無論是上世紀90年代的經典影片《獵殺紅色十月》，還是2018年那部場面火爆、情節扯淡的《冰海陷落》，美俄核潛艇在深海水下互射魚雷、生死相搏的的場面一定會讓軍迷們腎上腺素激增，倍感緊張和過癮。雖然這種情況在公開報道中還從未發生過，但對於現代潛艇來說卻是一種最可能的交戰方式。

類似的情節也出現在2000年的二戰潛艇片《獵殺U-571》中，被幾個美軍艇員俘獲的U-571利用聲吶定位，在與德軍補給潛艇的魚雷對射中獲勝倖存。然而，這個橋段卻是根據劇情需要進行的合理虛構，二戰潛艇在水下進行魚雷互射並命中目標只有理論上的可能性，但實際上很難做到。首先，二戰潛艇的水下感知能力非常有限，聲吶的探測定位精度遠不能與現代聲吶相比，很難準確捕獲判定水下目標的位置和航線；其次，二戰時期的潛用魚雷基本是非制導的直航式魚雷，無法在水下追蹤目標，極易失的，尤其在水下盲射的情況下。

當然，在二戰時期潛艇對潛艇的戰鬥還是有的，而且還不少，比如德國海軍潛艇的戰果裡就包括了10艘潛艇，而美國海軍艇長也曾擊沉過20艘潛艇，用潛艇反潛最拿手的還算是英國皇家海軍，妥妥地收了35艘軸心國潛艇的人頭，甚至還有雙殺潛艇的王牌艇長。不過，這類戰例中受到攻擊的潛艇大多是在水面浮航狀態下被擊沉的，而交戰潛艇都處在水下的戰例只有一次，這就是發生在1945年2月9日的斐愛島海戰，而創造這一奇蹟的人就是一位英國海軍艇長。

1945年初，納粹德國大勢已去，但還想幫助東方盟友一把，準備將一批戰略物資和先進武器的技術資料用潛艇運往日本，其中包括60噸水銀和噴氣式戰鬥機的資料，行動代號“凱撒”。這項絕密任務被交給U-864潛艇。該艇屬於IX D2型，於1943年12月服役，水面排水量1610噸，水下排水量1799噸，水面航速20.8節，水下航速6.9節，水面續航力為12750海里/10節，水下續航力為57海里/4節，最大潛深230米，裝備6具533毫米魚雷發射管（首4尾2），可攜帶24枚魚雷，另有105毫米甲板炮1門，37毫米炮1門，20毫米炮2門。U-864艇長為拉爾夫-賴馬爾·沃爾夫拉姆海軍少校，此前曾擔任過U-108艇長，進行過4次戰鬥巡航，僅擊沉一艘商船。在此次行動前，U-864還加裝了通氣管，可以使潛艇在潛航時獲得外界空氣，即使在水下也能啟動柴油機推進，減少了潛艇上浮的時間，降低了暴露的機率。

U-864於1944年12月初從基爾起航，先前往挪威卑爾根進行準備，受到各種意外情況的影響，一直拖延到1945年2月初才真正起航，沿挪威海岸隱蔽北上，於2月6日通過斐愛島海域，沒有被英軍察覺。然而，途中U-864的一臺引擎出現故障，沃爾夫拉姆艇長認為眼下離基地並不遠，選擇調頭返回卑爾根以檢修引擎，然而他的這個決定將他自己和全體艇員送上了黃泉路。

實際上，英軍已經通過破譯電訊獲知了“凱撒”行動的情況，並派出由吉米·朗德斯海軍上尉指揮的“冒險家”號潛艇趕往斐愛島海域展開攔截行動。“冒險家”號屬於V級潛艇，於1943年8月服役，水面排水量545噸，水下排水量740噸，水面航速11.25節，水下航速10節，最大潛深91米，裝備4具533毫米魚雷發射管（首4），可攜帶8枚魚雷，另有76毫米甲板炮1門，7.7毫米機槍3挺。朗德斯上尉是“冒險家”號的首任艇長，已在10次戰鬥巡航中擊沉了13艘敵軍艦艇。值得一提的是，朗德斯曾在1944年11月11日在羅弗敦群島附近擊沉了在水面航行的U-177潛艇，因此榮獲優異服役勳章。論作戰經驗，朗德斯要勝過他的對手沃爾夫拉姆。

