全球股市一片“哀嚎”之下，今天A股三大指數強勢翻紅，一騎絕塵。北上資金連續14個交易掃貨A股，創下近9個月來最長連續淨流入天數記錄……

今天A股再度上演大逆轉行情，在全球股市“綠意盎然”的背景下低開高走，上證指數、深證成指、創業板指尾盤強勢翻紅，分別收漲0.31%、0.55%和0.35%。28個申萬一級行業中僅有4個行業指數下跌，家用電器、電子和汽車行業漲幅超過1%，位列行業前三。

金融、科技交替領漲

大單湧入帶動多隻個股直線漲停

從拉昇路徑來看，早盤低開後，權重股率先反彈，保險、券商、銀行、地產板塊早盤漲幅居前，帶動上證50指數在上午收盤前翻紅。午後大盤開始第二輪上攻，半導體、無線耳機、汽車等板塊接替權重股加速上漲，帶領大盤持續走高。

個股方面，今天兩市共2435只股票上漲，53股漲停，汽車板塊和ST板塊成為了漲停股集中營。值得注意的是，今天漲停個股中，多股被直線拉昇至漲停板。

如主營汽車零部件的恆力實業14點25分4.3萬手大單集中買入，佔全天成交量的20%，股價兩分鐘內封死漲停板。泉峰汽車13點40分累計成交1.1萬手，同樣佔全天總成交量的20%，股價兩分鐘內封死漲停。此外，珈偉新能、拉夏貝爾、京城股份等多隻個股均在大單的集中湧入下迅速封死漲停板。

與以往常見的權重股護盤不同，今天股市的拉昇雖然也是從金融地產等權重股開始，但樂觀情緒迅速傳導到了其他板塊，最終實現了行業和個股的普漲。

北上資金連續14日淨流入，

24股加倉超1%

11月A股大盤整體處於震盪調整行情，成交量相對低迷，但北上資金掃貨A股的熱情卻達到階段新高。11月14日以來北上資金已連續14個交易日淨買入A股，連續淨買入天數創近9個月新高，期間累計淨買入金額達467.1億元。

個股方面，近14個交易日北上資金共加倉441股，24股持倉比例增加超1%。紫金銀行、臥龍電驅和韋爾股份北上資金加倉力度最大，持倉佔比增幅超2%，其中，臥龍電驅近14日股價上漲了10.33%，創近半年新高；韋爾股份近14日股價上漲18.02%，創歷史新高。

在北上資金近期大幅加倉個股中，益豐藥房、長春高新、歐普康視和泛微網路股價回撥幅度最大，近14日跌幅超過10%。

ST概念指數逆勢大漲

15股漲停

今日，在A股延續震盪態勢時，ST板塊突現漲停潮。

今早開盤，ST板塊仍較為平淡，逾百隻ST股中僅有零星幾隻收穫漲停，如*ST中捷、*ST猛獅、ST羅頓等，板塊個股跌多漲少。

開盤不久，資金開始加速湧入，ST板塊一路走高，漲幅在全部概念板塊中位居前列。截至收盤，ST概念指數上漲1.51%，累計成交額25.75億元。

個股方面，ST威龍、*ST鵬起、*ST九有等15只ST股票逆市漲停，成為市場為數不多的亮點，吸引了不少投資者的關注。

值得注意的是，15只漲停的ST股中，不少個股已連續多日漲停，走勢喜人。其中，*ST中捷收穫7連板，*ST猛獅實現6連板，ST羅頓和*ST仁智也收穫了4連板。

白酒未加稅！

2.5萬億重大利空“虛驚一場”

前不久“嚇趴”白酒股的消費稅立法改革終於迎來最新進展。

據財政部網站12月3日顯示，從徵求意見稿中的稅目稅率表看，白酒在生產（進口）環節徵稅，稅率為20%加0.5元/500克（或者500毫升）。這也意味著，對於白酒的徵稅並沒有發生變化。

此前兩週，由於行業對白酒消費稅徵稅環節後移的擔憂，總市值超2.5萬億的白酒板塊跌幅較深，資金砸盤動作明顯，尤其是股王“茅臺”更是受傷嚴重。從11月22日開始至今，貴州茅臺市值八個交易日蒸發超1453億。

12月3日，消費稅法徵求意見稿出臺之前，白酒股依然遭遇市場普遍的“錯殺”。當天貴州茅臺股價報收1118元，相比前幾日高點跌幅超9.9%。瀘州老窖報收80.36元，跌幅超1.69%。

有業內分析人士認為，此前受消費稅改革後移環節的擔憂影響，市場資金對白酒股的錯殺明顯。隨著消費稅法徵求意見稿的釋出，白酒股的利空出盡，市場情緒將修復，明日板塊將迎來報復性反彈。

一則大訊息傳來，

1.57萬億汽車板塊火了！

多隻個股封漲停

年底板塊輪動，到汽車板塊了？

今日，工信部發布《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（徵求意見稿），提出到2025年新能源汽車的市場競爭力要明顯提高，動力電池、驅動電力、車載作業系統等關鍵技術領域要取得重大突破。

汽車板塊直線拉昇，多隻個股盤中漲停。不過，在不少私募看來，新能源汽車行業基本面短期還是很難改善。“作為投資者，除了需要看到政策還要看到資金。”有私募稱。

汽車類個股今日盤中大幅拉昇，截至收盤，威帝股份、蘇奧感測、恆立實業、泉峰汽車、德巨集股份、亞星客車、萬通智控、保隆科技等漲停，富臨精工漲幅超7%。

中信汽車行業指數也是直線拉上，漲幅1%，今年該指數上漲11.33%。

汽車股大漲的背後主要有兩個因素影響。

先看最直接的利好刺激，今日，工業和資訊化部發布訊息，為推動新能源汽車產業高品質、可持續發展，工業和資訊化部會同有關部門起草了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（徵求意見稿）。

我來給這份規劃畫個重點：

1、 這一規劃期為2021到2035年，到2025年，新能源汽車的市場競爭力要明顯提高，動力電池、驅動電力、車載作業系統等關鍵技術領域我們要取得重大突破。

2、 這版意見稿把2025年的新能源汽車銷量（包括電動車和氫燃料電池車）佔比從前一版的20%提高到了25%，刪去了2030年的目標。

3、 智慧網聯汽車新車銷量佔比達到30%，高度自動駕駛智慧網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，乘用車新車平均油耗降至4.0L/100km，新能源乘用車新車平均電耗降至11.0kWh/100km。

另一個因素，有些機構投資者開始尋找低估值板塊，在消費、醫藥、科技等熱門板塊抱團鬆動之後，不少機構投資者開始尋找今年的低估值板塊，而今年汽車板塊則是成為其中的一個窪地。

聚鳴投資在最新的月報中分析，目前按照動態估值和一致預期的比較，醫藥類核心資產偏貴、白酒類資產估值偏貴，明年收益預期不高。汽車、地產產業鏈、製造業中尋找個股機會也成為不少機構投資者的選擇。

文章綜合自：資料寶、中國基金報、證券時報等。