昨天講到的每日十大成交個股，屬於初級玩法，因為你會發現每天翻來覆去就是茅臺，平安，格力等等，因為能上榜的都是大傢伙，今天咱們來點高階玩法，如下圖：

這是專業機構統計的2.3號，2.4號外資加倉幅度最大的個股，這個統計用的優勢在於用的是股份變動，忽略了市值大小影響，打個比方，白雲機場市值只有300億，上海機場市值1300億，但是事實上外資對於白雲機場的影響更大，持股倉位在快速提升。

看這個股票池，收穫挺大的，這裡面有很多很熟悉的面孔，外資對於基本面的理解確實非常到位，最關鍵的是不光有理解，他還有錢，能夠實實在在的影響股價，挑幾個關鍵的重點聊聊：

一：洋河股份，伊利股份；

這兩個企業類似，19年都因為各自不同的原因股價被耽誤了，洋河股份的估值最低一度被打到了13倍，這當然是不合理的，今年基本面都迎來了改善的機會。

伊利股份，去年和蒙牛打了一年的營銷戰，費用開支大增，影響了整體盈利，今年大家都準備歇歇，控制費用開支後，利潤自然得到回升，最近賣方機構在狂吹，如果是老讀者，應該記得，去年還寫過這樣一篇文章《格力之後，下個混改龍頭是誰？》，伊利今年確實可以多看看。

洋河股份，在江蘇省內被今世緣搶了很多份額，整個渠道庫存大幅增加，現在處於去經銷商庫存階段，現在已經有了一定的改善，這一點有點類似於涪陵榨菜。

二：丸美股份，珀萊雅；

你看外國朋友都把答案寫在黑板上了，就看你抄不抄了，當然唯一的問題就是真貴，加到股票池長期關注。

三：白雲機場，上海機場；

原來有個觀點：外資認可的全球範圍內的核心資產，遲早都要買到28%持股上線的，現在依然認可這個觀點。

前有華測檢測，美的集團，現在上海機場持股比例22%，白雲機場被買到上限，我覺得也是遲早的事，今天剛剛公佈了1月份的經營資料，最重要的國際航線，156萬人，同比增長2.25%，這個資料還不錯（應該跟春節提前有關係）。

其他的股票都挺不錯，咱們的老朋友saas龍頭廣聯達，地產竣工週期確定收益標的華帝股份，老闆電器，特斯拉中國產化方向的旭升股份，岱美股份等等，這個股票池，大家可以多看看。