1、昨晚三家上市公司爆出了比較大的商譽地雷，這是我前幾天提示過大家的，年底了，提防業績不及預期的上市公司暴雷。

昨晚那三家，沒有最狠，只有更狠。其中：慈星股份計提減值6億，中集集團計提減值40億~55億，華東科技計提減值近57億，動輒就幾十億，和玩似的。

這三家公司請大家近階段都遠離，它們的減值的金額，都需要N年才能賺回來，幾年賺到的，一朝回到解放前了。最讓人想不到的就是中集集團，如此老牌的藍籌股，前三季度利潤增加80%有多，每股業績高於0.11以上，而2018年四季度的每股收益更是高是1.11元。

年底天雷滾滾，該注意是還是要提前預防，避免躺雷，持倉股配比高的，務必要去查查商譽的比例，杜絕踩雷，做到心裡有數。

下面這個表格，是三季報中，商譽佔淨資產比超過50%的公司名單，合計132家，你們看看有自己的持倉股有沒有這些，如果K圖早已破位的話，我個人建議可以抽離出來。

2、昨晚蔚來汽車大漲超50%，盤中一度暴漲100%，這對新能源汽車產業鏈是一個極大的提振。訊息面上，30日上午特斯拉第一個海外超級工廠生產的首批汽車在上海進行交付。新能源汽車、特斯拉、鋰電池。

文燦股份：特斯拉日內龍頭

堅瑞沃能：鋰電池日內龍頭

雅化集團：鋰電池日內龍二

天齊鋰業、贛鋒鋰業、億緯鋰能：都是我給過的鋰電中線標，另外鋰電總龍頭寧德時代，中長線肯定是有搞頭的，趁著在回檔，可以貼著5日線分批配置...其他看好的就不再贅述了，大家想要知道我的新能源中線標，就移步去我股什號，在對話方塊中輸入“新能源產業鏈”，6個字，就會跳出你們想要的答案。

3、註冊制利好板塊

創投

九鼎股份+日出東方，昨日最看好的兩隻，九鼎一字板，沒參與機會，而日出東方給了上車機會，貼著日均線上車，也有約4%的浮盈了。

京投發展：首板助攻，其實創投板塊上漲的本質就是超跌+低價，有補漲需求，但最終還是怕市場不能持續認可，所以操作上，儘量懟最前排的幾個，雜毛忽略。。

券商

方正證券+中信證券：指數要衝關，大盤要放量，就得靠券商金融，昨日一致性太強，所以今天造成了洗盤局面，未上車的，可以考慮貼著日均線擇機低吸。

註冊制對於頭部券商，是中長期利好~~所以我覺得，一些滯漲的優質券商，還會存在補漲需求，如國泰君安、中國銀河。

說起拉指數，如券商帶不動了，那麼銀行板塊就可能存在一波拉指數的局面，就看是什麼時間點爆發了，但標的太多，潛伏不適合，哪天起風了再順勢而為。

4、操作策略

請大家務必要打破墨守成規的操作思路，操作策略要根據行情變化而有相應的修正，現在手裡不配置一點中長線優質題材核心股以及藍籌權重股，那麼遇到指數行情的時候就會相當變動，讓自己處於賺指數，不賺錢的尷尬境地。

現在市場行情的演繹，和以往有不同了，權重是否搭臺，並不影響題材唱戲，反而是權重搭臺的時候，題材往往沒法唱戲。或者我換句話說，現在的“權重藍籌”，已經演變成了“熱點題材”，包括券商、白酒、等行業核心龍頭。權重行情的持續時間，從A50行情開始，越來越具有持續性，皆宜市場的增量資金（北向資金+南向資金+郭嘉大基金）..等大資金都更傾向選擇確定性，而不是高彈性。

在存量貸款換錨LPR，市場資金漸漸進入寬鬆週期的背景下，明年一定要比今年更好做，把手裡的子彈多像確定性的行業龍頭及個股中去分批配置，爭取拿到比今年更多的收益。

個人操作

1、中Z證券：25.34加倉

2、方Z證券：8.76新開倉

3、信W通訊、鵬H能源、億W鋰能、水晶G電、中W公司....等這幾隻中線持倉，繼續圍繞日分時圖做波段差價，擼羊毛。大勢迴轉到趨勢股中了，再開啟加倉模式。