都說現在豪車遍地都是，那我說一個扎心的數據，目前中國超過80%的家庭開的是200000元以下的汽車，這個數字不是我亂編的，是中國統計出版社出版的華人口普查年鑑2020書中的數據。所以你看，豪車依舊是很小的一部分。當然，和以前相比，豪車的確變多了，但是這其中有一部分只是品牌變成了豪華品牌。那到底能不能稱得上是豪華汽車有爭議。那到底豪華汽車該怎麼去定義呢？豪華車的概念起源於歐洲，叫cl，有豪華享受的含義。

但是反觀當下，很多豪華品牌好像並不能給用戶帶來奢華的享受，比如有些豪華品牌因為銷量高，銷售對客戶愛答不理，服務一塌糊塗，並不能帶來奢華的享受。所以在當下這個時間點，我認為豪華品牌和豪華汽車已經是兩個概念，豪華車並不是一個豪華的車標，也不是高檔材質的堆砌，而是眼前這個產品所凝聚的人類智慧和高價值勞動。比如一些很貴的超豪華汽車，堅持手工打造，車裡的皮座椅都是工程師一針一線繡出來的，從經濟學角度來說，這叫勞動時間與勞動價值成正比。外觀設計，音響調校，座椅設計，底盤調校，這些都是勞動，但不同品牌之間蘊含的勞動價值則大有不同。如果用勞動價值來衡量一輛汽車是否豪華，那麼沃爾沃s 901定是一臺不折不扣的豪華汽車。

這是沃爾沃s90的配置表，滿滿當當的一整夜，我隨便拎出來幾個跟你聊聊為什麼s90足夠豪華。比如設計，這是最容易被忽略的地方，很多人說沃爾沃看起來太低調，這並不是設計在偷懶，反而恰恰是下了功夫的設計。沃爾沃s90秉承北歐設計的精髓，採用斯堪迪納維亞設計風格。什麼是斯堪迪納維亞設計呢？它的精髓是以人為本，比如設計一把椅子，斯堪迪納維亞設計不僅追求它的造型美，更注重它的曲線如何與人體接觸時能夠完美吻合。我們之所以認為沃爾沃低調，是因為它的設計向來都沒有攻擊性，顏色儘量低飽和度，線條儘量簡約，注意是簡約，不是簡單。

這個大燈來自北歐神話中的雷神之錘，尾燈源自公元八世紀的維京戰俘，化繁為簡，是簡約，是一種進化。就像是有個強健體魄的人穿著一身優雅的西裝，不需要時時刻刻顯山露水，沃爾沃s90也是一樣，無論出現在什麼場合，都不會顯得扎眼，但又透露出一種高貴的氣質，在張揚和內斂之間取得平衡，這也很符合華人的中庸指導。除了設計以外，沃爾沃s90的豪華還來自於很多細節，接下來的兩個文章，我會帶你看看沃爾沃s90在我們看不見的地方下了多少功夫。