由於情報傳遞延誤，當“冒險家”號趕到斐愛島近海時，U-864早已通過，卻不曾想後者又半途折回，再次進入設伏海域。2月9日上午9時32分，“冒險家”號的聲吶兵捕捉到一種此前從未聽聞的聲音訊號，一時難以判定目標性質，最初以為是漁船，實際上那正是U-864在通氣管狀態下航行的引擎噪音。然而，“冒險家”號此前從未遭遇過使用通氣管航行的德軍潛艇，因此對這種噪音很陌生。隨著音源訊號越來越強，朗德斯判斷是敵方潛艇，於是下達了戰鬥命令。為了避免暴露，“冒險家”號沒有使用主動聲吶，始終以水聽機（被動聲吶）追蹤目標。10時50分，朗德斯升起潛望鏡在海面上環視一週，發現一根形似桅杆的物體，距離大約5000米，判斷為潛艇潛望鏡，其實那是U-864的通氣管。結合水聽機的訊號，朗德斯確定目標航向東南，於是下令“冒險家”號向北迎敵。

另一方面，U-864對於正在逼近的危險茫然不知，柴油機執行的噪音干擾了聲吶的工作，加上“冒險家”號採用電動機推進，相對安靜，使得U-864更加難以察覺。11時15分，U-864從“冒險家”號正前方約2000米處通過，朗德斯下令右轉舵，與目標平行航行。就在此時，聲吶兵報告目標開始採取Z字航行，但基準航向保持不變，這表明U-864很可能發現了“冒險家”號，沃爾夫拉姆此舉意在遭到攻擊時干擾對方的瞄準，不失為一種有效的防範。但是，U-864沒有收起通氣管，關閉主引擎以降低噪音，也沒有增加航行深度，更沒有改變航向，這說明他對於敵情沒有足夠的警覺，畢竟還沒有過潛航的潛艇被另一艘潛艇從水下擊沉的情況，然而沃爾夫拉姆肯定想不到自己即將成為第一例。

11時20分，朗德斯再次進行潛望鏡觀察，結果看到了2具潛望鏡，其實那是U-864也在升起潛望鏡觀察情況，不過朗德斯再次把通氣管混淆為潛望鏡而已。沃爾夫拉姆很可能也從鏡頭裡看到了“冒險家”號的潛望鏡，但依然氣定神閒地保持航向，以穩定的頻率做Z字航行。沃爾夫拉姆的輕敵為朗德斯創造了機會，他默默地觀察著目標航向，盤算著如何將對手擊殺。德國潛艇肯定不會輕易上浮，在以通氣管航行時以柴油機推進，續航力肯定比使用電動機的英國潛艇更長，而“冒險家”號一旦電力耗盡就只能放棄追擊，因此留給朗德斯的時間並不多。

在半個小時的觀察後，朗德斯基本摸清了U-864的航行規律，確定了射擊要素：目標基準航向135度，航速3.5節，距離2000米，唯獨目標的潛航深度無法確定。朗德斯決定以德軍潛艇通常的潛望鏡深度為基準設定魚雷定深。12時10分，U-864重複Z字機動轉向時，“冒險家”號立即轉向140度航向，迅速做好魚雷射擊準備，於12時12分在12米深度發起魚雷齊射，4枚魚雷分為兩波射出，間隔17.5秒，定深各不相同，以增加命中機率。

我們當然無法得知那一刻U-864艇內的情況，但魚雷螺旋槳高速旋轉的尖銳噪音肯定讓艇內陷入恐懼和忙亂中。U-864開始採取緊急規避，收起潛望鏡和通氣管，關閉柴油機，啟動電動機，向壓載水艙注水，操縱升降舵下潛，沃爾夫拉姆在他生命中的最後兩分鐘裡儘可能地完成了上述操作，但他並未得到上帝的眷顧。在“冒險家”號射出魚雷2分15秒後，水下爆發出一聲巨響，伴隨著艇殼破裂的金屬噪音刺激著英軍艇員的耳膜，所有人都欣喜若狂。從射擊到爆炸的時間推算，U-864是被第4枚魚雷擊中的，也就是說它差一點就避開了攻擊，但沃爾夫拉姆的運氣在最後一刻耗盡了，他的潛艇沉沒在卑爾根以北31海里，斐愛島以西2海里處，斷裂的艇體沉入150米深的海底，73名艇員無一倖存。12時46分，“冒險家”號從潛望鏡裡看到了海面上漂浮的油跡和碎片，確認了這個獨一無二的戰果。

斐愛島海戰是二戰時期乃至整個海戰史上唯一一次交戰雙方潛艇都處於水下的戰例，即便在戰後潛艇隨著效能進步已經完全可以在水下追蹤和攻擊敵方潛艇，但也沒有發生過這樣戰鬥。直到今天朗德斯依然是在水下擊沉潛航潛艇的唯一記錄保持者，他因為擊沉U-864榮獲了第二枚優異服役勳章。