2021年初春，很多人認為樓市也會跟隨氣溫一樣高漲起來。

從算術平均數方面計算，在1月份70個大中城市中，新房價格指數環比漲幅0.3個百分點。同比2020年1月份增加3.7%。一二三線城市的房價漲幅分別為0.6％、0.4％和0.2％。

在二手房方面，70個大中城市二手房價格環比上月基本持平，總體下滑0.1%，漲速下降比新房表現得更加明顯，不管是一線城市還是二三線城市，二手房漲幅均呈現趨緩的跡象。特別是一線城市直接收窄了0.2個百分點。

看到這個訊息，很多剛需喜大普奔，認為今年的買房時機終於來了。房地產調控持續加碼的同時，讓全國主要城市房價驟然下跌。但樓市指聞提醒，房價漲幅收窄並不等於房價下跌，“漲幅收窄”的意思是房價依然在上漲，只不過上漲的速度變慢了而已。同時，剛需的買房難度係數更不會因為調控加碼而降低，這是20年不變的基本道理。

所以說，過去買不起房子的人，即便今後所有城市的調控繼續變嚴，也不可能輕易買得起房子，這個基本的事實要認得清楚。

剛需買房，不能把希望寄託在“房價下跌”這件事兒上，因為根本不靠譜。買房還需努力奮鬥，同時要選擇具有升值潛力、儘量不貶值的房子。如何買？

買房不選“窮人房”，近2遠3，有道理嗎？內行說買房經驗。

所謂的窮人房，其實並沒有準確的定義，這只是商品房買賣市場多年經驗沉澱出的基本經驗規律，買房要避開幾種“奇葩”的房子（例如邊角料房子、馬桶房子、奇葩頂樓房等），因為這樣的房子很容易砸在手上賣不掉，特別是這些房子的劣勢條件突出，所以價格便宜，適合剛需和沒錢人購買。但同時房子也難轉手，很容易導致價格下跌。

如何買房？李嘉誠一席話說明白了。

李嘉誠認為，位置對房地產開發尤為重要，房地產第一是位置、第二依然是位置、第三還是位置。相信李首富的這一席話很多人聽說過，但終究不知道什麼道理，在位置方面，內行總結為“近2遠3”。

買房，要“遠3”。

也就是遠離菜市場、遠離交通主幹道、遠離一樓和頂樓。

在房地產中介售房過程中，很喜歡把“出門就是菜市場”、“出門就是城市主幹道”掛在嘴邊，以此來證明這套房子的區位優勢多麼明顯。殊不知，這正是房子的劣勢所在。

菜市場是城市的汙穢之地，很容易滋生很多汙水廢氣，特別是到了夏天的時候，菜市場五味雜陳，蔬菜、水果、肉類堆積在一起，很容易導致蠅類聚集，試想，如果買房距離菜市場過近，蠅蟲會不會飛往“尋常百姓家”呢？答案顯而易見。

當然，買房雖然要遠離菜市場，但是也不能離得太遠，基本依據為150米以內的房子不要選，150米至300米之間為合適的距離。

遠離交通主幹道，主要是為了遠離灰塵和噪音。房子越靠近交通主幹道，確實出行越便利，但凡事過猶不及，不建議買直接位於主幹道路邊的房子，既然是城市主幹道，那車流量自然很大，半夜傳來陣陣轟鳴聲，讓睡夢中的主人驚醒。這樣的房子誰住誰知道。房子距離主幹道的距離在300米至1000米為宜，既避開了主幹道的灰塵汙染、噪音汙染，還保障了交通便利性。

遠離頂樓和一樓，不言而喻。這是多年來買房人的深刻經驗和教訓。一樓由於地勢低所以採光受限，頂樓由於位置高，所以颳風下雨總能首當其衝受到影響，在防水隔熱不佳的情況下，整個頂樓冬冷夏熱、還要遭受漏水的影響，居住體驗感不佳。否則，房子可能貶值、賣不掉。

買房，儘量“近2”，是指靠近地鐵站、靠近學校。

地鐵房與學區房一樣具有很大的誘惑力，買房人趨之若鶩，因為一旦通地鐵，就意味著本城市任何區域交通暢行無阻。地鐵房的升值潛力也大於一般商品房。所以房子距離地鐵站口越近越好。150米以內為準地鐵房；300米為近地鐵房；500米為臨近地鐵房；500米以上不能被稱之為地鐵房。買房時要考察清楚距離位置。

小區越靠近學校，那麼教育學習氣氛就越濃厚，孩子上學也就越便利，這也就是為啥很多人願意買有學校的房子，即便這裡的學校不是“優質學區”，那也比遠離學校的房子要更好。

話題：買房遠二近三，有道理嗎？