滬股通淨流出12億，深股通淨流入5.5億。整體而言，市場大的風險沒有，大的機會也暫時未出現，經過長陰殺跌後，在長陰下方連續收兩根弱勢整理K線，成交量能萎縮，這是殺跌速度放緩的節奏

技術面 目前滬指跌破21日線，短線賣出訊號出現第四天，成交量萎縮，下跌可以不需要量，所以下跌趨勢中，不要貪圖小便宜。

為何這幾天要下探，前面3000點摸一下，然後就出現IPO常態化加速 創業板也要和科創板競跑註冊制，另外大象股京滬高鐵也要來圈錢，所以很多利空，加上A股三大頑疾（IPO常態加速，解禁套現持續，存量資金不足）沒有解決，所以再次回撥整理。但

是這幾天的回撥整理，依然是大二浪區間裡面的震盪。如果我們把時間拉長看，2440——3288屬於第一大浪。3288回撥到2733點這個空間是第二大浪。第三大浪，預測要到明年春季兩會行情了。

中國的動力電池企業有240多家；到了今年下半年，存活的電池廠家只剩下約100家，縮水近六成。有超過100家電池廠倒閉。

僅2019年以來，國能電池就發生了147起訴訟。其中，有多家供貨商、售後服務站、運輸公司以及銀行起訴國能電池拖欠貨款或借款。

主營業務：研發、生產和銷售吸附分離功能材料，並提供載有特定工藝的系統裝置，以及一體化的吸附分離技術服務。

所屬概念：無人駕駛，燃料電池，網約車，華為概念，融資融券，新能源汽車

市淨率：1.18、每股淨資產：3.65元、淨利潤：3.32億元同比下降19.76%