1月6日，被譽為“中國最賺錢高鐵”的京滬高鐵正式開放申購，首次IPO募集總額306.75億元。

“最賺錢”三個字，不由得讓人想起當年中國最賺錢石油企業——中石油。京滬高鐵4.88元的發行價格看上去並不顯得很高，不過二級市場投資者是否願意買賬可就不好說了。不過，從郵儲銀行上市後的表現來看，郵儲銀行從首日上漲了10%左右，這說明“巨無霸”也並不就完全不招市場待見。

上週末的訊息面還是圍繞地緣事件展開，美伊“你來我往”，劍拔弩張，美油升至9個月高位，布油逼近70美元/桶，黃金接近六年高位。

這是2020年的第一隻“黑天鵝”，短期內對全球金融市場產生了明顯的利空衝擊，1月3日晚間歐美股市紛紛下挫，美股三大股指創一個月最大單日跌幅。

這是一個突發的風險事件，畢竟是伊朗是中東的產油大國，牽一髮動全身。

A股應該也不會例外，1月3日晚間新加坡A50指數一根大陰線幾乎反包了1月2日的大陽線，這樣的走勢就比較惡劣了。

上證指數的技術走勢來看，目前本身就面臨問題：

1、1月2日跳空16點突破3050,3050本身就是制約了上證指數大半年的重要點位，如果是真的突破，就應該加速，即便稍作休整確認，也不宜超過4-6根K線。

2、從力度來看，有破綻。我是比較喜歡用雙布林帶來看的，60分鐘級別雙布林帶的位置不正確，K線也已經收回布林之內，已經不再是強勢狀態了。

3、短線的調整既是回踩雙均線（圖中綠色線），也是回踩3050缺口位置，做確認。

這很重要，如果3050好不容易突破上去，又馬上掉下來了，很傷人氣的，這樣3000點的“地平線”還有可能再見到的。

在1月2日的文章裡，我提出了一個觀點：當前上證指數很可能處於一個潛在的時空共振點：時間上是一個可能的變盤點，空間上非常逼近這輪熊市調整的斜率切線。大盤指數1季度的行情是比較關鍵的，尤其是對上證指數，即將經歷“驚險的一躍”。

也就是說，從大的格局來看，現在是一個關鍵的變盤節點，能不能形成重大突破，就看當下走勢能否持續走強，而不是由強轉弱，否則就又錯失了戰略機遇期。

週末訊息面還有一件比較重要的事，1月4日晚間，銀保監會發布《關於推動銀行業和保險業高品質發展的指導意見》，該意見中有98字最支援股市發展：

有效發揮理財、保險、信託等產品的直接融資功能，培育價值投資和長期投資理念，改善資本市場投資者結構。大力發展企業年金、職業年金、各類健康和養老保險業務，多渠道促進居民儲蓄有效轉化為資本市場長期資金。鼓勵各類合格投資機構參與市場化法治化債轉股。

居民的儲蓄有多少萬億呢？

據央行統計，2019年11月末，本外幣存款餘額197.55萬億元，同比增長8.2%。月末人民幣存款餘額192.28萬億元，同比增長8.4%。

其實，從A股歷史上看，每一次大牛市的背後一定是居民存款大搬家，所以居民存款一直都是A股最大的後援。

關鍵是，拿什麼來吸引存款搬家，這是政策要解決的問題。一方面要有實質性的舉措，來為長期資金營造有吸引力的“土壤”，另一方面還是市場對未來行情的預期根本扭轉，這往往需要重大拐點事件來配合。

現在的局面是，北上資金湧入A股馬不停蹄，兩融資金還在加槓桿。

但國內場外資金還在觀望，12月17日和1月2日這兩次戰役主要還是場內資金在行動，而且並沒有能夠吸引場外資金大舉入場。

3000點位置的籌碼，北上資金感覺怎麼都買不夠；但對於國內新生代股民（90,00後）來說，似乎還不夠有吸引力。這是個問題，也許這一屆股民現在的心思是投身在網紅經濟的紅海中。

綜上所述，短期大盤走勢會先消化週末地緣事件利空的影響，儘管上週五盤面已經有初步反應，但結合週末最新的訊息，利空還沒有得到完全的消化，銀保監會的政策立足長遠，雖是利好，但遠水解不了近渴。觀察上證指數能否堅強地守住3050，這是一個分水嶺，再跌破就走弱了。