短線上，我們看到昨日我看好的新能源汽車板塊，果真表現出了近期罕見的持續性，板塊有9個漲停板，我看好的萬通智控也縮量成功封住了4連板。

除此之外，昨天被砸的幾個人氣票，今天也走出了不同程度的反包，龍星化工反包龍頭，麥克奧迪，青海華鼎也都是不同程度的大陽線，甚至包括次新股的通達電氣都在逐漸修復前邊的大面。

對於新能源汽車中高度龍頭萬通智控，由於他是具有板塊效應的板塊龍頭，而且今日幾隻人氣票都走出了反包，短線的回暖對於他明天衝擊5板是有很大的助力，不過，如果明天還是大幅高開的縮量衝高，大家就需要注意拋壓過大的風險，因為獲利籌碼較多，一旦情緒回落也容易被砸，主要看是否有下午的分歧放量回封。

至於今天該板塊的一進二中，連板成功率達到了百分之60，午後德巨集股份也成功漲停，該板塊的二板個股就包裹有：威帝股份一字板，太化股份，泉峰汽車，珈偉新能，京城股份，德巨集股份。

而這6只個股中，再誕生一隻4板以上個股的預期還是有的，其中太化股份人氣最旺，若有上車機會，可以小倉位嘗試。

至於趨勢股，主要還是以輪動為主，高位的科技股比較糾結，我這裡如果分享給大家吧，整個板塊都這麼高了，想砸隨時可能砸，而且砸的你頭破血流。

我不和大家分享看好的科技股吧，看著高位的科技股板塊天天漲，有些粉絲朋友留言的時候就有一些怨言，說我沒有跟上最新的板塊輪動節奏，有很強的踏空感，而且這種踏空感，比虧錢還讓人難受。

主要是我這批分享的週期股太慢了一些，都分享了將近2周時間了，也就：

雲南銅業有9個點的漲幅。

紫金礦業有7個點的漲幅。

神火股份有4個點的漲幅。

大有能源有4個點的漲幅。

其他多是在成本價附近，或者是盈利1-2個點，和上證指數這些天近一個點跌幅相比起來，並沒有跑贏市場多少。

但是不知道大家有沒有注意到，雖然科技股表現強勢，但除開板塊頭部龍頭，後排的科技股大多為衝高回落，我懷疑這是科技股短期即將繼續調整的徵兆之一，因此，我寧願大家小倉位在低位週期股中埋伏著，也不願意將科技股風險給大家。

這周還剩下兩天，如果今天晚上美股不再大跌，外圍市場也沒有什麼利空訊息，那麼這周剩下來的兩天則會由短線新能源板塊為賺錢效應核心板塊將反彈的死水攪動起來，帶動歡樂的波段股池延續反彈行情。

最後我認為2019年最後一隻超過5板以上的妖股就在今日文章加粗字型的這幾隻個股當中誕生。