行 情 解 析

滬指收復3100點，星期六尾盤跳水翻綠。

滬深兩市今日雙雙再度走高，創業板指放量漲1.79%，滬指收復3100點，雲遊戲、傳媒、數字貨幣等題材股輪動上漲，漲停個股逼近90只，市場人氣爆棚，但人氣龍頭星期六尾盤炸板跳水翻綠，從盤面來看僅石油、有色等少數板塊下跌。截至收盤，滬指漲0.69%，報收3104點；深成指漲1.22%，報收10829點；創業板指漲1.79%，報收1983點。

滬股通淨流入28億，深股通淨流入37億。。已經連續35個交易日淨流入， 核心資產持續受到資金追捧。

市場熱力圖：

大北農六連板，成為今天市場上高度最高的強勢股。世運電路、佳創視訊四連板，登海種業五天四板，歡瑞世紀、荃銀高科三連板，亞瑪頓、晶方科技四天三板，保證了強勢股梯隊的完整性。奧特佳、永利股份、京山輕機、新元科技、慈文傳媒、凌雲股份、眾業達、山煤國際、中文傳媒、新文化等大量個股兩連板，為強勢股儲備了龐大的後續力量。

不管怎麼樣，對於中國就是一個機會，2020年，願這一個10年，國運昌盛！

我近期唱多比較狠，盤面也很給我面子，不但突破了3050重壓區間，今天也站上了3100點，目前稍微潑下冷水，但是中長期繼續看好。

短期注意，三個小利空：

1、馬上進入到春季期間，往常來說，A股還是具備一定的節前效應，不過目前市場生態轉好，越來越多的資金是長期資金，不像以前那樣的配資、遊資一窩蜂，不過目前3100了，短期還是要注意。

