Part

1

觀點

指數今日繼續下跌，滬指收了根假陽線，實際跌幅-0.25%，創指下跌-0.38%。兩市合計成交3609億，較前一日大幅縮量，上漲家數1621家，下跌家數1876家，賺錢效應一般，處在中位。

需要注意的是，指數已經連續兩天出現了衝高回落，也就是說，如果每天你去追高，就很容易被套。雖然從上漲下跌家數看，還沒到普跌的局面。但是每天被套那麼一下，也是會呈現不小的虧錢效應。也體現著資金接力情緒並不強。

從成交量方面也是看得出，最近市場維持3500億到4000億的成交量水平，基本起不了什麼風浪。想要大機會就必須放量，別把事情想得過於理想化，覺得市場能夠縮量上漲，甚至不放量上漲。

對於A股這麼一個散戶為主的市場來說，想要不放量持續上漲幾乎是不可能的。美股可以，那是因為機構做市，一直抱團。A股機構比例對比海外市場還很低，散戶都是追漲殺跌的，沒有好的賺錢效應，沒有大資金入場打先手，你會放心加倉嗎？漲一點就跑了，解套就出了。所以盤面就是震盪走勢為主。

昨天說了，在26日之前，外資會繼續保持加倉的趨勢。今天又流入了17.46億。深股通流入18.53億，滬股通是流出的，-1.07億。

這點昨天就和大家說過。這是最近滬弱深強的主要原因，本身最近就是外資主導的行情。他們的喜好決定市場走向。

有個潛在風險，需要大家關注下。

美國眾參兩院已經幾乎全票通過了某法案，只有一人投了反對票，這幾乎是他們最齊心的一次表決。最早，也就是北京時間今晚，會提交給某普簽字。之前還有人說可能會不籤，但是這麼多人都要他籤，我覺得籤的概率是相當大的。在面臨彈劾危機之時，某普沒那個膽子去玩叛逆。

一旦簽署，對明天港股的走勢還會繼續產生衝擊。今天港股已經大跌了，但是並不能說就利空出盡。明天倘若大跌，也有可能會帶崩A股。

而其後的影響，也可能回阻礙到中美協議的簽訂。

不管今晚出訊息，還是週末出訊息，這個風險都不得不防。我不知道大家這幾天有沒有做好防守準備，但關於風險，我已經提示了好多天了。不管是訊息面也好，還是技術形態的背離。

我是認為最近行情是沒多大參與價值的。你通過這兩天走勢也看的出來，機會很少。所以沒有特別心儀的票，還是做好防守為主，等跌透了或者大利好出來，有的是機會上車。

Part

2

板塊

今天有個訊息我覺得可能會製造明天的熱點格局。

BMW從寧德時代採購價值73億歐元的電池組。算成人民幣，就是570億左右。

需要關注的是，這是之前合同的一部分，當時訂購總價是40億歐。但是到這會，增加到了73億。

說明BMW對電動車市場未來的預期更為樂觀。這其實也是目前整個行業的大趨勢，不只是特斯拉這種電動車領軍企業，傳統車廠在電動車的佈局和推進也越來越基金，比如福斯，奧迪，豐田等等。

目前電動車，鋰電相關票位置都不高，特別是和5G，晶片，消費電子等科技股對比。一定程度上說，是窪地，也是明年很可能啟動的大方向。

近期寧德時代就走的很強，包括之前和大家說到的LG化學供應鏈的恩捷股份，璞泰來。也是強於市場的大多數。

明天寧德時代應該會靠這條訊息走強一波。他作為行業龍頭，盤子那麼大的中軍一旦走強，肯定會帶動相關板塊的機會。

所以明天，鋰電，新能源方向，是可以多留意下的。作為暫時的短線方向也未嘗不可。