昨天，蛋殼公寓“被破產”了。

《博望財經》從蛋殼新離職員工處獲悉，蛋殼公寓或將宣佈破產。目前杭州蛋殼公寓已經出現租戶被斷網現象，深圳蛋殼公寓已經有房東開始驅趕租客，武漢蛋殼公寓已經有房東開始直接聯絡租客繳納房租。

對此，蛋殼公寓火速回應>>>

破產屬於謠言。公司目前的確遇到資金困難的情況，但正在積極進行處理。租客和房東等問題，也在積極應對，蛋殼公寓承諾絕不會跑路，請大家放心。這是一個新興行業還希望社會各方給予支援和理解。

雖說現在蛋殼確實沒有宣佈破產，但根據此前一系列訊息爆料，可以看出蛋殼公寓的資金裂斷裂已經是不爭的事實。現在的蛋殼不過是在尋找更多方式來獲得生存。這一狀態，與2019年同樣是被離職員工“破產”的人人車如出一轍。

人人車是58同城副Quattroporte離職後創業的中古車電商平臺，曾經獲得騰訊以及滴滴的戰略投資。尤其是滴滴的投資是在其傳出資金鍊危機後進入的，曾被視為極為重要的轉折點。但事實證明，滴滴救不了人人車。

人人車是如何從“被破產”到真破產？

2019年2月18日，一名自稱人人車評估師的人士人在網路平臺爆料稱，“公司通知所有人離職”，“人人車正式宣佈破產”。

2019年2月18日，針對人人車評估師網路爆料稱人人車破產一事，人人車釋出宣告稱，今日在社交平臺出現的“人人車正式宣佈破產”、“人人車關閉所有站點”、“人人車資金鍊斷裂”等均為假訊息，存在人為故意傳播的情況。人人車目前一切業務運轉正常。對於上述惡意製造人人車謠言的行為，人人車已蒐集好證據，並向公安機關及相關部門報案。

2019年2月18日，人人車在曝出“破產清算”傳聞後宣佈啟動“新平臺，新零售”的戰略升級。人人車表示，在品牌、技術、資源上的優勢基礎上，與合夥人的經驗、技能、主觀能動性，提升中古車的交易效率。

戰略升級的具體措施包括：（1）成立8000萬元的專項扶持基金，對合夥人進行資金賦能，定向幫助合夥人開展保賣等業務；（2）落地新零售門店，為合夥人提供場地、檢測、定價、整備、金融、售後等一條龍服務；（3）加大品牌廣告投放，構建從交易到維修保養、保險、延保的全方位生態。

2019年2月20日，人人車陝西分公司員工爆料稱：數十名員工被領導要求主動辭職，還沒有賠償，再自掏4萬元做合夥人。目前，“人人車”陝西操作平臺已關停，片區負責人稱，關停系統是總部操作，他們也在等總部訊息。

2019年6月14日，人人車CEO李健釋出的一封內部信稱，將對公司架構、部門、團隊的全面梳理與合併重組，並進行減員。

內部信顯示，官方並沒有公佈具體的減員人數或比例。但有知情人士稱，這輪裁員或將涉及上百人規模。據匿名社群爆料，此次人人車的裁員比例為60%，更有人爆料稱裁員過後人人車將只剩300人。

2019年6月24日，天眼查資料顯示，6月19日，北京人人車網路技術有限公司發生工商變更，人人車聯合創始人兼副Quattroporte王清翔卸任法定代表人以及經理職務，改由杜希勇接任，王清翔同時卸任執行董事一職，新增監事陳穎。

對此，人人車方面向新浪科技迴應稱，公司進行法定代表人變更是內部管理及組織架構調整的正常行為，不影響人人車實際業務運營。公司治理架構經常會伴隨業務的發展而持續調整，這在企業裡很常見。

2020年10月24日，彭博新聞社曝光了一份法院檔案，人人車債權人之一Argyle Street Management Ltd．正在開曼群島法院尋求對人人車頒佈清盤令，理由是該公司無法償還大約1500萬美元的債務。

2020年10月21日，知情人士稱，人人車目前的初步計劃是，將其主要資產以10000港元（約合1290美元）的價格出售給58同城。

該知情人士稱，58同城將接管人人車的香港業務，同時向其內地業務提供至少400萬美元的貸款。目前，雙方尚未敲定交易，不能保證一定會達成收購交易。

分析人士稱，這筆潛在的交易有助於救助這家汽車交易平臺（人人車），後者正面臨融資問題。

可以看出，人人車的“被破產”到最終陷入困境也不過短短一年時間，其間或許還存在58同城救急的可能，但至今依然是無解難題。而對於蛋殼公寓來說，如果不出現白衣騎士，那麼破產或許已經在不遠的未來。