2019年3月1日至2020年1月9日，中遠海運旗下中遠海運港口發展累計購入青島港9192.8萬股H股股票，佔公司總股本的1.42%。加上其一致行動人上海碼頭、中海碼頭、青島中遠海運各持有青島港15.64%、1.48%、1.48%的股權，合計持股比例達到20.019%。

對青島港青睞有加的中遠海運再次出手！青島港1月13日晚間公告，2019年3月1日至2020年1月9日期間，中遠海運旗下中遠海運港口發展通過港交所交易系統，以5.4港元/股的均價累計購入公司9192.8萬股H股股票，佔公司總股本的1.42%。

此前，上海碼頭已持有公司10.16億股A股股份(佔總股本的15.64%)，中海碼頭、青島中遠海運各持有公司9600萬股A股股份(佔總股本的1.48%)。前述企業與中遠海運港口發展同受中遠海運集團控制，為一致行動人。增持完成後，中遠海運港口發展及其一致行動人合計持股比例攀升至20.019%，超過公司全部發行股份的20%。

據悉，上述事項不會導致公司第一大股東或實控人發生變化。公司2019年三季報顯示，青島港集團以54.26%的持股比例穩居控股股東之位。香港中央結算公司也在去年三季度大舉買入，一度以17%的單一持股比例暫列股東榜第二。隨著中遠海運旗下公司的多次“加碼”，其總持股數目前已成功超越香港中央結算公司。

中遠海運的“胃口”還不止於此。公告顯示，在未來12個月內，如有合適時機，中遠海運將進一步增持青島港股份。

頻頻增持，中遠海運究竟看上了青島港什麼？資料顯示，2019年青島港集裝箱吞吐量超過2100萬標準箱，幹散貨完成吞吐量1.8億噸，原油吞吐量完成1.17億噸；郵輪2019年全年完成出入境旅客27萬人次，同比增長45%，增長率居全國第一。2019年前三季度，青島港實現營收89.43億元，同比增長3.76%；實現歸母淨利潤29.45億元，同比增長3.53%。

公告表示，增持青島港將有效提高中遠海運港口發展及其控股股東中遠海運的業務競爭力。而對國內大型港口的投資和戰略合作，也符合其戰略方向，有助於鞏固中遠海運的領先地位，從而有效優化其投資組合及深化雙方在碼頭業務的戰略合作，提升碼頭業務的整體盈利能力，強化企業價值創造。

與此同時，中遠海運佈局地方港口的步伐也在持續加緊。如北部灣港在去年11月27日釋出公告稱，公司兩大股東簽署股權轉讓協議，北港集團擬將所持公司5.66%股份以7.99億的總對價，協議轉讓予中遠海運旗下的上海碼頭。