今天凌晨，美股收盤全線收跌，其中納斯達克跌幅達到1%。

道指收盤下跌0.26%，報26820.25點；標普500指數跌0.53%，報2961.79點；納指1.13%，報7939.63點。歐洲股市全線上漲。

據稱白宮正在考慮限制美國的海外投資以降低面向海外的風險敞口。這條訊息導致美股承壓。

據美國商務部估計，美國8月份的消費者開支增長0.1%，低於市場預測的0.3%。個人收入增長0.4%，同樣低於預期，暗示美國人在上個月增加了儲蓄。

9月份的密歇根大學消費者價格指數從原先公佈的92上調為93.2，但仍然延續了整體下降趨勢。

中概股全線下跌，其中蔚來汽車跌11.73%，虎牙直播跌9.44%。自從蔚來汽車財報公佈後，已經連續4個交易日下跌，累計跌幅達到40%，股價也是連續創出歷史新低。算上之前的走勢，蔚來已經連續8個交易日下跌，累計下跌接近50%，幾乎腰斬！現在市值只有18億美元了，從最高點算起，縮水近90%。

一個月接近腰斬，蔚來還有救嗎？已經到了生死關頭了

財報公佈後，原本計劃不舉行電話會議，結果股價暴跌20%，於是第二天緊急恢復會議，結果還是跌了5.5%，今天凌晨收盤又跌4%，連續三個交易日下跌，暴跌30%，市值現在只有20億美元了。

蔚來第二季度淨虧損33億元，市場預期虧損29億元。上半年虧60億，市場質疑它是否還能繼續虧下去。

第二季度財報顯示，截至6月末，蔚來總資產約182億元，總負債177.5億元，距資不抵債僅一步之遙。

這種情況下，蔚來急需融資。但是過去4年已經融資370多億，仍然看不到一點點盈利的希望，投資人對這個巨坑已經膽寒了。之前要引入亦莊國際的100億投資，現在也沒了下文。

本月上旬，蔚來宣佈，擬向投資者發行和出售本金總額2億美元的可轉換債券，預計在9月底之前完成。騰訊旗下的附屬公司和蔚來創始人李斌將分別認購1億美元可轉債。

在電話會議上，李斌拒絕透露融資細節，看來有不可描述的難言之隱。

迄今為止，造車新實力總融資應該過千億了吧，之前幾百家都在做，但是其實這是很大的浪費，結果到現在為止，沒有一家能和特斯拉比的，美國也沒幾家造車新勢力吧？

中國的跟風投資趨勢很可怕，看來不僅在股市，在風投領域也是如此啊。

現在，蔚來怎麼活下去，已經成了李斌和高管們擺在眼前的大事，畢竟，以目前的虧錢速度，和自己的現金儲備，根本撐不過今年年底。唯一的路就是繼續融資，但是現在電動汽車投資情緒已經完全被抑制了，找到錢仍然困難。不過，以李斌的段位，瀕臨倒閉時我想應該還是會有人出手相救的，而且背靠騰訊這顆大樹，不至於會倒閉。

所以，接下來對蔚來來說，先自救，實在不行，估計要求他人救了。