其實，從昨天晚上開始就已經議論紛紛，市場在探討一個事情，浙商銀行上市的首日出現盤中破發現象，那麼對於明天要開始申購的郵儲銀行會遭遇怎樣的境地，相當部分投資人起誓，絕對不會參與郵儲銀行的打新。

那麼，這是不是意味著郵儲銀行還沒有開始申購就意味著發行在意念上失敗了呢？我覺得這種概率不大，是市場過度悲觀了的結果。大概很多人不清楚，歷史上就曾經有個“綠鞋”機制，這個被作為穩定價格支撐的有效手段，一般新股發行後的30天之內，如果股價跌破發行價，將會有綠鞋資金進場穩定股價，這就是雖然都是銀行股，而郵儲銀行與浙商銀行所不同的地方，所以不能簡單的吧浙商銀行的首日破發用在郵儲銀行上面，本身兩者的發行保護機制是有所區別的。

所以，從這點看郵儲銀行的上市結果未必會差，最起碼短期內我認為不會如大家想的那樣悲觀，申購者多少還是會有所收穫的。無論明天的申購情況如何，基本可以鐵定的是發行肯定會成功，如果大量的散戶不參與申購，我估計籌碼就全中給機構了，對機構來說資金數量龐大，上市後股價維持一段時間，然後製造一些利好，自然就有散戶去接籌碼了。等機構中籤的籌碼派發的差不多了，過了綠鞋機制的保護期，最終還是會破發行價的，不過那時候市場早就對這個巨無霸沒有新鮮感了。

為什麼要保證郵儲銀行的發行成功呢？

這關係到兩方面的問題：

一是後面還有京滬高鐵要上市，這個盤子也同樣比較大，融資的規模自然不小，監管通過促進這些大盤股的快速上市來平衡一級市場一直以來的高額利潤，就是說無論是郵儲銀行還是京滬高鐵，一定要保證成功發行，但是至於未來能不能保證發行價完全就按照市場化的路子走了，如果你覺得自己錢多就炒作，對於新股的一級市場來說，如果在申購階段到發行上市你都沒有賺到錢，那麼後面的常態化交易環境下就更別想賺錢了，一切說白了就是要打破一級市場神話，降低一級市場的泡沫，倒逼資金向二級市場流進。

二是真正的註冊制實施，實際上現在已經是新股發行註冊制了，上市首日破發已經說明問題，這個在過去幾乎是不敢想象的事。通過大小盤股的持續上市，讓市場自己去定價，這是A股在3000點以下所進行的偉大制度變革，實際上註冊制度不能在指數位置太高的時候，那樣很容易引發波動風險，目前的2900點即便是有風險，那也是相當有限，最多向下200點而已，不會造成過大的危險。

總結：基於以上兩點來看，郵儲銀行的發行成功有多麼重要，在明天大家比較悲觀的時候，看看這個A股巨無霸在申購上會上演怎樣的逆襲，我覺得一定會超出多數人的預期，因為你能預期到的悲觀情況發行方也能提前預知，既然是知道的利空就談不上利空了，因為發行方早就準備好了申購出現不利情況時候的應對策略，我覺得這個時候採取逆向思維策略至關重要。

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機會：

1、週期股基本上表演了一天就熄火了，今天盤面上走勢較強的依然是前期的科技，能夠感覺出這個板塊資金介入的程度很深刻，而且從安信證券對2020年的策略中能夠看出明天的一月份依然看好科技股，所以從大思路上要對科技股做重點關注。

同時有兩個指數基金是我本人最近跟蹤最多的，一個是華寶的科技ETF，從相關資料看好像一直在吸金，僅僅昨天就有5個億的資金進去了，另一個是中證500ETF，似乎比以前活躍了，指數走強的時候有強烈的向上突破意願。

這是我最新的觀察心得，不作為投資依據，大家參考就是了。

持股目前還是20%的倉位，接下來如果指數破位當前的2900點平臺就先加一成倉位。

2、基金其實整體還算可以，昨天淨值出現了小幅度的恢復，今天還會有一些增長，整體保持35%的倉位，不過年底到元月份這段時間市場不一定好，所以還是暫時不加倉的好。