到目前也只有10架原型機在試用中，第一架宣佈的量產型已經墜毀了。雖然又宣佈了本國空天軍已經訂購了76架的“好訊息”，但是不論飛機的生產方，還是未來飛機的接收方都不夠積極。雙方似乎還有點相互看低的味道。而廠方和俄S層顯然更看重來自國外的訂單。傳說北非某國已經訂購了14架蘇57。卻一直沒有正式簽訂合同的報道。顯然有些方面把還在談判中的意向，當做購買合同來宣傳。實際上這類意向，最終雞飛蛋打的例子多的不用數。而對庫艦來說，這更是一個絕對的老困難戶。從出道以來，庫艦似乎就一直不順纏身。最近幾年，剛剛更換了4臺鍋爐，就因為浮船塢沉沒而嚴重的砸傷了艦體。後來又在停靠期間發生了走水事故。而在俄西北方，把兩個中型船塢合併成一個可以容納和維護庫艦的30萬噸級船塢的工程。

從宣佈到目前已經過去了2年多，卻沒有任何新訊息。一般來說沒有新訊息，就等於承認擴建船塢的事情肯定是沒有完成。因為同時期在太平洋一邊建成了50萬噸級超級幹船塢的事情可是大篇幅報道過。如果遠在6000公里外的另外一個大塢也搞定了，肯定不會悄無聲息。但是庫艦仍然遠在北冰洋水域，是根本不可能環繞地球一圈，到太平洋這邊來完成維修的。就算大塢擴建再過2年可以完成擴建，但是狼山更擔心庫艦的配套鍋爐可以早就停產了。上一次更換的4臺，更可能是過去鍋爐廠多年的存貨，否則絕不會能換8臺而只換了4臺就草草收工。如果事實真是如此，那麼庫艦的心臟病問題可就真的治療不好。當然，最近兩年還有另外一個機會，這就是當初改造完成後賣給南亞某國的超日王號，恰好到了中期維護的時間段。而使用者本身並沒有大修能力。

大機率還會回到北冰洋邊完成維護。而俄海軍可以直接拿這艘二手航母來進行蘇57K的早期試飛。現在俄方仍然把這艘二手航母叫其原名戈爾什科夫號，可見根本沒把對方當外人。蘇57就是拍扁了的蘇27。而且是改滑躍上艦，沒彈射那麼複雜。如果不顧機體強度不足的問題，把這事真辦成了，正好可以再推銷一把“重型隱身艦載機”。