11月29日，轎車（000800.SZ）釋出公告稱，取消公司擬通過重大資產置換、發行股份及支付現金的方式購買中國第車股份有限公司（以下簡稱股份）持有的解放汽車有限公司（以下簡稱解放）100%股權交易方案中的募集配套資金部分，相關對價由公司用自有現金支付。

按照原交易方案，轎車擬向不超過 10 名投資者以非公開發行股份的方式募集不超過35億元配套資金，用於支付購買置入資產現金對價、支付本次交易中介機構費用、償還債務及補充流動資金。

此次除了取消交易方案中的募集配套資金部分外，轎車重大資產重組的資產置換標的和作價保持不變。其中，解放100%股權作價約270.09億元，奔騰轎車有限公司（以下簡稱奔騰）100%股權作價約50.88億元。此外，轎車以發行股份和支付現金的方式向股份購買置入資產與置出資產的差額部分，股份支付和現金支付金額不變，分別為219.21億元、199.21億元、20億元。

隨著重組方案的改變，中國第車集團有限公司（以下簡稱中國）再次做出關於避免同業競爭的承諾。

其中值得關注的一條是，中國將其控制的哈輕公司（即哈爾濱輕型汽車有限公司）及紅塔（即紅塔雲南汽車製造有限公司）的股權全部委託給解放進行管理，並通過適當的方式，啟動將哈輕公司及紅塔的股權分批次或一次性注入轎車，或者以合理的價格和方式轉讓給其他無關聯關係的第三方，或通過行使股東權利等方式促使輕卡公司不再從事輕型卡車相關業務等的程式。

值得注意的是，哈輕公司、紅塔從事的部分輕型卡車業務，目前處於停產或虧損狀態，其負擔較重且盈利狀況不穩定。

實際上，股份之所以啟動此次重大資產交易，意在解決懸而未決的同業競爭問題。本次重大資產重組中，轎車將擁有的除財務公司、鑫安保險之股權及部分保留資產以外的全部資產和負債轉入奔騰後，將奔騰100%股權作為置出資產，與股份持有的解放100%股權中的等值部分進行置換。交易完成後，轎車的主營業務將變更為商用車整車的研發、生產和銷售。

除了解決同業競爭問題外，轎車虧損的業務也是推動此次資產重組的重要原因。轎車釋出的第三季度報告顯示，公司前三季度實現營收約172.92億元，較上年同期同比減少6.95%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約虧損2.67億元，同比下降297.33%。歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤約為-3.7億元。

目前，轎車旗下涉及乘用車銷售板塊的主要為轎車銷售有限公司和萬事得汽車銷售有限公司。其中，轎車銷售有限公司主要經營自主品牌奔騰系列整車銷售。而萬事得汽車銷售有限公司主要經營包括Mazda6 ATENZA、CX-4在內的合資萬事得品牌車型。

11月29日，轎車釋出的《奔騰轎車有限公司擬置出資產模擬合併財務報表審計報告》顯示，今年上半年，奔騰淨利潤約為虧損2.28億元。

轎車認為，待資產重組完成之後，公司將由乘用車主業變為商用車主業，這將有助於增強企業的盈利水平。但是在資產重組進入倒計時的這一段時間裡，將如何提振奔騰的盈利水平，對其而言仍是不小的壓力。