近年來，越南在東部大國南部附近海域進行非法開採和非法作業，該海域的油田給越南帶來了巨大利益。越南甚至在附近的一個島嶼上部署了軍隊和大炮，試圖維持其船隻。東部的一個大國作出迴應，多次驅逐越南船隻，使附近的越南漁船飽受煎熬。此外，東方還派出了世界上最大的海岸警衛隊艦艇和3711艘海岸警衛隊艦艇，海岸警衛隊3901艦護送一艘地質勘探船前往相關海域作業，這兩艘海岸警衛隊艦艇中最大的一艘達到了，配備了76毫米的艦炮，兩副大炮和兩把漂亮的高射炮，無論是續航力、抗衝擊性、適航性和航速對周邊國家海上執法船各方面都有較大優勢，是世界上最大的海岸警衛隊艦艇。這給越南帶來了巨大的壓力。從去年底開始，越南海上自衛隊特種船舉行了龍骨鋪設儀式，計劃在14個省市升級裝備。越南不僅重組了沿海14個省市的海上民兵組織，還逐一建造了126艘鐵殼船。11月，126艘越南武裝漁船被運出，400噸級的船隻上裝有衝撞角。我希望扭轉面對東方大國的不利局面。但是，出乎意料的是，船的質量出現了大問題。

今年早些時候，越南頒佈了第67號法令，這是一套發展水產養殖業的戰略。鼓勵越南漁民建造大型鐵殼船，逐步將近海捕撈轉向經濟效益更高的近海捕撈。其中，最突出的是造船信貸政策，由95%的官方貸款（5%由漁民個人出資，用於建造大型現代化漁船）。但到目前為止，這些以“餃子”號完工的大型鐵殼船損失慘重，許多船下水僅數月就沉沒，損失數十萬美元。據悉，10艘鋼殼漁船的船主已簽署請願書，抱怨戴阮勇造船公司建造的船隻質量低劣。越南船隻有許多缺點。它們太重，速度慢，無法追魚，而且鋼船的冷藏室隔熱效能較差，因此冰很快融化，降低了魚的質量。因此，魚只能以較低的價格出售。此外，這些鋼製船體在三到五年後老化更快，修理費用也很高。

越南漁民希望擁有與東部大國漁民相同的武裝船隻，但參與最重要的美國機構的人士表示，越南負擔不起這筆費用，這是一個白日夢。兩國的工業實力相差甚遠。東方一個大國的漁民都有很強的武裝漁船。即使面對一些國家的軍艦，他們也敢於直接相撞，甚至沒有受到太大的損害。以前也發生過一次意外碰撞，對方的船隻甚至受損。所有這些都有東方大國強大的工業基礎支撐。

據說越南正積極尋求美國船廠的技術和經驗支援，但美國最重要的機構對此仍不滿意。近年來，越南和美國的關係時斷時續。