對於安裝電梯這件事兒，很多人支援，也有不少反對的聲音。

有的業主提出：好好的房子，為啥要安裝電梯，這不是多此一舉的事情呢？20多年了，咱們一直都住在這樣的老房子裡，雖然說爬樓梯對身體素質的要求非常高，爬樓梯非常吃力，但這麼多年都堅持下來了。20多年的房子已經非常老舊，到了該拆遷的年限了，舊房子這麼折騰，豈不是浪費資源？

這一點，住建部黃豔給出了答覆，黃豔指出，今後城市發展，要避免大拆大建、一拆了之的發展模式。

拆遷停止，舊改出現，其實有深刻的歷史背景：在2015年棚改出臺之後的4年時間裡，全國房地產在拆遷的影響下，房價直接上漲了2個檔位。筆者所在的城市2013年左右房價才3000元/平米，在2017年已經漲到了1.6萬元/平米。

如果說，一二線城市房價上漲有產業和人口的影響，那麼很多東北城市、西北城市的房價上漲，就明顯不合理了。例如丹東、燕郊、鐵嶺、雙鴨山等這些產業匱乏、人口外溢、房產蕭瑟的城市，房價反而也跟著全國棚改的大流上漲了。

所以，結束棚改是“去泡沫”的原因，同時也是出於保障剛需上車買房的考慮。

棚改結束後，一個新問題出現了：城市還有大量老房子、舊房子怎麼辦？

住建部同樣給出了新的解決策略：舊改，就像修理舊的腳踏車、舊機器一樣，把這些房子進行修修補補，再不改變基礎工程的情況下，修葺老房子，讓老房子的居住舒適程度再度提升。

在舊改工程中，每一項都是與民便利的好事情，大家都支援，唯獨安裝電梯這件事兒，上下樓居民出現了意見偏差。

朋友大明（化名）就遭遇到了這個難題，大名是一位資深的城中村居住人，他在20年前購買了一套當時被認為是“最漂亮”的多層住宅，隨著時間的推移，更漂亮的電梯房出現了，樓梯房越來越顯得暗淡如光。

大明原本期盼著“拆遷”，但隨著2019年住建部舊改的到來，拆遷夢徹底碎了。不過，大明也迎來了好訊息：自己的老房子可以安電梯，大明的房子位於6樓，最大的弊端就是樓層太高，現在的人生活都追求便利，誰也不想爬樓梯。

一旦安裝電梯，大明預計自己的房子價格將從現在的120萬元漲到160萬元，6樓房產證108平米，但是額外贈送了110平米，還有一個大約80平米的露臺。電梯之前，這些都是劣勢，但是電梯安裝之後，這些都將是房子增值的優勢。

於是乎，大明開始從上至下挨樓層拜訪，尋求每層加電梯。結果估計大家都知道：6樓裝電梯、1樓反對。

3-5樓基本同意，唯獨1、2樓反對，因為他們覺得自己使用不上，而且加電梯之後很可能導致自己的房子貶值。

1、2樓明確反對安電梯，新方案提出後，獲1樓很支援，6樓反而不幹了。

有人提出了新的方案：首先，要認識兩個客觀情況，安裝電梯之後，對於6樓帶來的實惠應該是最大的，對1樓和2樓帶來的影響也不小，甚至可能影響到1樓的房子升值潛力，所以為了有效平衡增值和貶值的關係，高樓層的應該給低樓層的住戶補償。

一部電梯40萬元的話，按照樓層高低，階梯性分攤成本，例如6樓給出10萬元，5樓8萬元，4樓5萬元，以此類推。

電梯安裝費用按照樓層的高低進行平攤，5樓和6樓由於使用效益最高，所以分攤最多的電梯費，佔到55%左右，另外的45%電梯費用由2樓和4樓分攤，2樓分攤10%，3樓分攤15%，4樓分攤20%。

除此之外，6樓和5樓對1樓和2樓進行補償，例如6樓可以補償1樓5萬元，5樓補償給2樓3萬元，用以彌補1樓和2樓可能帶來的房產貶值情況。

看到這個方案後，6樓不同意了，大明說：我寧願不安裝電梯，也不能同意這個方案。6樓的房子雖然說在安電梯之後確實有可能升值，但是這是不小心碰到了這套房子，在20年前買房時，自己的房子是最差勁的、沒人願意購買的，所以開發商才給了各種優惠和贈送，舊改是政策的東風，自己不小心碰上了而已，把自己的房產溢價值分享給1樓顯然不合理。

就此，大明的“電梯夢”再次擱置了。今後有沒有更加有效地加電梯解決方式？指聞君認為有，現在多個城市已經開始探索了，主要有2種方案：

1、北京、上海等城市部分割槽域實行“三分之二同意”就可以安電梯。也就是說，如果這個方案推行開，那麼即便是1樓和2樓的4套房子住戶都投了反對票，從2樓至6樓的全部投同意票，這種情況下，依然可以安電梯。

2、湖北十堰、廣東城市嘗試“共享電梯”。共享電梯的到來，可以說是一項進步，不僅節省了業主們的電梯安裝費用，而且省去了後續的維護費用，自己只需要按照使用的頻次出錢就可以，就像乘坐公交車一樣，今天不想走路，就交錢坐公交、明天想走路就不交錢坐車。

話題：對於“安電梯”這件事兒，你怎麼看待？