝恩•格哈表示，該地區的需求增加是意料之中的。“這一點也不奇怪，因為相比之下，悉尼的新地鐵線非常便利，房價也非常實惠，這條地鐵線是悉尼效率最高的地鐵線。”格哈博士表示，隨著悉尼人口的持續增長，靠近地鐵站和其他公共交通工具的房地產將面臨越來越高的溢價。他指出，本應在沿線修建密度更高的房產，因為這是最大限度地利用交通聯絡的關鍵，並使在聯絡更好的地區購房更為實惠。他表示:“我們建設了良好的基礎設施，但卻浪費了一個機會。”“好的城市建房密度要大得多，這就是公共交通執行良好的原因。”