為了促使日本投降，同時加速二戰結束的程序，美軍決定向日本投放原子彈。原子彈作為當時世界上威力最大的武器，日本“幸運”的成為了見證其投入實戰的第一人。其實在廣島原子彈爆炸前，美國在其內陸就曾試爆了世界上第一顆原子彈，這種武器的威力已經被人所知，因此去日本執行投放原子彈的任務很有可能九死一生，不過當時還是有人主動出馬，選擇接受任務。

既然有人敢接這個任務，那麼美軍定然會為其提供最好的裝備，包括最先進的轟炸機。雖然當時在美國海空軍的強勢打擊下，日本所有的防空系統已蕩然無存，但為了順利執行此次任務，美軍必須得選擇一架效能優越的轟炸機，以便飛行員在投彈完成之後能快速撤離到安全區域。

太平洋戰爭爆發之後，美軍為了執行轟炸日本本土的任務，研發了很多先進的轟炸機，在經過仔細篩選後，B-29有幸成為了世界上第一架投放原子彈的轟炸機。B-29是當時美國空軍裝備的體積最大、起飛重量最高、速度最快的轟炸機，在美軍中享有盛譽，一直被人稱為空中堡壘。

B-29可以在四萬英尺的高空中保持每小時350英里的航速，這樣的效能在當時來說堪稱頂尖，日本和德國根本沒有戰機與防空武器能對B-29造成影響。在本土進行投彈訓練時，科學家得出結論，只有遠離爆炸中心13公里以上，才能保證轟炸機的正常航行。有人可能會說，直接將轟炸機開到大氣層上投擲，轟炸機絕對能安全返航，但最終的結果是爆炸效果會大打折扣。經過測算，當原子彈離地面550米到600米時爆炸，能將殺傷力發揮到最大，而要想做到這點就意味著轟炸機最佳投彈距離為離地十公里。

由於轟炸機一直保持向前的運動軌跡，因此當原子彈出艙時由於慣性作用，還會繼續向前運動。也就是說轟炸機在投彈完成後必須馬上掉頭，但如果直接來個180度大轉彎，轟炸機本身根本無法承受這樣的力道，在經過多次實驗後飛行員得出結論掉頭度數為155度時，能保證飛機在最短的時間內進入高速飛行狀態。

據飛行員保羅貝蒂茨後來回憶，由於原子彈威力巨大，即便他當時完全按照事先設定的軌跡與方式逃生，但是在安全距離外依然能感受到衝擊波對飛機的影響。