第一位 飛行航母

簡介：1933年，兩艘顯赫的飛艇——美國海軍的“阿克倫”號（ZRS-4）和“梅肯”號（ZRS-5）遇到了大氣湍流而墜毀。“阿克倫”號是1931年由胡佛總統的夫人命名的。兩年後，1933年4月4日，它已飛行74次、在空中的累積時間1700小時。它在紐澤西州海岸外遇上了猛烈的風暴，艇身破碎，墜入大西洋。“梅肯”號是空中航空母艦，載有4架寇蒂斯的F9C-2“雀鷹”偵察機。失事時，它位於加利福尼亞海岸外，正飛向蒙特利以南的斯珀角，並且剛剛回收了最後一架飛機。一陣狂風突然襲來，飛艇劇烈翻滾，十字尾翼垂直脫落，劃破了3只氦氣袋。經過40分鐘的英勇搏鬥，終於墜入大海。

第二位 動力機翼戰鬥機

簡介：二戰期間，德國人試圖研製動力機翼垂直起降戰鬥機（Triebflugel）。

這種飛行器以尾部豎立，在機身上有一個可旋轉的環狀物，而環狀物上安裝了三個薄機翼，翼尖則裝有呈一定角度的噴氣發動機。當發動機開始工作，它能像直升機一樣垂直起飛。而與直升機不同，這種飛行器能高速平飛。

但德國人很快發現這個計劃毫無用處，因為螺旋槳與發動機綁在一起很難著陸。

第三位 沙皇戰車

簡介：“沙皇戰車”也被稱為“蝙蝠戰車”，是因為它的三角型外型，好像是一個倒掛著的蝙蝠。

就因為行駛時後輪過不了障礙物而被當場否決。缺乏機動性的“沙皇戰車”簡直就是敵方炮火的“活靶子”。

而這個唯一的一臺“沙皇戰車”還沒上戰場就被送到廢鐵回收場去了。

第四位 摩托車大炮

簡介：這是上世紀50年代法國人在越南使用的大炮。用摩托車和炮搞出這種組合是因為當時法國缺乏資金，不能提供更先進的武器，無奈只能“就地取材”。這種車主要供傘兵使用。但是，我們可以很肯定的說，這種車的防護性很差，火炮的再裝填也很成問題，所以在戰爭中起到的作用也非常有限。

第五位 獨輪坦克

簡介：這鐘獨輪坦克是上世紀30年代德國人的發明。它外觀呈詭異的飛碟狀，不過這個“飛碟”是豎起來的，輪子就是坦克（如果這也算坦克的話）本身，側後方兩個輔助輪負責保持行駛平衡。其實這種獨輪坦克的概念早在第一次世界大戰之前就已經有了，可見人們的想象力之豐富。只不過由於當時技術條件的限制，並沒有生產出哪怕一輛樣車。

第六位 螺旋推進車輛

簡介：這是SHN-1型全地形車，蘇聯發明這種車輛是為了應對其多變的地形和惡劣的氣候。這種車不用輪子也不用履帶，它使用兩個螺旋形的推進裝置，這使得它能夠跨越一般車輛難以進入的雪地、沼澤、甚至湖泊。

在西伯利亞的確需要這樣的車輛，但它能夠做的也只有這些了。

它可以走崎嶇的路面卻走不了平坦的路面，此外，它太笨重了，行進過於緩慢，而且它還非常費油。

第七位 自動步行機器人

簡介：步行機器人似乎是電影裡面應該出現的事。

但這個四足機器確實出現過。它於1968年進行測試，但遺憾的是這種步行機器人從來沒有投入生產。

原型可在美國弗吉尼亞州交通博物館看到。這個機器重約3000磅，最高速度只能達到5英里/小時。

第八位 帕克爾轉膛槍

簡介：如果你去中國人民革命軍事博物，你會發現有一架“相貌” 獨特的兵器孤獨地站在近代館中。

它給參觀者的第一印象就是尤如一支架在三腳架上的巨大轉輪手槍。

它，就是被人遺忘的帕克爾轉膛槍，而最早的轉輪手槍還是在帕克爾槍誕生一百多年之後才出現的。帕克爾槍與轉輪手槍同屬於轉膛類兵器，它使用的是散裝的黑火藥，已初現定裝槍彈的形態。帕克爾槍是有實物並有文獻記載的最早的轉膛類武器，是由英國律師詹姆斯·帕克爾於18世紀初發明的。其口徑為38毫米，槍管長約900毫米，射速為9發/分鐘。

第九位 “戴高樂”號航母

簡介：1986年2月，法國將自己計劃研製的中型核動力航空母艦命名為“夏爾·戴高樂”號。

它是除了美國航母之外唯一的核動力航母。法國人把“戴高樂”號看作法蘭西的驕傲，對它寄予特殊的厚望，希望它能擔起歐洲防務的重任，發揮“歐洲旗艦”的作用。然而，“戴高樂”號的高成本讓法國人難以承受，整個專案最終花費高達712億法郎(約138億美元)，比原預算增加10%，同型的第二艘的建造計劃也被取消。

同時，“戴高樂”號航速慢的技術問題仍沒有解決，它的最高航速只有23節，令法國海軍心焦。

第十位 火箭揹包

簡介：火箭揹包是世界上最受矚目的個人火箭飛行器，每套市場售價13萬英鎊。

火箭揹包是有史以來最特殊的飛行器之一，通過過氧化氫提供動力，綁在人的背部，在短距離內做快速而安全的飛行和垂直降落。貝爾航空公司工程師摩爾在1960年發明了第一個火箭揹包飛行器，當時花費了25萬美元。

第一位穿戴火箭揹包進行飛行演示的是哈羅德·格雷漢姆，他在1961年4月20日穿戴火箭揹包在13秒的時間內成功飛行了34米。但火箭揹包的飛行時間並不長，最多隻能飛行30秒。而且，在真正掌握這種飛行器之前必須經過專門的訓練。