四．萊茵金屬集團
萊茵金屬集團估計很多人都很陌生，但是在軍工行業，應該是無人不知無人不曉的存在；萊茵金屬集團起源於1889年，由一名叫海因裡希·勒哈爾德的德國工程師創立，但當時德國的環境並不好，就連海因裡希·勒哈爾德都不知道他的公司能堅持多久，不過憑藉著銳意進取精神，使得萊茵金屬漸漸得到德國軍方的關注。一戰期間作為德國的大型兵器製造商之一，擁有員工接近五萬人；二戰時期萊茵金屬公司的業務已經涵蓋了德國軍事領域的方方面面，從各類彈藥、反坦克炮、迫擊炮、野戰炮、高射炮、軌道炮和半履帶裝甲車輛，到坦克、坦克殲擊車等，五花八門。其火炮技術堪稱世界一流，無人能比。現在的萊茵金屬集團現為德國國內最大的軍工企業集團，業務遍及全世界；著名產品包括豹2、M1A1、M1A2等裝甲車輛及自行火炮的主炮。
產品1.SFH18式150毫米榴彈炮
SFH18式150毫米榴彈炮
SFH18口徑為150毫米，發射43.5千克高爆榴彈，有效射程13 250米。1941年起德軍開始為該炮配備火箭增程彈，值得一提的是，SFH18也是第一種世界上採用火箭增程彈的火炮，有效射程達到了19 000米。1928年底德國方面派來鮑爾上校應聘來華擔任軍事顧問，開啟了中德軍事交流。國民政府決定以德國體制來建立新的中國軍隊。德國裝備與德式訓練自然也跟著而來，1934年大量的德制裝備開始運到中國，在一批價值一千五百萬銀元的軍火中，包含24門150毫米重型榴彈炮（即德軍FH-18型），20門37毫米戰防炮(即德軍Pak 35/36型)，數千支毛瑟二四型步槍，數千支捷克造輕機槍（(ZB-26），與瑞士厄利空（Orelinkon）公司的20毫米機關炮，此外西門子的通訊器材、蔡司望遠鏡、德制輕戰車，架橋器材，防空探照燈等各種裝備，開始進入了中國的部隊服役。
產品2.Pak40式75mm反坦克炮
德軍反坦克陣地
Pak是德語反坦克加農炮的意思，.Pak40式75mm反坦克炮發射速度14發/分、炮身壽命可支援600發，裝甲貫穿力是在1000米的直角穿透116mm、1500米的直角穿透102mm，。這種火炮在二次世界大戰中戰績卓著，而它所具有的在1000米距離上，著角為30度時，可以穿透94mm裝甲的穿甲威力，在當時被認為是非常令人滿意，因此成為剋制盟軍裝甲部隊的利器。
五．BMW公司
BMW公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑；BMW的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世；1923年，第一部BMW摩托車問世。五年後的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，並開始生產汽車。而在二戰時期，BMW公司同樣也為德國軍工服務。二戰德國最經典的戰術就是“閃電戰”了，而閃電戰的核心就是速度，所以機械化、摩托化軍隊是必要的；而BMW就承擔了絕大部分的摩托製造任務，當然還有一部分汽車以及飛機的發動機；但是最輝煌的還是BMW的摩托車了，至今仍是經典。
產品1.BMW R-75
德軍摩托化部隊
R-75是最知名的軍用摩托車由BMW.From生產1941年到1944年，16,545。 R-75的變種產生作為獨奏或與三輪。重量：670千克，可搭載三名士兵，速度可達92公里每小時，可攜帶一挺MG34通用機槍。
產品2.BMW R-35
這身打扮略顯朋克
BMW的中期摩托車生產。它被用來帶或不帶邊三輪動力系統由1個汽缸的空氣冷卻發動機與4速手動變速箱組成，在公路行駛可達110公里每小時
六．保時捷和福斯公司
