如果這是誘空，或者說主力洗盤，那要兩市這麼多主力資金配合，也不是容易的事情。因為無論是新三板新規出臺，還是證券法週六審議，對於機構來說都不算祕密，內容肯定是早有了解。如果理解為利好，那麼不可能在午後兩個小時裡選擇出貨砸盤。所以，我們目前還是按照市場自身的走勢來解讀，不做陰謀論的理解，至少上週五是普遍下跌的，那麼市場情緒不算好。

另外，關於新證券法處罰的規定，有些人吐槽說，罰款最高上限也就是幾百萬，最多也就是上千萬，這樣不過癮。其實這是對法條的誤解，這裡“罰款”只是處罰之一，它還有一條必備的，那就是“沒收違法所得”。比如一個莊家自己掏1億元本金炒股，用操縱市場的方式賺了5000萬。那麼5000萬是違法所得，是直接沒收的，罰款是按照你違法所得一倍到十倍進行處罰，那麼最後只要按照兩倍處罰，那麼5000萬利潤沒收，那1億本金也會罰沒的，相當於傾家蕩產。

另一個重磅訊息是央行決定明年3月到8月，銀行存量貸款向LPR轉型，由於此前基準利率略高，如果執行LPR利率是有變相降息的意思，但幅度不大。比如房貸目前基準利率五年期以上4.9%，而執行lrp利率具體的房貸利率則由市場決定，8月20日對新增房貸執行新規時，5年期LPR為4.85%，就相當於下調了0.05%。

當然如果後面利率走高的話，這裡也要承擔上浮的風險，不過，經濟越發達的國家，利率一般是逐漸走低的，像日本、德國都是零利率，未來中國也會進入低利率時代。這個事情，短線看是對房地產板塊偏利好，不過，這種利好偏向於擠牙膏式的，沒有什麼超預期，就是一點點的調整。這個訊息釋出的同時，市場比較期待的降準預期卻沒有得到兌現，至少晚上六點還是沒有看到降準的訊息。七祖週末朋友圈說了一下，如果有降準的話反而容易利好出盡，沒有降準其實還能懸而未決，讓人對降準充滿期待。

還有幾個業內訊息，一個是六連板威唐工業釋出風險提示：2017年、2018年、2019年前三季度 公司未有特斯拉業務的銷售收入。截至2019年12月27日，公司TTM市盈率為110.40倍，汽車零部件TTM市盈率為31.11倍。公司TTM市盈率遠高於與公司業務相似程度相對較高的汽車模具或零部件上市公司TTM市盈率平均值。

這個事情有點奇怪，因為東財和同花順都把威唐工業納入特斯拉概念，東財沒有看到理由，同花順有一個理由是：“ 2019年8月5日公司互動平臺回覆與特斯拉已建立直接業務關係”。特斯拉供應鏈其實還是比較清晰，沒有像蘋果那樣嚴格要求保密，所以，這次特斯拉概念漲得還行，但是確實沒有威唐工業這麼誇張的。或許也是偽概念，機構才不會因此擁有太多籌碼，遊資才喜歡做這樣的操作，等待炒作過後，也是一地雞毛。

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