百度近幾年在旅遊領域的動作甚少，令人意想不到的是再次引發關注卻是出售攜程股權。9月26日，有訊息稱，百度出售3130萬份美國存托股票（ADS），相當於百度對攜程持股的30%，百度在此次出售中將獲取大約10億美元收益。受此影響，截至美國東部時間9月26日收盤，百度報105.07美元，漲2.21%；攜程報29.81美元，跌7.28%。業內人士認為，百度出售攜程股份，將降低資本市場對攜程的信心。

雖然在資本市場上，股票流通屬於正常商業現象，減持後百度仍舊是攜程第一大股東，但此舉還是引發業界關注。背後的原因以及對雙方產生的影響備受熱議。

在業內分析人士看來，百度此舉或是為縮小戰線，集中資源投入人工智慧“主戰場”。於攜程而言，這算不上一個好訊息，導致近期股價下跌的同時，還會令其股權結構更加分散，增加管理決策難度。

對於百度這一做法，易觀智庫資深分析師姜昕蔚分析認為，可能是出於業務調整的考慮。在目前百度all in AI的戰略之下，旅遊屬於與AI關聯不大的非核心業務，所以把沒有必要的業務精簡，換來新賽道上的快速前進。

在姜昕蔚看來，隨著百度在人工智慧領域的不斷投入，在無人駕駛領域已經處於相對領先地位，進行資源傾斜，對於整個公司發展是充分必要的。

除業務佈局的考量外，北京聯合大學旅遊學院副研究員楊彥鋒指出，百度作出這一決定或許是因為正面臨某些危機。無獨有偶，彭博社在進行報道時，也援引其資訊分析師Vey-Sern Ling和Tiffany Tam在週四的研究報告中的內容稱：“由於巨集觀經濟和競爭壓力，近期銷售步履蹣跚，百度可能會利用現金來滿足其運營需求。”

據CTR統計，2019Q1中國廣告市場下滑11.2%，其中網際網路廣告市場下滑5.6%，2019年上半年，中國廣告市場整體下滑8.8%。百度主要營收來自於廣告，巨集觀經濟下滑導致廣告行業不景氣，另外行業競爭加劇，百度盈利壓力凸顯。

網際網路分析師丁道師在接受記者採訪時表示，百度做出這一舉動並不明智。雖然通過出售攜程股票可以換得大約10億美金的現金，改善財務狀況、美化財務報表，但也會削減對攜程的話語權。在他看來，攜程所在的旅遊行業發展迅速，有很大的市場空間，而攜程又是領頭羊企業，百度現在將優質資產變現，從長遠來看，得不償失。

公開資料顯示，2011年百度以3.06億美元投資去哪兒，在2015年與攜程達成股權置換之後，成為攜程的第一大股東。截至9月26日收盤，攜程股價為29.81美元，按此計算，這批股權的價值超過33億美元。在外界看來，這是百度在旅遊領域最成功的投資。

“太過急功近利和短視，與百度這一級別大公司的價值觀不匹配。”丁道師表示。

相比於百度，攜程似乎受到的影響更大。但從公開報道來看，攜程方面尚未透露過多資訊，只是表示，在本次百度的出售行動中，攜程自身不會發行或出售任何ADS，也不會獲得售股股東出售股份得到的任何收入。

在姜昕蔚看來，百度出售攜程股份，對攜程是一個打擊，降低資本市場對攜程的信心。另外，也會讓合作伙伴對攜程產生焦慮。記者統計發現，自7月1日至今，攜程股價已下跌近20%，百度此時出售股份，更是讓攜程雪上加霜。

除在資本市場承壓外，攜程的股權構成也會有所變化，但百度仍為第一大股東。根據攜程今年年初向美國證監會(SEC)提交的20-F年度報告，截至2019年2月28日，百度持股比例為19%，Booking集團持股比例為8%，樑建章持股比例為2.1%，範敏持股比例為1.9%，孫潔持股比例為1.2%。

不過，楊彥鋒表示，雖然百度仍是攜程第一大股東，但所佔股份進一步縮小，令攜程的股權結構更加分散，增大了管理難度。