把保時捷和福斯歸到一起，因為它們有一個共同的締造者：費迪南德·亞歷山大·保時捷博士。保時捷博士曾製造出了全世界第一輛電動汽車和混合動力汽車，對汽車理念的不謀而合使他成為了希特勒身邊為數不多的密友，也正因如此，他的無數黑科技才能藉著權力的巔峰震撼世人。福斯的起源是在1936年的時候，德國高層曾提出過一個設想，要生產一種廉價的“福斯汽車”，每個德國人，至少是每個德國職工，都應該有一輛自己的汽車，就像美國一樣。這項任務後來交給了工程師保時捷（波爾舍）主持。在1938年的時候，在沃爾夫斯堡，福斯汽車公司開始建廠，是當時世界最大的汽車廠。第二次世界大戰期間，福斯被用於軍備生產。當時約有20000名強制勞工和戰俘，隨後又有集中營犯人在這裡被迫勞動。參與制造裝甲車，摩托化師卡車，以及一些早期型號坦克的底盤車體的設計工作。
產品1.Kubelwagen Typ 82（桶車）
因外形而得名的“桶車”
是在著名的New Beetle的基礎上研發而來的軍用吉普車。因為其外形，它也又一個獨特的外號：桶車。
產品2.Schwimmwagen Typ-166水陸兩棲車
166水陸兩棲車
和陸地型“桶車”不同，該車的最大特點是安裝在尾部的一具三葉螺旋槳推進器。推進器可以利用一個附設在車尾的推杆手動控制抬起或放下，推杆的下方是排氣消聲器，排氣消聲器高於水面，位於後排乘員後方。為了放置推進器，發動機百葉窗上設計成凹陷形狀，推進器放下時，就會和車體後部的一個三齒花鍵相齧合，花鍵由曲軸驅動，帶動螺旋槳旋轉，推動車輛前進。
產品3.象式坦克殲擊車
斐迪南（象式）坦克殲擊車
象式坦克殲擊車（Jagdpanzer TIGER/P）的前身“斐迪南”式重型坦克殲擊車從1942年11月份開始生產 ，由阿爾凱特公司組裝。到1943年5月12日，完成了全部90輛的生產任務。這些坦克殲擊車隨即被派往庫爾斯克前線，在突破蘇軍防禦的戰鬥中，發揮了巨大的作用。庫爾斯克戰役結束後，德國人將剩下的50輛斐迪南式都裝上了MG34型7.92毫米機槍，同時修改了一些細節，更名為象式重型坦克殲擊車。這是二戰德軍中首個以設計者名字命名的重型裝甲車輛，足可見元首對保時捷博士的感情有多麼深厚。和常見的坦克車型不同，費迪南沒有炮塔，如此的犧牲帶來了更加恐怖的火力：71倍口徑88mm反坦克炮，能夠在2800米外擊穿T-34主裝甲/2000米外擊穿謝饅頭主裝甲，同時強大的裝甲防護能力也使其傲視群雄，3000米的觀察範圍使得任何試圖擊穿它的傻子都會在開炮之前被它提前消滅。
產品4.鼠式超重型坦克
遊戲宣傳畫中的鼠式坦克
在1943年，有傳聞說蘇聯正在研發一種重達100噸的超級坦克，這引起了德國高層的興趣。正好在一次與保時捷博士的會面中，博士提出想要研發一款超重型坦克，這一句話直接戳中了元首的心，於是任命保時捷博士為總設計師，並要求新型坦克重量要達到180噸，不僅要具備超強的防護性，武器系統也要上級，必須要能搭載128mm或是150mm口徑的坦克炮，即“堅不可摧，無堅不摧”。由於此時離德國無條件投降已近在咫尺，鼠式坦克最終僅生產了2臺原型車。
產品5.保時捷虎王坦克保時捷虎王。雖然保時捷的方案落選了，但亨舍爾已經為保時捷的VK4502（P）造出了20座保時捷炮塔了，於是保時捷博士再次發動了他與希特勒的關係，本著“不浪費”的原則，這20座保時捷炮塔被安到了亨舍爾虎王的底盤上。和亨舍爾虎王的炮塔相比，保時捷虎王的炮塔造型更加流暢，其弧形的正面造型能夠有效提高護甲強度，但如此便提高了製造難度，同時為了造型，保時捷虎王的炮塔在車長位置有明顯的凸出，這對車長本身來說可不安全。
後續請繼續關注：毛瑟兵工廠