2、創業板業績預告必須在1月31日前披露，過年是1月24日，基本雷都會在1月24日前爆乾淨。這是新規，與往年不一樣。

3、今年1月份的解禁是近期比較大的一次，屬於解禁高峰期，加上京滬高鐵上市，對市場是有一定壓力的，不過好的股票完全不用擔心，下跌就是機會。

操 作 計 劃

老闆電器，今日橫盤震盪，可以繼續持股，老闆電器要堅信能上35元，打好持久戰。

和而泰，今天盤中繼續新高，繼續趨勢持股，適當高拋低吸。繼續持股，不為所動！ （近期有 2020 CES ，國際消費電子展的 智慧家居概念）

電連技術5%，小幅度震盪之中，仍然建議持股，等行情回暖。

雪人股份，小幅度震盪區間，打算換到特斯拉產業鏈 寧波華翔。

金能科技，恆順醋業表現也不錯。

德賽電池，今天走了個小高點，繼續按20日線趨勢持股。

好想你，今天大漲，盤中大漲了8%，終於到了我說的9元之上，符合我年前大消費來一波的判斷。今天止盈，調倉換股，佈局大基金。

蘇大維格，今天衝高吃掉了上方的跳空缺口，比較不錯，盤中止盈好想你，加倉了2.5%的倉位。（目前偏高，所以不敢加到10%）

晶方科技雙板了，底倉5日線持股。長盈精密估計也有CES的風口，繼續持股剩餘半倉。

賬戶情況

倉位：63%

短線品種：金能科技5%、德賽電池5%、雪人股份2%。

中長品種：老闆電器10%、恆順醋業5%、和而泰10%、華工科技5%，晶方科技1%、長盈精密 5%、盛路通訊5%，電連技術5%，蘇大維格5%。

今日操作：

1、止盈好像你7%，加倉蘇大維格2.5%，

2、亨通光電止損，換成華工科技（若下跌，必加倉）。

明日計劃：等待調整，準備調倉換股。

雪人股份計劃換基本面更好的寧波華翔

5g、華為產業鏈 - 5g裝置與消費電子、中國產特斯拉產業鏈

教 授 小 黑 板

今日小黑板講講，中國產特斯拉產業鏈！

太平洋上空。

今天，一架來自東航的波音777正從洛杉磯飛往上海。在它身後更高空約13000英尺處，一架灣流 G650公務機正同樣飛往上海。

不久後，飛得更高更快的灣流 G650 超越了波音777，搶先抵達上海： 這是一架私人飛機，它的主人馬斯克今天特意來中國參加中國產 Model 3 的交付儀式。

就在剛剛收盤，特斯拉上海超級工廠宣佈， 也將啟動model Y的投產。

中國產特斯拉正式交付，上海廠產能達到1000輛每週，刺激特斯拉概念爆發。

隨著特斯拉2020年產量爆發，產業鏈供應商公司直接受益！

特斯拉產業鏈涉及範圍廣，國內外眾多公司成為其供應商，特斯拉的快速發展為進入其供應鏈的國內上市公司提供了增長機會。

在電池系統，目前特斯拉主要採用松下和LG化學供應的動力電池。國內上市公司中，旭升股份供應電池組外殼、箱體、冷卻系統元件等產品，華域汽車供應電池盒等產品。

在電驅動系統，國內上市中旭升股份供應變速箱箱體、變速箱懸掛、電動機端蓋、電動機殼體等產品；東睦股份供應逆變器粉末冶金零件等；中科三環供應釹鐵硼磁體產品。

在熱管理系統，國外供應商主要包括德納、高華公司等。國內公司中，三花智控為特斯拉供應膨脹閥、水冷板等熱管理產品。

在汽車電子部分，國外供應商主要包括Mobileye、聯創電子、德爾福、法雷奧、博世等。國內上市公司中，均勝電子主要供應人機互動產品HMI，四維圖新為特斯拉獨家導航地圖供應商，長信科技供應中控屏模組產品。

在車身系統部分，國外供應商包括Lotus等。國內上市公司中，華域汽車供應車身分拼總成件、側圍、後蓋模具等產品；天汽模提供模具開發製造服務；宜安科技供應液態金屬汽車門鎖釦等產品；文燦股份供應鋁合金車身結構件等產品。

在內外飾系統領域，國外供應商主要包括麥格納、海拉、摩提馬蒂、旭硝子、漢拿偉世通等。國內上市公司中，華域汽車供應座椅整椅、保險槓等產品；岱美股份供應遮陽板等產品；均勝電子供應駕駛員安全氣囊、方向盤等汽車安全系統產品；寧波華翔供應飾條、後視鏡等產品。

在底盤系統，國外供應商主要包括博世、大陸集團、米其林、蒂森克虜伯等。國內上市公司中，拓普集團為特斯拉供應輕量化鋁合金底盤結構件、大型車身結構件等產品；保隆科技供應TPMS產品；廣東鴻圖供應支架類產品。

特斯拉Model3中國產之後，作為其供應商的公司將受益。

從單車價值分析，華域汽車給特斯拉主要配套：包括座椅總成、電池盒及車身分拼總成件、側圍、後蓋模具、保險槓等，預計其單車價值量在萬元以上；在上市公司中單車價值量最高。

其次預計是拓普集團，其主要供應輕量化鋁合金底盤結構件、大型車身結構件等。

其它單車價值量在1000元至5000元的公司主要有旭升股份、三花智控、均勝電子等。

假設2020、2021年特斯拉中國產銷量分別為10、20萬輛及2020、2021年中國產銷量分別為15、30萬輛進行彈性測算。

從彈性測算結果來看，對特斯拉原本盈利佔比就較高的旭升股份的淨利潤彈性較大。2019年上半年旭升股份對對特斯拉銷售收入佔主營業務收入的比例為52%，Model3中國產後將對其淨利潤產生較大的增量，在銷量是10、20萬輛情況下，預計2020年和2021年淨利潤彈性分別是18.4%和14.1%；在銷量是15、30萬輛情況下，預計2020年和2021年淨利潤彈性分別是27.7%和21.1%。

利潤貢獻表

拓普集團對特斯拉供應的產品包括輕量化鋁合金底盤結構件以及大型車身結構件等多個產品，單車價值量較大，在銷量是15、30萬輛情況下，預計2020年和2021年淨利潤彈性分別是9.4%和7.5%，在銷量是15、30萬輛情況下，預計2020年和2021年淨利潤彈性分別是14.1%和11.2%。

此外，東睦股份、保隆科技和三花智控、華域汽車等公司也將因為Model3中國產獲得約1%~3%的盈利彈性。